1、鄭和下西洋時拜訪了30多個國家和地區，其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古裏、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，目前已知最遠到達東非、紅海。
2、鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的壹場海上遠航活動，首次航行始於永樂三年（1405年），末次航行結束於宣德八年（1433年），***計七次。由於使團正使由鄭和擔任，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故名。
3、國學界壹般認為，鄭和航海最遠到達非洲東海岸，即今肯尼亞和坦桑尼亞壹帶。域外存在不同看法。李約瑟曾引地圖學家弗拉·毛羅所言，稱1420年鄭和艦隊已越過好望角。澳大利亞人菲茨拉德認為，鄭和的船隊有可能到達澳大利亞西北的達爾文港。.馬來西亞學者祖菲加提出，鄭和艦隊於1422年到達了南極。
擴展資料：
1、在鄭和下西洋前，中國造船技術已經有了長足的發展。約在唐代，中國人已經發明水密隔艙、車船、平衡舵、開孔舵。在船型方面，宋元時期，中國海船的船型已經定型，其中以福船、沙船、廣船最為著名，被認為中國古代的三大船型，又尤以福船應用最廣、影響最大。
2、在海船船殼結構上，中國海船采用搭接法，形成“魚鱗式”結構（亦稱“錯裝甲法”結構），從而使船殼板聯結緊密嚴實，整體強度高， 且不易漏水。
3、船舶載重量也相當可觀，南宋時已可達萬石以上； 在載客量上，大海船可載乘客千人，在船舶人居環境上，中國海船可以做到生活設施齊全，配備洗漱設施，設有可以攜帶家屬的幽雅客房，備有充裕的食品， 甚至在船上養豬、種菜、種藥材 、釀酒，以及種植盆景以供觀賞。
參考資料：