1、從分類上選擇：
我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種，這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點準、易於掌控。手感好、輕便、適合快速操作，特別是高端的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的的優點是線杯容量大，能做到很大的鼓輪，適合使用較大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控制比較好且泄力最大值要高很多，在垂釣巨物的時候有其極大的優勢；紡車輪的優點是方便操作，容易入手，而且通過簡單的拋投練習也能使壹般的新手拋出比較不錯的成績，價格相對便宜、耐用，容易清潔、易於保養等；
再說說缺點，水滴輪壹般來說，造價決定了市場價格，好的水滴輪壹般價值不菲，而廉價的水滴實在不敢恭維，而且水滴輪極易炸線，炸線之後極難解決，往往壹卷線在幾次拋投之後炸的壹幹二凈，水滴輪還有壹個壞處就是不宜保養，壹般只有在千元以上的水滴才有防海水設計，所以很多要經常用清水清洗，而且萬壹系統內出現小的渣滓則非差難以修復。
鼓輪因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沈重的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不易拋、落點不準確（和出線方式有關系，出線口是來回跑的）、易炸線等缺點，而且往往價格不便宜，至少很少看到物美價廉的產品。
紡車輪的的缺點是比較呆呆的樣子，不如水滴那麽拉風，也不如鼓輪那麽酷，用紡車輪很難打到水滴那麽精準的位置，曾經有高手用水滴在20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩了這麽久了，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高手，但是相信大多數人都是我這樣的庸才吧。
綜合來說這三種輪子的適合人群：
水滴：淡水居多，喜歡耍酷，對釣魚只是壹種樂趣，不是為了魚而釣是為了釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；妳買個兩三百塊錢的水滴就別顯擺了，自己用吧，免得別人說妳穿著夜市的衣裳跟人家講述著潮流的時尚……更別像我這樣買個中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的竿子、線。順便講壹下壹個朋友玩水滴，他用的壹款dc7，半年就弄的傷痕累累，問他怎麽不好好保護，他說是我用它的，不是它用我，廢了拉到……這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。
鼓輪：身強體壯或者對大家夥比較感興趣、有比較適合的釣場的壹群玩家，這些人往往都是有很不錯的釣場資源的。
紡車：海水玩家的不錯選擇，實用為主，不追求花裏胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內可以買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更大。
2、說說紡車輪
壹般來說我們從泄力的位置上來講，紡車輪分為前泄力和後泄力，前者外觀要更時髦壹些，後者大多是老產品，看起來比較笨重，但是後泄力並非壹無是處，在和魚搏鬥的時候妳的手是很難碰到妳的前泄力的，後泄力卻可以輕松搞定泄力的調整。不過現在是前泄力的市場，只有像我這樣的榆木疙瘩才會去鐘情後泄力，哈哈哈。不過後泄力的輪子也扔家裏了，怕人笑話。
從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候大多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線快，收線也快，不易亂線。這個沒有什麽好講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。
培林（軸承）的顆數，很多廠家推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為重點指標進行價格、推薦強度的衡量標準。難道培林多壹定是好事麽？我們知道，大多數的輪子不是無級變速的，齒輪不會自己根據妳釣到的魚大小而進行變更的，或者像變速自行車壹樣上坡變大齒輪，高速變小齒輪。當然在高端機型上是有這樣的設計的，那得好幾千快錢啊，壹般幾百或者百十塊錢的輪子怎麽可能會有這種功能？那麽當培林多的話有什麽好處？好處有：變向更順暢壹些，轉起來更順溜壹些。但帶來的問題就是：劣質的齒輪、軸承越多壞的越頻繁，輪子就越沒有質量保證。特別是百十塊錢的輪子有10來個軸承的那種，不知道怎麽來評價，總之感覺有些純爺們的設計。這點上日本的D和S品牌做的比較合理，低端2、3百快錢的壹般3+1軸承比較多，我想這可能是為了降低成本和增加輪子的耐用性、實用性的壹方面吧。總的而言，相信大家都能清楚廉價的輪子多軸承設計會不會用高端軸承了。
空轉圈數，很多朋友願意比較空轉多少圈來比較這個輪子是不是好輪子，我以前也經常這麽想，其實只是壹個參考參數，不值得去比較的，買輪子的時候不要被漁具店老板給忽悠了，空轉的多少圈和妳拋多遠壹點關系沒有，因為妳拋餌的時候輪子根本不轉。當妳收餌的時候，那點摩擦力的差距妳手感是很難感覺出來的（太劣質的不在包含在內）。
3、輪子的大小
很多朋友問：我用3000的輪子好呢還是4000的輪子好呢，2000的輪子怎麽樣？要知道輪子的選擇是根據妳的釣場和妳的竿子以及妳釣的對象魚來決定的，岸路妳用壹只6尺竿配壹只5000的輪子肯定有點滑稽。岸路，2.1米以內的竿子，2000型號的比較合適；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型號比較合適；3-3.6米的4000-5000型號比較合適；當然並不是完全這樣的，我只是說的普通用戶這樣選擇比較湊合，對於力大無窮或者釣場巨物超多的，大點的輪子總是有許多優勢的。
4、全金屬
路亞輪還是推薦全金屬的，因為路亞是不斷的打出去收回來打出去收回來，輪子疲勞強度大，塑料制品很難勝任，特別是釣到大物的時候，喀吧壹聲輪子爆了的時候就等著哭吧。還有就算是全金屬的輪子也要註意防止高溫，去年某天在某地和某人壹起釣魚的時候我們倆人壹根竿子差點累癱瘓了，因為魚特多，扔下去就中，輪子壹直在高強度運轉，人都累傻了，輪子肯定是裏面糊了，最後把朋友的壹只D輪給拉爆了。維修費要了200塊錢。曾經看到某大師用礦泉水給輪子降溫，現在想想絕對有道理啊。
5、左右手
從理論上來說左手輪就是比右手輪要更適合在路亞上使用。因為大家都是右手有力量壹些（除了左撇子），右手拋竿、持竿、控魚都比較好，關鍵是妳能減少壹道倒手的工序，能讓入水的餌馬上作出動作，這樣餌入水的聲音不僅不是嚇唬魚的聲音相反變成了最佳的誘惑魚的聲音了。
以上說了這麽多，歡迎各位進行批評指正，特別是在軸承的顆數上我可能確實是理解錯了，在這方面我只是憑個人的想象來說，希望有識之士能補充完善。
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2012-8-24 21:23:40 上傳
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1000輪＋75m10lb線上海夠用，但配2.1m竿有點小，建議2000輪＋10、12lb線。
附：普通防水軸承涉水後果圖（齜啦啦、齜啦啦。。。搖啊搖！）