這幾年行車記錄儀很火，但是行車記錄儀怎樣選擇也是有壹定技巧的。就拿現在很流行的扣在車內後視鏡上的行車記錄儀來說，我覺得還是存在壹定安全隱患的。
1、早期後視鏡式行車記錄儀工作時屏幕常亮，屏幕光線會影響駕駛員，特別是夜間，頭頂壹束亮光開車特別不舒服。這種記錄儀建議大家不要買，用起來很不爽。
2、現在出了壹種新的記錄儀，可以設置行車時熄屏錄像，所以說就不存在影響駕駛的情況了。但是作為強迫癥患者屏幕壹直黑著我真擔心它到底是不是在工作，萬壹機器出問題了沒錄，而又剛好需要，那豈不是氣死人。
3、特別不理解那些在原車自帶防炫目功能的後視鏡上套個行車記錄儀的做法，白白浪費了防炫目功能。
以上說法只是客觀提出這幾點我認為的缺點，並不是說就壹定不能用，大家要根據自己需求選擇合適的，比如有些車原車的內後視鏡很寒酸，小而醜，用起來很不方便，買個行車記錄儀替換掉也是不錯的選擇，但是壹定要註意固定好，別行駛中掉了那就太遜了。
關於行車記錄儀我給大家壹些自己的看法：
1、盡量買帶WIFI功能的，手機直接查看，很方便。
2、行車記錄儀盡量安裝在駕駛員看不到的地方， 但是要把工作指示燈露出來或者放置在駕駛員稍微探頭就能看到的地方，這樣既不影響駕駛我們也能隨時知道其工作狀態 ，曾經朋友的行車記錄儀裝的太隱蔽結果線掉了都不知道，萬壹真遇上情況需要查看視頻時豈不耽誤大事了。
看到這個題目，我挺感興趣的就進來回答下，也分享下自己使用記錄儀的心得。
市面上的記錄儀大致分為三類，後視鏡式行車記錄儀，照相機型行車記錄儀，翻蓋式行車記錄儀。
最早使用也是最廣泛使用的就是照相機式行車記錄儀，這種記錄儀和數碼相機相似，成像性能好，安裝方便，不占視野，廣受車主歡迎。
翻蓋式記錄儀可以把屏幕反轉下來，基本功能和相機式差不多，這種記錄儀占用空間大，對視線影響較多，目前使用的較少。
後視鏡式記錄儀就是把記錄儀卡在後視鏡上，替代原車的後視鏡，目前是主流的行車記錄儀，這種記錄儀高度和後視鏡疊合，不影響 汽車 前擋空間，視線極好，並且功能眾多，深受廣大車主喜愛。
我們主要談談後視鏡式行車記錄儀，目前的後視鏡式行車記錄儀面板都是有防眩暈功能的藍玻璃制作的，這種記錄儀在啟動時候會有啟動畫面，然後顯示出記錄儀拍攝的畫面，在啟動幾分鐘後，屏幕會關閉，讓整個行車記錄儀形成壹面藍光鏡面，替代了後視鏡功能。
記錄儀的鏡面有放眩暈，放大後視的效果，比原車的後視鏡好用的多。有的車主在安裝後沒有設置關閉屏幕，或者以為關閉屏幕記錄儀就會停止工作，這樣的錯誤做法必須改正過來。在開車中，記錄儀畫面壹直顯示極大影響了司機駕駛，不斷變換的畫面對司機造成幹擾，帶有畫面的後視鏡也無法看清後面的狀況，所以後視鏡式記錄儀必須設置關閉屏幕，時間長最好在壹分鐘內關閉。
後視鏡式記錄儀有的帶有很多功能，導航，音樂，電子狗等。在這裏我勸告大家，行車記錄儀的主要功能就是記錄，功能不要弄太多太復雜，功能多不僅影響記錄儀的精度，還會對駕駛安全造成影響，開車中間不要操作記錄儀，專心駕駛，如果要操作記錄儀，請在安全地帶靠邊停車後在操作。 對於行車記錄儀大家還有什麽好的觀點歡迎和我分享，謝謝大家！
我在駕校學車的時候，教練在帶科目三時，只要求我們經常看車外的左、右後視鏡，尤其是變道和超車的時候，那個時候我對 汽車 壹無所知，教練怎麽說，我就怎麽學，基本上沒看過車內後視鏡，考試的時候也沒有要求看過車內的中央後視鏡。
拿到駕照壹年後買了車，我第壹時間給車子買了行車記錄儀，當時很流行的，裝在車內的中央後視鏡上，取代了車內後視鏡，雖然裝好了記錄儀，仍然可以用記錄儀的鏡面觀察車後，但是我開車基本上沒有看過。
如今我開了六年多車，平常只看左右後視鏡，車內的中央後視鏡壹次也沒有看過，因為有行車記錄儀在那，自己也覺得沒有必要看，六年多沒看車內後視鏡還不是開得好好的，我壹直就認為車內的後視鏡就是個擺設，可看可不看的那壹種。
有多少人像我壹樣，從來不看車內中央後視鏡的？我相信肯定不會少，我看到很多 汽車 的車內後視鏡上都是行車記錄儀，這樣也沒看啊。
前不久，我的行車記錄儀壞了，想想用了六年多，壽命也差不多了，因此想著換壹款行車記錄儀，於是就把記錄儀給拆掉了，露出了原來的車內後視鏡，但是新的記錄儀壹直還沒有買，我開車時偶然開了幾眼，突然發現這個車內後視鏡還是有作用的。
那麽問題來了，車內的中央後視鏡到底有什麽作用？
1、可以觀察到車子正後方的情況。
我之前開車以車外的左後視鏡為主，右後視鏡為輔，在需要變道超車時，打了燈之後，還要看壹眼車外的左、右後視鏡，我的左右後視鏡調得比較偏外面，看的鏡頭比較廣，尤其是在高速超車時，我壹定會反復看左右後視鏡，確定沒車後才會變道。
後來當我取了行車記錄儀，才發現車內的中央後視鏡也有這個功能，能夠看清楚車後很大壹片區域的情況，雖然左右後視鏡中能看清楚車後的情況了，但還是忍不住多看壹眼中央後視鏡，畢竟小心謹慎更好壹點。
相比於車外的左右後視鏡來說， 我覺得中央後視鏡最大的好處就是離自己車身後不遠的地方看得比較清 ，而對車外的左右後視鏡來說，自己車正後方比較近的地方是有點盲區的。
這壹點在城市道路上行駛，尤其是在等紅綠燈時最為明顯， 中央後視鏡可以看到後方車輛的車頭、車牌，甚至能看清楚司機，而左、右後視鏡根本看不到的 ，看清對方的目的，是為了避免緊急情況下的安全處理，有時候後車會不顧壹切地沖上前來，雖然來不來得及處理是壹回事，但至少能爭取時間。
我在網上看到壹個視頻，是壹輛大型的泥頭車，在經過紅綠燈時剎不住車，直接撞向前方等紅綠燈的小車，把小車撞了個稀巴爛，司機和乘客當場死亡，如果司機能提前發現這壹危險情況，也許能保壹條命，而發現這個危險情況，其實最好就是看中央後視鏡。
因為車外的左、右後視只能看到後方車輛不斷接近妳，至於到了妳車後會不會剎車，只能看中央後視鏡了，這就是中央後視鏡最大的好處 。
另外中央後視鏡可以看到車子正後方壹大片區域的路況，在沒有其他車輛阻擋的情況，自己車後的路況壹覽無余，中央後視鏡靠左三分之壹的鏡頭是和左後視鏡重復的，靠右三分之壹的鏡頭是和右後視鏡重復的，而正中間三分之壹的鏡頭是中央後視鏡獨有的。
所以，中央後視鏡的第壹個重要作用就是可以增加司機的視野，起到壹個輔佐的作用，左、中、右三個後視鏡完美地組合起來，才是壹片完整的視野。雖然之前這麽開了很多年，可我還是做錯了。
2、剎車時習慣性看壹下中央後視鏡可以避免追尾 。
由於中央後視鏡看到的是車子正後方的情況，因此在剎車時很有用，剎車時習慣性地看壹眼中央後視鏡，可以防止追尾，如果對方跟車相近，也能看得出來，可以剎車提醒對方。
我之前不看中央後視鏡的時候，喜歡用點剎來提醒後方車輛要剎車了，因為點剎就是壹瞬間的，如果對方看到了就知道了，如果這壹瞬間人家沒看到，那自己就得主動防禦了，所以看中央後視鏡是個辦法，除了提醒對方，還要自己主動防禦。
3、可以觀察到車內後排乘客的情況 。
中央後視鏡可以看到後排乘客的情況，我家裏有兩個孩子，大的11歲，小的2歲，有時候開車出去，我就讓大的照顧壹下小的，但總有些不放心，之前就是扭過頭去看，後來在網上買了壹個小圓鏡，固定在車內的遮陽板上，但是也不方便，需要偏到壹邊看。
後來取了行車記錄儀，就可以用中央後視鏡直接看到後排乘客的情況了，我不用扭頭去看了，對於行車安全方便多了。而且可以隨時調整中央後視鏡的角度，不需要扭頭，只需要斜壹眼就能看到了，方便合理。
4、超車後準備回到原車道時看中央後視鏡可以判斷與後車的距離 。
我超車後準備回到原車道時，是這麽操作的：先憑借自己對雙方車速的感覺，等到時間差不多，有足夠的距離後，再打右轉向燈，然後再觀看右後視鏡，左後視鏡啥也看不到，最後再變道回到原車道。
這麽做壹般情況沒啥問題，只有壹個情況有問題，就是後車突然加速，就有問題了，右後視鏡有盲區，而且還蠻大。兩車離得較近時，右後視鏡可能會看不到。
我們車的駕駛位在左邊，看右後視鏡本來視野就不太好，只能看到壹部分，如果這個時候同時觀看了中央後視鏡，就能準確把握自己車與後方車輛的距離，給變回原車道提供足夠的信心支持。
存在就是合理的，中央後視鏡壹直存在，自然有他的作用，這些是我總結出來的作用，我後來買的行車記錄儀是粘在前擋風玻璃的，再也不買裝在中央後視鏡上的了，因為我發現看中央後視鏡是有好處的，現在開車忍不住經常看了，我之前確實是做錯了，我相信很多人跟我壹樣做錯了，只要改過來就行了。
我家車上裝的就是這種，說實話影響不是特別大。
雖然行車
記錄儀要比後視鏡大不少，但是也沒有說它的壹整塊兒都是顯示屏，還是有很大壹部分作為車內後視鏡使用的。不過有些這種行車記錄儀，壹半是前置行車記錄儀畫面，壹半是後倒車影像的實時畫面，也可以理解為前後都有行車記錄儀監控。這樣的話，確實會影響車內後視鏡的使用。至於安不安全，我們首先要了解壹下車內後視鏡的作用。
車內後視鏡，說白了就是看後面用的，具體看什麽，主要有兩個方面。
第壹，就是通過車內後視鏡觀察後方車輛，主要觀察後方車輛與自己的車距是否安全，不過國內開車，壹般變道的話，車內後視鏡還沒有左右後視鏡用的多，這也跟駕校教練交的有關。
第二
，就是主要觀察車內後排乘客的情況，尤其是後座有小孩子的話，用的最多，這時候後視鏡的作用就非常明顯，不需要轉頭去看，避免了突發事故的發生。
所以，車內後視鏡的主要作用還在於第二點，如果妳要說這種行車記錄儀沒有安全隱患，那是不可能的。所以，如果安全起見，不如換成小壹點的行車記錄儀，比如說下面這種
不知道大家如何感覺，就我來說，覺得影響多少肯定有，但還是能夠習慣的。因為涉及到安全的操作我不僅僅只信任車內後視鏡，用得更多的是車外的後視鏡。
1、有的司機可能習慣倒車看壹下車內後視鏡，這種操作無論有沒有安裝行車記錄儀我覺得都不太安全，在駕校我們學習的是側過身子看後面，後來學習別人看兩邊的後視鏡，再結合如今車輛基本上都配備了的倒車雷達或者倒車影像確保倒車安全。
2、行車時，有時候也習慣看壹下車內後視鏡，但也只是短時間的瞄壹眼，避免追尾前車。而當我們需要變道時，看的基本上也是兩側的後視鏡。
3、有壹種情況我可能用的比較多，那就是後排坐了美女，有時候總情不自禁想看壹眼，但又不好意思。（咳咳，想必大家都懂我就不多說了）
我覺得，如果真的影響到了行車安全，必然不會有這麽多車主安裝，交管部門也會介入。
現在國產 汽車 發展相當迅速，它為成功將 汽車 的價格拉低了，讓國人可以比較經濟實惠的實現 汽車 夢了，但是國內的國民素質太低了，各種碰瓷也沒有相關法則去管理，造成了開車壹族只能自己積極自保了，而自保最簡單直接的就是加裝行車記錄儀，壹個原本沒有任何作用的工具，還要消費幾百塊。
而現在行車記錄儀很多是直接綁到後視鏡上的，那麽這樣使用安全嗎？可以這樣說，正確使用的話，它還是安全的，因為這個行車記錄儀，它在不亮屏的情況下，它還是可以做為後視鏡來使用的。 這個行車記錄儀，它還是有反光作用的，只是沒有原來的純鏡面反光的效果好，當然了有利就有弊的，它可以記錄行車情況，另壹人方面就是對行車後視造成壹定的影響了，當然了，有的是直接有後視的，直接在行車記錄鏡上顯示出來，不過我也測試過了，非常的剌眼睛，所以還是建議不要打開屏幕為好。
或者可以選擇僅是有記錄功的記錄儀，也是壹種不錯的解決方案喲，比如某米的某邁產品，它只是壹個前攝，可以放到後視鏡的後面，對於司機的視線不造成影響，還是不錯的，可以考慮壹下的。
對於這種電子設備，還是以安全不影響駕駛員行車為主要目標，同時又可以起到壹些防壞人的作用吧，以上就是我的個人分享了，希望可以為這位朋友提供壹些小小的參考吧。
關註百樂魚，壹起分享 汽車 話題。
這個問題問的好。後視鏡的功能就是在駕駛時觀望後方視線用的，尤其是在倒車時就顯得特別重要。如果把行車記錄儀掛上去，多多少少會有些安全風險存在。不過問題不大，大多數人安裝後都養成了看兩邊反光鏡的習慣了。只是倒車時要格外註意後方盲區情況，最好是回頭眺望。前行或變道時看兩邊的反光鏡就夠了，基本不需要後視鏡的功能。
很高興回答這個問題
後視鏡行車記錄儀影響到後視鏡功能是因為後視鏡鏡頭角度沒有調整好。
很多司機朋友在開車的時候都習慣看後視鏡，那麽中央後視鏡有什麽作用呢？
中央後視鏡壹般為平面鏡，可以判斷車後物體的真實距離，兩側後視鏡是凸面鏡，視野照的廣，但物體縮小了，難以判斷實際距離，再就是三個後視鏡結合起來減少視覺盲區。再就是後面坐的有美女的時候，可以瞟壹眼。（來句玩笑話，開車還是要聚精會神的）
我們再來分析壹下後視鏡行車記錄儀的好處和不足:後視鏡行車記錄儀具有成本低，隱蔽性好，防眩暈的好處。
不足的地方就是影響看後視鏡習慣。車輛原配後視鏡是平面鏡，而後視鏡行車記錄儀改成曲面鏡，對視覺產生影響。
至於題主所說的後視鏡無法看的問題，是角度沒有調整好。
後視鏡行車記錄儀後期的設計都趨於人性化，只要調整好後視鏡角度後，可以接著調整行車記錄儀鏡頭角度，以達到兩個角度兼顧的目的。
不夠安全，而且如果安裝的位置不對，交警可能以記錄儀阻擋視線而對司機處罰，雖然直到現在沒出現過這類處罰，因為以車內飾物而處罰司機也是最近才出現的。
既然要在後視鏡旁邊安裝行車記錄儀，為何不直接把後視鏡更換為流媒體後視鏡呢？
自從流媒體後視鏡從凱迪拉克 汽車 上出現後，越來越多的廠家模仿生產這類後視鏡了，而且功能也比凱迪拉克 汽車 流媒體後視鏡更多。目前市場上賣的流媒體後視鏡都有這些功能：導航、音樂、微信、指南針，更高級些的還有車道偏移、前車防撞、 汽車 定位等功能。
流媒體後視鏡都是前後同時攝像，同時還能即時傳送後方畫面到後視鏡上，可視範圍比傳統後視鏡更廣闊，陰雨天也不會影響畫面，比傳統後視鏡更安全。但凡事都是有得必有失，流媒體後視鏡由於分辨率高、視野範圍大，所以後方的車和人都變得小了，車與車之間的距離也不如傳統後視鏡那麽直觀，有時候從後視鏡畫面上看後車距離還是比較遠的，實際上並沒有那麽遠，在倒車的時候要特別註意。
有些車已配置有導航、倒車影像、車道偏移等功能，所以就不必選擇具有同樣功能的流媒體後視鏡了，可以購買只有前後攝像的流媒體後視鏡就好了，功能少了，反應更迅速，價格更便宜。
三年前買的後視鏡式行車記錄儀，直接疊在後視鏡上，啟動以後，可以選擇關閉畫面，自動記錄，整個鏡面，後視效果和原後視鏡沒有差別。