我是襄陽微聞，很高興回答“東津新區未來3年發展如何”這個問題，我認為應是有壹個總判斷，以及3個方面分析。
壹、先看總判斷：東津新區肯定會發展的越來越好。因為在2012年5月4日湖北省政府批復《襄陽東津新區建設總體方案》，東津新區成為省政府批準設立的全省第壹個城市新區。規劃定位是：行政服務中心、區域性金融中心、 科技 中心、文化中心、會展中心、醫療中心等。經過5年努力，交通、醫療、教育、文化場館等基礎設施日益完善，中央商務區功能初步顯現，國際產業園、文化創意產業園和科教產業園建設初具規模。
壹個新區快速發展，必須有行政機構入駐，醫院學校文化場館交通配套，最重要是產業大發展，產城融合。3年變化肯定不小，這要從3個方面分析：
壹是古城墻內的行政事業單位搬遷到東津3年內肯定位到位，包括市人大、市政協、市委統戰部等，行政中心建築配套已到位，具備搬遷條件。
二是基礎配套設施更加完善，高鐵站已投入使用，東西軸線正在建設，外環正在改建，東津宜城快速通道即將建設，武漢理工大、華中農大等大學分校區落戶東津， 科技 館等壹批文化場館將投入使用，市中醫院東津院區將開工建沒，壹大批樓盤紮堆東津，東津新鎮建設正酣，建城區面積正逐步擴大。
三是產業發展將有新起色，華僑城壹期6月底開放，大灣區承接企業越來越多，壹批 科技 含量高企業落戶，產城融合效後初顯。
壹句話，東津新區明天更美好！選擇東津新區是妳明智的選擇！
我只想說，作為壹個襄陽人，東津目前還是個笑話，3年就算了吧，10年之後再看看，深圳工業園沒搞咋滴，又搞東津新區，東津新區還沒點起色，又開始樊西新區，個個都是雷聲大，雨點小，。這種節奏應該還會延續，妳懂我懂大家懂就行了，
圍繞東津新區的戰略定位，堅持“壹步規劃、分步實施、系統推進、長期努力”的思路，高水平編制東津新區規劃。 壹是 堅持頂層設計。編制了《襄陽市空間發展戰略規劃》、《東津新區概念性總體規劃》、《東津新區概念性總體規劃》等。 二是 堅持高點定位。按照218平方公裏、167萬人口規模，全域構建“壹核兩軸五廊兩園九區”的空間布局；起步區按照34.6平方公裏、40萬人口規模規劃設計，構建“壹核三區三軸五帶”的空間結構。 三是 堅持統籌謀劃。按照襄陽市空間戰略發展規劃和東津新區概念性總體規劃，我們先後編制完成了襄陽市城市總體規劃、起步區控制性詳規和路網、防洪、電力、供排水、環衛、綠地、濱江景觀帶規劃和東津鎮城鄉壹體化規劃等專項規劃。
東津新區未來發展結構集生態居住、商業服務、文化 旅遊 為壹體，致力於打造襄陽市城市核心區，東津新區已經有了新的發展藍圖！根據市測繪公布資料圖，本區的結構為“壹核兩區，壹帶三軸”，規劃功能明確，東津各區發展方向清晰。 壹核—城市核心區兩區壹北區、南區。東津新區起步區北區西起漢江,東至內環東路,北起唐白河,南至東津大道,北區依托其瀕臨漢江及唐白河,與老城區隔河相望的區位優勢,秉承襄陽擁江發展的趨勢，打造襄陽都市區的中心區。)壹帶—浩然河生態景觀帶。規劃依托於浩然河良好的生態環境，結合 娛樂 休閑設施打造壹條貫穿本區的生態景觀帶。 三軸壹核心活力軸、創智休閑軸、人文魅力軸。核心活力軸:位於規劃片區北區，依托開福路形成功能景觀軸線，串聯城市核心區和片區商業中心。創智休閑軸:位於規劃片區北區，依托青渠溪形成功能景觀軸，串聯傳媒創意中心及片區商業中心。人文魅力軸:位於規劃片區南區，住托王家河形成功能景觀軸，串聯片區中心、東津古渡 旅遊 度假區及文化休閑中心。
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襄陽市2017年度GDP突破4000億大關，進入全國經濟55強序列。
東津新區是襄陽都市區東部中心開發區域，也是湖北省第壹座被命名為新區的省級戰略規劃。
東津新區從壹開始就帶有耀眼光芒，各級政府的支持，已經使得東津新區加掛國家級經濟技術開發區榮耀牌匾。
記得那年，各類大集團大企業紛紛搶灘東津灣，據不完全統計，東津新區落地投資額早早突破兩千億。
2000億什麽概念？相信大家都能放在心裏好好想想，想想……
東津新區起初定位為大型企業（含世界五百強企業、國內知名品牌、上市公司、地方龍頭企業）總部基地。
世界級超級企業、內資巨頭中化以分支總部率先入駐，名曰中化六建總部。
世界級超級企業、國內十大金融企業之壹的某銀行簽約在東津新區設立區域性總部。
世界五百強企業、中華企業走出國門的優秀代表華為在襄陽（東津新區）建立全國性呼叫中心暨相關項目的區域總部。
可見，襄陽市東津新區聞名於世。
東津新區近幾年已取得不俗的好成績，在推進襄陽都市區的過程中有著相當大的功勞！
東津新區未來三年預計引入全球知名企業及細分市場領先級企業不低於十家。
2018年襄陽全市爭取落地投資額在4000億左右，都市區（襄城、樊城、高新、襄州、東津）估計要占據壹半的份額，大概2000億。
按比例都市區五城平分下來就是400億！！想想都激動吧。。。
2019-2020年襄陽落地投資額合計應該不低於10000億，都市區占據壹半，除以五，就是1000億！！
雖然說數字都是預測的，但是按照市級整體目標和計劃來說，那是非常接近，或者說只少不多的保守數字。
東津新區的工業化推進被海內外具有良好發展潛力的企業所關註。
東津新區的終極目標應是引領襄十隨宛荊城市圈和漢江流域城市群兄弟城市。
東津新區的突破性發展則能體現出中部崛起，使之成為全國矚目的增長級，在有條件的時候從中西部創新先行區向中西部創新創業示範區調整戰略。
東津未來，別說三年，就是五年，十年，估計也就是壹個乘車集散地！要不是襄陽站強行停開動車，估計東津也就東津鎮了！比較，老城區有深厚的人文沈澱，不是說隨便劃壹塊地就能火起來！深圳，哪有國家政策支持，靠海，接觸外面的世界！看看現在的隨州新站，開通這麽多年了，還大手筆建了個文化公園，還開行24小時公交…這手筆比東津大吧，可是隨州新站只到現在，除了氣魄的車站和廣場，人氣什麽時候能和當初隨州老站相比，新車站壹些門面，只到現在，還有相當部分大門緊鎖吧
未來三年政府是肯定會搬到新的行政大樓去的，因為六月二號那邊驗收。
圖書館已經開放了，疫情原因現在還要預約才能進去。 科技 館，還有市民中心內部也已經弄好了，只是沒有開放，年內肯定會開放的。
現在東津世紀城那邊人氣見長，昨天去看過，房子外墻空調外機還不少，入住率算不錯。必定那地方離襄州和襄城都比較近。主要是路修的好，寬敞。
還有以後疾控中心也要建那邊，中心醫院現在已經投入使用了。三中，四中初中部都在那塊。
樊西那邊快速路再怎麽慢三年也打通了。東津通宜城的道路估計也完成了。再加上政府的政策，資源傾斜，發展不會慢的。
沒有產業支撐，任何新城都是泡沫，上那些招聘網站看看就知道襄陽是什麽產業支撐著，如果 汽車 行業不景氣，襄陽的經濟立刻倒退。
壹個人口流出的三線城市，城區規劃卻越來越大。
規劃面積比現有城區還大，東津，樊西，尹集，深圳工業園。
就像壹個餅越攤越大，但是面粉有限，只能是越來越薄。薄到極致到處都是破洞。這樣真的好嗎？
資源有限，人口有限，強行分攤的結果就是生活質量下降，出行不便。
高鐵站遠離市中心，方便了誰？
棚改逼的房價高漲，幸福了誰？
生產企業遠離城區，麻煩了誰？
民生設施在無人區，浪費了誰？
三年以後，東津壹定會成為宇宙的中心！