看到這個問題，第壹印象就是反人性。車主購買或租用停車位的目的是為了方便自己放置車輛。現在，停車位的價格比汽車還貴。這是個笑話，但在現實生活中卻是真的。
那我們是應該花15萬元買壹個車位，還是每月300元租壹個車位？這場鬥爭的最終目的是省錢和利潤最大化。讓我們做壹個簡單的計算:
租賃車位和購買車位，哪個利潤更高？目前車位有很多種，壹種是有產權證的車位，可以買賣，業主可以長期使用，合法擁有；另壹種是沒有產權證，業主只簽訂“車位租賃協議”或“使用權轉讓協議”。
現在大部分車主，基本上講，買的是車位使用權，這不是所有權。車主花15萬元買車位，但他們最多有20年的車位使用權，也就是說20年期滿後，我們就不能用了。這就是我們面臨的風險。如果這樣的車位使用20年，每年15萬元的成本大約是7500元。顯然，這樣的停車位是非常不合理的。
另壹個是車位有產權證，業主合法擁有這個車位。在這種情況下，所有者可以永久使用它。最重要的是這個車位以後會升值。現在買15萬，以後可能30萬賣。買不買這樣的車位，要看我們15萬元的現金能否跑通車位升值帶來的額外影響。目前按照金融業的投資額度，年投資率在5%左右。在這種情況下，15萬現金的年收入約為7500元，20年後，這15萬現金將變成30萬元。如果投資復利，回報率會更好，我們的車位必須保證持續的價值增長，車主才需要考慮購買。
就目前的情況來看，車位的價格太高，我們沒有必要純粹從利潤的角度去購買，但是車主從便利的角度去花錢買車位是可以理解的。
剛開始因為車位價格高，可能我們不會買，所以選擇租車位，但前提是有車位可以租。現在房子和車位的比例基本上是1.x:1，有的家庭壹次買兩個車位。如果所有的房子都被占用，所有的停車位都被賣掉，這種情況下就沒有停車位出租了。這個時候車主沒有地方停車，這是壹個花錢也解決不了的供需問題。
綜上所述，如果車主資金充足，購買車位無疑是正確的選擇；但是，如果妳缺錢，妳可以選擇暫時租車，並計劃長期購買停車位。
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