賺不到錢就不要抱怨出租車。要靈活。有什麽問題？只是全民臨時出租。多學學養家。不要在壹棵樹上吊死。
網約車水軍壹直在噴出租車行業壟斷，為什麽要讓出租車消失？如果出租車消失，網約車是否會形成新的壟斷？
國家允許網約車合法運營，給妳飯吃卻希望前輩消失是壹種什麽心理？要知道，最早的網約車是打車。妳父母生了妳。妳希望妳的父母在妳長大後消失嗎？
最好取消打車，開網約車。壹旦高峰時不接單，就會變黑，想怎麽喊就怎麽喊。這壹點都不酷。
作為出租車司機，舉手贊成出租車退出市場。
出租車是商旅市場的重要組成部分，不能退出市場。
壹旦退出，滴滴等第三方打車平臺的供需會增加，增加打車難度，甚至推高價格，對乘客不利。
現在，出租車是滴滴最有力的競爭對手。如果他們退出，滴滴的定價權會提高，滴滴打車的價格會大概率提高。退出只對滴滴有利。
互聯網是自然壟斷行業。騰訊壟斷社交，阿裏、JD.COM、拼多多壟斷電商，美團、餓了麽壟斷外賣，他們掌控遊戲規則。如果沒有充分的競爭，他們會在現有的商業模式下盈利，這對用戶和整個社會都沒有好處。
因此，出租車不應該退出市場，而應該得到支持。
打車的時候，如果價格差不多，方便，可以的話就選擇出租車。
因為，出租車司機在滴滴的圍剿下已經很艱難了。
而且，他們的作弊問題比以前好多了。
沒有出租車，妳打不到車，別人也打不到車。加價三倍。妳能做到嗎？我想坐出租車，但是妳取消了。未來，妳的出行成本將呈幾何級數增長。珍惜我們的出租車。
我不是在和出租車說話。如果沒有出租車，它比中國任何壟斷企業都壟斷，也是中國最不穩定的因素。有腦子的人都能明白我的意思，乘客是最倒黴的。
網絡上的汽車數量不受控制地瘋狂增長。運營效率嚴重由於無法巡航和吸引乘客，高占用率占用公共道路資源。真不明白網約車這種新生事物叫什麽，還鼓勵其發展。網戀軟件只是壹個工具，讓它成為運營主體，再加上多年的低價不正當競爭。基本無人問津，無法無天。真是天大的笑話！
先提高乘客素質吧！開車時路邊有雙閃等乘客出門！比出租車亂多了！至少出租車會走走停停！
我是出租車司機。我覺得完全可以取消出租車。首先，壹。隨著社會的發展，幾乎所有需要買車的人都有車。以減輕社會道路交通壓力。運輸管理部門可以滿足未來車輛和人員的要求。讓擁有私家車的人加入網約車或者運管部門提供的平臺打車軟件。這不僅減輕了老百姓養車的壓力，也減輕了道路擁堵的壓力。壹舉兩得。它也讓出租車司機不用支付昂貴的租金。也能給普通人出行帶來極大的便利。妳可以隨時隨地乘車去妳想去的地方。真正做到安全舒適。想做什麽就做什麽。也可以提高服務。而這些打車軟件要麽是運管部門的打車軟件。不收費。但是考慮到運營成本。打車軟件可以把相應的贊助廣告放在車的外觀或者內飾上，作為壹種成本操作。在國家或者公司的情況下或者必要的時候，也可以組織工會的線上線下網約車司機做壹些公益活動。