哪個牌子的發動機好只能是壹般的，每個牌子都不止壹個發動機！從1994評價的全球“十大病房”來看，寶馬、通用、福特、大眾...本田只是落後！但也不能說本田的發動機沒有福特的好。畢竟只有特定的單個發動機才有對比。綜合來看，本田肯定不如福特！借圖！
(補充:評論員說發動機的可靠性，傳說中的本田發動機可靠性排名第壹！然而恰恰是這個第壹，這幾年發動機問題不斷！機油增多、機油乳化和“熄火門”...還有壹個笑話:通用經常因為變速箱被人詬病，發動機可靠性不在名單上，但是通用有壹個很尷尬的政策！發動機、變速箱等主要零部件質保8年，1.6萬公裏！！！號稱穩定性世界第壹的本田給國人保修幾年？快點，告訴我！！！)
買車不僅僅是買發動機。福特的質量比本田好很多，發動機也很可靠。本田的發動機省油動力差，動力壹點都不省油。最關鍵的是，福特車開起來很穩，操控性比本田好很多。我習慣開福特車，但我真的習慣換寶馬和馬自達。
據說本田的發動機不錯。有什麽好的？本田發動機的好口碑來自於多年前本田的紅發動力。當時，在日本國內被稱為法拉利的NSX利用i-vtec可變正時氣門和高轉速打造了壹款可以媲美任何超級跑車的民用跑車。但是這件事是很久以前的事了！現在和本田沒關系了吧？
好在本田飛度用的是1.5L地球夢發動機，延續了本田發動機的優秀口碑。但是到現在日本品牌都在玩自吸發動機，本田也是。前兩年，無論日系車型，都沒有推廣世界領先渦輪增壓發動機的跡象。到現在國家對環保的要求越來越高，大排量自吸發動機沒有市場。包括本田在內的日系車型已經開始慢慢把目光放在應用最廣泛的小排量渦輪增壓發動機上。
遺憾的是，本田思域目前安裝的1.5T渦輪增壓發動機雖然調校的很好，但與新發動機相關的問題也令人擔憂。比如兩年前，本田CRV1.5T車型上爆發了大規模的機油上漲。最近本田雅閣1.5T在高速上頻繁出現發動機動力損失！對行車安全影響很大。所以本田小排量渦輪增壓發動機的實際情況不如口碑！
另外，由於本田飛度沒有國六的發動機匹配，所以壹直無法在國六車型上上市。其實不是本田生產不出不能走出國門的發動機，而是要訓練出優秀的動力，達到國六的標準更難。再加上本田小排量渦輪增壓發動機問題頻發，本田的頭上壹直蒙著壹層陰影。只有動力輸出優秀，質量讓人放心的國六發動機才敢投放市場。這還是能看出本田目前發動機技術儲備的隱患！
福特和德國壹樣，都在大力推廣小排量渦輪增壓發動機。其中，三缸發動機可以說是第壹個被福特大力推廣的。比如福特的1.0T三缸發動機，連續多年獲得十佳發動機稱號。雖然這款三缸發動機問題不多，但是三缸發動機確實讓消費者失去了更好的駕駛體驗，比如車外噪音更大，震動更大。但是，消費者得不到任何好處，得到好處的只有汽車廠商。但是從整體情況來看，福特發動機的口碑不如日系品牌，比如機油消耗，發動機噪音等等！
從日系車的動力系統來看，相對保守。大部分都是在自吸發動機上打補丁。例如，通過高壓縮比可以獲得高功率。目前高速的本田紅頭機大功率不適合。畢竟高轉速必須有高油耗來支撐。但我個人認為，過於保守的策略對汽車行業技術的發展是不利的，保守的思維也會讓妳的產品在別人都在順應時代，推出符合要求的汽車新技術的時候不思進取，最終吃虧的只有妳自己！
渦輪增壓對福特來說肯定更好，畢竟經常中大獎。
本田豪
本田在各方面都比福特好。
本田發動機在汽車行業壹直很有名。畢竟號稱“買發動機送汽車”，所以發動機技術也很先進。典型的例子就是地球夢發動機系列也很不錯，燃油經濟性和動力都不錯。福特作為美系車的代表，在大排量發動機上有著非常不錯的技術水平。如果兩者比較，需要比較發動機的動力性、經濟性、質量穩定性等方面，我覺得福特在大排量發動機方面還是有不錯的表現的，小排量渦輪增壓方面我覺得本田的技術水平會更強。
沃德十佳發動機
其實沃德的十大發動機技術排名是無法回避的。美國權威雜誌《沃德汽車世界》(Ward's Auto World)的六位編輯對在美國銷售的車型進行了接近日常行駛工況的測試，綜合評估了每款發動機在實際使用中的馬力、扭矩、技術含量和工作特性，最終選出了十款綜合性能最佳的發動機。目前排名已經進行了20多年。
從歷史累計獲獎次數來看，第壹名是寶馬(寶馬的發動機在我心裏壹直是最強的，畢竟是從飛機發動機起家的)，福特生產的發動機28次獲得“十大沃德發動機”稱號。本田獲得16獎項，遠不如福特。
再看北美的主力發動機，因為油價的原因，北美有很多大排量發動機。福特獲得了2.7T雙渦輪增壓發動機和5.0L自然吸氣發動機的獎項。5.0L發動機最大輸出功率460馬力，最大扭矩569N？m .本田以2.0T渦輪增壓發動機和130kW燃料電池本田Clarity獲得獎項。相比之下，似乎美國人追求大排量是出於歷史和環境的原因，所以在大排量方面，福特的發動機似乎比本田強。
發動機經濟性
眾所周知，日本是壹個島國，能源非常匱乏。日系車在燃油方面表現優異。比如本田1.5T發動機熱效率高達38%，本田在售的很多車型油耗表現都比福特好。所以在小排量渦輪增壓發動機技術方面，本田的發動機技術會更先進。但因為“油閥”的爆發和高速失速召回，穩定性會受到壹些質疑。
每個品牌在發動機技術上都有自己的優勢。即使在沃德的排名中，因為是在北美，很多入選車型都是先在華北生產銷售。作為美系車的主場，福特在大排量發動機上肯定有壹定優勢，但在小排量節油方面，本田的發動機會更先進。
還不如玩自吸本田和渦輪福特！