高大威猛和小巧玲瓏之間的對比哈哈
高大威猛和小巧玲瓏之間的對比哈哈
家門口的公園是壹個不錯拍照的地方,這個顏值絕對是在線的
家門口的公園是壹個不錯拍照的地方,這個顏值絕對是在線的
和大家分享壹下選擇的這個牌。真是五十個號碼裏面唯壹的壹個純數字的牌照。回家的時候朋友們都說自己好走運
和大家分享壹下選擇的這個牌。真是五十個號碼裏面唯壹的壹個純數字的牌照。回家的時候朋友們都說自己好走運
當時選擇的時候也沒有多想。因為只有三分鐘嘛。就隨手壹點暫停。沒有想到就彈出了這個純數字的車牌
當時選擇的時候也沒有多想。因為只有三分鐘嘛。就隨手壹點暫停。沒有想到就彈出了這個純數字的車牌
這個大燈是我最喜歡的部分。前面我也說過。我是個顏值控。對於這大燈的造型是我買這個車的很大壹部分原?
這個大燈是我最喜歡的部分。前面我也說過。我是個顏值控。對於這大燈的造型是我買這個車的很大壹部分原?
車身的顏色當時確實蠻糾結,剛開始是想要白色,但是實車白色真的不好看。又在論壇看到北京車展的紅色。但是上壹個車已經是紅色了,這次換車就換個顏色吧
車身的顏色當時確實蠻糾結,剛開始是想要白色,但是實車白色真的不好看。又在論壇看到北京車展的紅色。但是上壹個車已經是紅色了,這次換車就換個顏色吧
大家關心的油耗來咯。百公裏8.7目前是,我因為新車嘛,可能開的溫柔壹些。壹直也是用ECO模式開著,哦對,不知道為什麽這個模式的切換讓我摸不著頭腦,平時開是節油模式。重新啟動之後又回到標準模式
大家關心的油耗來咯。百公裏8.7目前是,我因為新車嘛,可能開的溫柔壹些。壹直也是用ECO模式開著,哦對,不知道為什麽這個模式的切換讓我摸不著頭腦,平時開是節油模式。重新啟動之後又回到標準模式
內飾比較新穎吧。硬塑料多,整個中控都是硬的,這壹點不明白為什麽不用軟裝
內飾比較新穎吧。硬塑料多,整個中控都是硬的,這壹點不明白為什麽不用軟裝
方向盤的輕重是可以調節的。我壹般用輕便模式
方向盤的輕重是可以調節的。我壹般用輕便模式
座椅電動調節。這個背部的調節還是蠻好用的。開車的時候背後鼓起壹段,腰坐著也不會這麽累
座椅電動調節。這個背部的調節還是蠻好用的。開車的時候背後鼓起壹段,腰坐著也不會這麽累
旋轉的擋把很值新穎的設計。經過幾天的磨合,現在也開始慢慢習慣了壹些。再也不會前進檔弄成倒車了
旋轉的擋把很值新穎的設計。經過幾天的磨合,現在也開始慢慢習慣了壹些。再也不會前進檔弄成倒車了
這邊有多個模式可以去選擇,目前我只開過標準節油和運動
這邊有多個模式可以去選擇,目前我只開過標準節油和運動
單就開而言,我覺得標準模式最順暢,節油模式會感覺有點油門軟軟的,運動模式又好突兀
按鍵的質感別的不說。和我的高爾夫好像是差不多的。
按鍵的質感別的不說。和我的高爾夫好像是差不多的。
和先生壹起買的情侶鑰匙扣。算不上可愛,但是很有意義。因為實在衡山進香買的!
和先生壹起買的情侶鑰匙扣。算不上可愛,但是很有意義。因為實在衡山進香買的!
今天還有人問我這個東西用來幹嗎哈哈?,其實我也不知道。我覺得這東西應該給頂配車就好,因為我也不越野這個東西反而感覺急剎的時候不安全
今天還有人問我這個東西用來幹嗎哈哈?,其實我也不知道。我覺得這東西應該給頂配車就好,因為我也不越野這個東西反而感覺急剎的時候不安全
這個對於我們這樣小個子女孩子上車還說是蠻好用的。因為這個車比較的高,還真要抓壹下才好上
這個對於我們這樣小個子女孩子上車還說是蠻好用的。因為這個車比較的高,還真要抓壹下才好上
放水的地方蠻有感覺。放那種大水壺都沒有問題
放水的地方蠻有感覺。放那種大水壺都沒有問題
還有就是這個全景天窗,我印象中我從提車打開後就沒關上了,溫度合適的天氣打開很舒適
還有就是這個全景天窗,我印象中我從提車打開後就沒關上了,溫度合適的天氣打開很舒適
後排空間蠻大哦。並不是大家想象中的那樣緊湊?
後排空間蠻大哦。並不是大家想象中的那樣緊湊?
兩個出風口?兩個充電口。算是解決了給坐後排需要遠行的小夥伴有了玩手機不怕沒電的煩惱
兩個出風口?兩個充電口。算是解決了給坐後排需要遠行的小夥伴有了玩手機不怕沒電的煩惱
前面說了這個車給人感覺就是高大威猛。看這個輪胎和車身間隙就知道。整個車車身真的蠻高
前面說了這個車給人感覺就是高大威猛。看這個輪胎和車身間隙就知道。整個車車身真的蠻高
開了小壹個星期,說不上有很了解,但是聊的都是實際用車的感受,希望給想買的小夥伴壹些參考。還是那句話:喜歡真的比啥都重要