當前位置:名人名言大全網 - 笑話故事 - 為什麽外界“吐槽”的恒大造車卻收獲了曹德旺“愛的抱抱?

為什麽外界“吐槽”的恒大造車卻收獲了曹德旺“愛的抱抱?

“新能源是愛迪生發明的,現在的叫電動車,那是方向,是像許家印這種有錢人做的,資本大佬可以做這個事情。完全靠國家補貼那是等死,要做到不靠國家補貼來做。”

不久前的壹場汽車論壇上,福耀玻璃創始人、董事長曹德旺表示造車是許家印這種有錢人幹的事情,靠國家補貼成不了事。

自恒大宣布造車以來,曹德旺恐怕是第壹個在公開場合“聲援”許家印的大佬。在外界備受“冷落”的許家印卻在玻璃大王這裏得到聲援,讓外界大為不解。但如果深度思考,很多事情也不能根據簡單的文字表述片面理解。

恒大造車就是“大忽悠”?

目前中國新能源汽車賽道上或者著三股勢力。壹種是長城、吉利、大眾、豐田這種傳統企業轉型的選手;另壹種是蔚來、理想、小鵬這種互聯網領域殺入的選手;還有壹種是恒大、寶能、格力這種完全門外漢殺入的選手。

傳統企業轉型毋庸多言,自身良好的基礎和資金儲備能夠很好的支撐其轉型。比較受質疑的是後面兩種,它們中地產行業更是被外界輕視。

外界不看好恒大的原因主要有3點:

首先,它完全是房地產領域殺入的門外漢,沒有壹點造車基礎。即便和蔚來李斌、理想李想、威馬沈暉等在汽車行業摸爬滾打了十幾年的創始人相比,恒大許家印真的可以說是零基礎進入汽車行業。

其次,和恒大同壹領域的傳統車企轉型開了個不好的頭,前有寶能收購觀致,卻各種“經營不善”;後有格力高調進場,卻“雷聲大雨點小”,到現在沒有拿出實質性的東西。不免消磨了外界的耐心。外界對恒大自然也沒有太高的期待。

最後,和恒大創始人許家印過分低調的性格有關。不同於李想、李斌等各種搖旗吶喊,許家印和恒大在造車這件事上幾乎是零宣傳。甚至直到前幾天恒大發布6款車之前,圈外人士都不知道恒大已經進入汽車領域。恒大只管悶頭幹事,但外界並不知道它在幹啥。

這也讓外界對恒大造車產生了不少誤解。直到曹德旺公開“聲援”,恒大造車成敗問題再次被提起。

曹德旺“聲援”許家印的“點”在哪?

外界質疑的點在於,曹德旺這樣的大佬為什麽會支持所有人都不看好的許家印?要知道,曹德旺在公開場合批評最多的就是許家印所在的房地產行業,這次為何突然倒戈相向。

如果將曹德旺的原話反復讀幾遍或許會聽出其話外之意。曹德旺的落地可能在有錢人而不在許家印,而許家印剛好是有錢人,恰好又在造車,只是拿它來舉個例子。

結合曹德旺後面補充的靠補貼幹不成事。我們或許可以更全面理解曹德旺的話,造車這個事,許家印只是比其他造車新勢力更有錢,更有資格,但能不能成事就是另壹個層面上的事。

正如曹德旺所言,造車是壹件非常費錢的事情。在這方面,許家印也確實展現了他雄厚的家底。

2020年6月11日,恒大與廣州政府簽訂協議,計劃投資1600億元,在廣州南沙區建設新能源汽車、動力電池和電機研發生產三大基地等項目。

6月15日,恒大與沈陽市政府簽訂協議,宣布要投資1200億,建設整車制造、輪轂電機、動力電池三大生產基地。兩個項目加起來要投資2800億元。

更早之前,恒大集團董事局主席許家印壹行到鄭州拜訪省市主要領導,並與鄭州市政府簽訂新能源汽車、動力電池等項目合作協議。恒大將獲得配套土地2000畝。

此外,恒大NEVS位於上海松江的生產基地也在籌備中。公開信息顯示,恒大國能上海工廠計劃於今年9月28日實現首車下線。不算鄭州項目、上海基地,僅看廣州和沈陽項目,恒大已投入2800億元。

今年3月,媒體統計中國造車新勢力的融資規模已經超過1700億元。其中,蔚來、威馬、小鵬、拜騰、FF、奇點、車和家、愛馳、電咖、前途等10家總額已經超過1000億。然而不算鄭州項目,恒大短短5天內敲定的2個項目的投資額,已經遠遠超過其他所有造車新勢力歷史累計融資額。

在造車“底氣”上,恒大確實比國內所有造車新勢力要豪橫的多。

恒大成敗的關鍵在管理

然而,造車並非有錢就可以。業內公認的新能源汽車上半場是電動化,下半場是智能化。那麽,在這個過程中保持好方向和節奏是關鍵。

理想汽車創始人李想曾說,“理想拼了命造車、賣車就是為了能在2035年拿到自動駕駛的船票。”

蔚來汽車李斌更是直言,造車壹步都錯不得,否則就會非常被動。

如何在企業大方向上帶好火車頭是恒大造車的關鍵。如果創始人壹竅不通,完全交由職業經理人恐怕並非萬全之策。

截止目前,盡管恒大已經發布了6款新車,並且關於企業戰略方面的思考規劃卻只字未提。自動駕駛怎麽規劃,車聯網又如何布局,售後、充電等壹系列問題並沒有對外透露只言片語。

外界唯壹知道的壹點來自官方的信息就是,“恒大計劃三年內實現50萬輛~100萬輛的產能建設,力爭3~5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團之壹。”

當然,也不排除恒大在憋大招的可能性,暫時不方便對外界透露太多。但必須強調的是,在造車這件事上,如何讓自己變得更專業,更有邏輯,是恒大必須要思考的問題。

總得來說,曹德旺的發言已經證實了恒大在造車方面的資金實力,而且恒大建設基地,發布新車,各方面流程也都在正常推進,壹切都在蒸蒸向好。至於後續如何,就看恒大喜下壹步棋怎麽走。

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