總結；汽油的霧化已經被噴油嘴處理得很好，再加上進氣氣門附近的缸蓋助以加熱蒸發，再加上氣缸壓縮時的擾流，任何霧化手段已經沒有任何意義，磁化油磁化器說可以分散汽油分子的束縛力，減少張力使之更易霧化燃燒完全（妳踩在凳子上，看月亮是大那麽壹點點的，可是論微米級別的大）。論道點火，任妳用幾萬℃的激光束來點燃汽油混合氣，效果和用普普通通的高壓電極放電的火花塞壹樣，意思是任妳加大點火功率還是著就著，不著就不著，含有鎢的高質量火花塞只是讓產品耐用為主題，和節能完全無關（別誤會是6個氣缸有壹兩個火花塞燒蝕了，換掉後動力恢復而恢復油耗認為節油，原來就這樣）！壹托盤汽油，妳在邊緣用打火機、火柴、焊槍、焊炬、跳火的火花塞、短路的電線........都會令壹盤汽油點燃，從托盤壹角到托盤令壹角的火的蔓延有個速度，這和汽油、溫度、壓強有關，和點燃方法無關，這解釋就是妳換的點火系統的節油概念詮釋。
修改噴油的瞬間供給量，與峰值限制量、修改點火進角、加大排氣道、拆除或更換原進氣濾清器、進氣道、更換凹頂活塞、加厚缸墊、加大油壓等等等等作業針對“飆車發癲壹族”的渦輪增壓車輛而做的工作，只會需求動力不在乎油！所以，別亂七八糟的改哦！
實事求是的玩車人