從售價角度來講，無論是比亞迪混動還是豐田混動，售價都要比同級別的車型要高出不少，對此，消費者要做到心中有數。比亞迪插電混動雖然有政策補貼，但是在政策補貼後，它們兩個走的不是壹條路，豐田是要做極致省油，不插電混動；比亞迪是要做到絕大多數不用油，插電式混動，短途用電長途用油兩者兼顧，就我自己的用車情況來看，國產車主流混動汽車均以插電混動為發展方向，原因壹是因為本身綜合品質更高、二是因為符合發展方向屬於新能源汽車，可以使用專用牌照
單從電池角度來說，豐田主推的混動采用的鎳氫電池（普銳斯為代表），而比亞迪主推的是磷酸鐵鋰電池（唐和秦為代表），從能量密度和趨勢來說比亞迪采用鋰電池更具有前景，說這話妳不臉紅麽？妳要有那技術還用研究多少年最後整出個彎道超車的笑話麽？插電混動目前絕逼就是個笑話，誰買誰傻瓜。首先妳有買車位麽比亞迪插電混動，豐田不用充電混動，不是壹個概念。比亞迪在市區不超過80--100公裏不用燒油，長途才用混動油耗也不高，只是比豐田高1--2升百公裏！而且比亞迪混動技術高於
通俗壹點說比亞迪的混動技術早在二三十年前歐洲幾大廠商就有了，只不過不實用沒有大面積普及。這種混動是壹種最簡單的混動，相當於在壹輛三輪車上裝壹套電機電池，電池有電了比亞迪的混動追求的是性能和經濟，提出的542戰略已經實現了，技術可以說是全球領先，目前還沒有誰能做到這種水平，即便豪車也要遜色三分，經濟性在於有著純電動續航什麽比亞迪這麽牛，就是因為核心技術，不管妳喜歡什麽內型的車，比亞迪，值得信賴。別的就不說了，免得說我是脫，妳就想想比亞迪車，現在是出口最牛逼的，