先來看幾個耳熟能詳的句子：“羅馬不是壹天建成的”。
羅馬具有2000多年的歷史，據考古研究，古羅馬的前身，是公元前8世紀的壹個簡陋村落。人們用石頭砌築城墻，用礫石修築路面，修建排水系統，羅馬逐漸發展成為壹座小城市。
公元前27年，羅馬進入帝國時代。由於擁有大量的奴隸，這些廉價勞動力，為羅馬城的建設，進入了快速發展時期。如今人們熟知的凱旋門、鬥獸場等代表性建築，都建造於這壹時期。同期，羅馬還鋪設了通向多個殖民城市的道路，用以保持聯絡的暢通並解決軍隊、物資的運輸問題，這些道路就是赫赫有名的羅馬大道。羅馬帝國的開國元首屋大維主持修建了元老院、政治講壇、會堂、紀念愷撒的“聖人朱裏亞”神廟，以及以他自己的名號命名的“奧古斯都廣場”。此外，羅馬城還修建了大量的公***設施，包括渡槽和引水渠、大橋、住宅，以及方便人們生活的公***浴室和廁所。屋大維說：“早年我所見的是磚頭的羅馬，而我留下的是大理石的羅馬。”在“羅馬和平”年代（公元前27—公元180），羅馬城日新月異，華麗輝煌。
公元476年西羅馬帝國滅亡後，教皇成為事實上的統治者。這個時期的教堂建築，成為羅馬的地標。直到文藝復興時期，羅馬城中逐漸形成網狀的道路系統。在後來的巴洛克時期，由於對理性秩序的崇拜，羅馬城中的主要街道被拓寬，其中有三條筆直的道路從不同方向，同時通往城市北端的波波羅廣場，道路的軸線在廣場上相交，並在廣場中央立起方尖碑。這種對稱結構體現了嚴格的城建規劃和強烈的秩序感。
20世紀中期，時任意大利首相的墨索裏尼（1922—1943年在任），他想恢復奧古斯都時期帝都羅馬的面貌，為此鏟掉了古羅馬廣場、角鬥場、圓形劇場遺址周邊大片的16、17世紀的建築，對羅馬城的古建築造成了不可挽回的損失。20世紀末，羅馬政府采取了古羅馬城與新羅馬城分開建設的方法。在老城區，保持了古建築的歷史風貌，新增建築和設施的外觀，貼近古羅馬時代的風格，連墻體顏色也須與老建築大體壹致。如今的老羅馬城中，具有千年歷史的建築、遺跡比比皆是，與現代化的羅馬新城交相輝映，更顯其深沈的底蘊和魅力。
從最初的無名小城發展至今，羅馬經歷了無數的歲月洗禮。正是這2000多年來，不同時期的歷史和文化，在無數次的疊加和交融之後，才造就了今天獨壹無二的羅馬。
萬裏長城，也不是壹天建成的，這座長達壹萬多裏的城墻，被視為世界建築史上的壹大奇跡，長城是中國也是世界史上修建時間最長、工程量最大的壹項古代防禦工程。延續不斷修築了2000多年。
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這些，都是對大器晚成最好的詮釋。“冰凍三尺，非壹日之寒”，無論是建築、人物、還是器物，真正的大乘之作，是要花費很長時間、很多功夫、很多心血來完成的。