近日，揚州交警碰到了壹位女司機，因為自己誤把空調熱風打開造成中暑，我也覺得這是不是壹個笑話啊！汽車空調怎麽開冷風？汽車空調的正確使用方法今天我就來為您科普壹下！
汽車空調的正確使用方法壹般汽車(如上圖)左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。 要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的妳可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。 左邊白色的線是調溫度的，當妳感覺到太暖時妳可以調到中間，在不開空調的情況下妳只要關閉中間的風扇就OK了。 空調相關按鍵說明
A/C按鍵：壓縮機開關，啟動後壓縮機開始制冷。 FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟後出風口向前風擋吹風。 REAR按鍵：是後窗除霜開關，開啟後後風擋電熱絲加熱。 風向調節按鍵：風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的，靠壹個按鍵進行切換的，普遍標註為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。 內外循環的使用
汽車空調的內循環調節是非常重要的，千萬不要忽視。目前國內大部分地區都是霧霾天氣，PM2.5數值高的讓人對自己的身體健康嚴重擔憂。所以在汙染嚴重的天氣駕車時，壹定註意要調整為內循環狀態。另外，當妳繼續改變車內溫度的時候，特別是制冷，切換到內循環會比將溫度設定為最低有直接的效果。對於部分自動空調車型，還配有內、外循環自動切換功能，所以使用時需要註意這個功能的狀態。
比如奔馳多數車型都是默認外循環，若想切換為內循環需要手動切換，大約5分鐘後空調系統會再次自動切換回外循環，這樣的設計初衷是為了讓車內保持與外界空氣的流通，保證車內空氣新鮮，但是在空氣質量比較差的國內，這項功能就顯得有些不適宜了，如果想壹直保持內循環狀態，只能用手跟空調反復博弈了。寶馬在這壹點要優化壹些，有強制外循環，強制內循環和自動切換三個擋。