自從接觸摩托車旅行以來，這個問題被問的最多。有壹部分是摩托友，也有壹部分不騎自行車但對摩托旅行很好奇的人。
是的，長途摩托車旅行，尤其是去西藏，新疆等地，壹開始感覺荒涼危險，摩托車突然拋錨。這確實是壹個令人擔憂的問題，這也是很多摩托車友不敢獨自長途旅行的原因之壹。
畢竟不是每個人都是修理工，也不是每個摩托車朋友都很懂摩托車。就像我第壹次騎摩托車去西藏，連鏈條都上不緊，但這並不是阻止我們上路出發的最重要因素。經驗是通過實踐獲得的。
在本文中，我將結合自己近幾年摩托車出行的經驗和體會，詳細分享這個話題，希望能為初學者提供壹些參考。
第壹，先搞清楚車損。
先說說摩托車長途旅行中，為什麽會突然拋錨。個人認為可以分為主動傷害和被動傷害。
1)，主動傷害:
這種主動傷害分為兩點。第壹點是某個部件因為摩托車的質量突然出現故障。這裏沒有人為和外界因素，車輛故障僅僅是因為質量不可靠。
第二點是人為因素，主要體現在沒有按時保養車輛和檢查車況(例如，沒有及時加油和檢查鏈條是否松動，沒有及時更換剎車片等。)，以及錯誤駕駛行為導致的事故，對車輛造成損害(例如疲勞駕駛、不遵守交通規則、闖紅燈、超速、違法超車等。)
2)、被動傷害:
什麽是被動傷害？與車的質量無關，司機正常駕駛，但車被意外損壞。
比如爆胎是長途摩托車出行最常見的故障；例如，極端天氣對車輛造成的損害，如被強風、泥石流等吹倒。，或者被動物突然撞倒；還有壹次交通事故，我沒什麽問題，但是我被卷入了，造成車輛損壞。
二:如何避免和解決？
事實上，當我們詳細列舉了車輛受損會出現問題的幾種情況後，如何避免和解決長途摩托車出行就水落石出了。
為了更好的理解，我估算了壹下，把解決方案分為兩個方面:根本原因規避和積極解決。
1):根本原因避免
長期出差，雖然不是都是摩托車維修專業人士，但也不是都對摩托車了如指掌，車輛也不是隨便在有人住的地方拋錨。但是我們可以通過做以下事情來減少摩托車損壞的機會。
1.出行應選擇正規廠家品牌、質量可行的摩托車。同樣的部分，因為風吹日曬，質量可靠的品牌摩托車，材質更耐用。
2.養成及時維護的習慣。根據摩托車的性能，及時對車輛進行保養，更換機油、鏈條、剎車片、火花塞等。而且這個保養最好在正規的維修店做，可以更仔細的檢查。(題外話，摩托車朋友的車輛有很多問題，都是保養不好造成的。我在這方面犯過錯誤)
3.養成檢查車況的習慣。每天出發前，或者休息時，花幾分鐘時間自己檢查壹下車況，及時排除隱患。比如看輪胎有沒有卡東西，鏈條有沒有松，剎車片快用完了，還有多少汽油。
4、養成良好的駕駛習慣，不斷提高駕駛技術，長途旅行時，杜絕疲勞駕駛，不要闖紅燈、超速、飆車等。，很簡單的道理，沒有交通事故，那麽車輛就不會受損。
5.隨車攜帶工具和易損件。既然選擇長期旅行，那就盡量在行李中帶壹些簡單的保養工具，比如動手、螺絲刀等。，以及補胎條、補胎液、車模易損件等比較實用的。不壹定要很多，可以根據想去的地方選擇性攜帶。
6.練習和學習如何修補輪胎和如何檢查車輛。網上有很多教程可以搜。
基本上要做到以上幾點，首先從根本上解決問題，從源頭上防止車輛受損。
2)主動解決
上面說的是從源頭上杜絕車輛損壞的可能性，減少出現的因素。所以，不管是因為主動損壞還是被動損壞，車輛在路邊拋錨了。我們能做什麽？
1，自我維護:如果損壞恰好自己解決，那就自己解決，比如爆胎或者更換易損件。
2、聯系救援:如果無法修復，那麽必須求助聯系救援。特別是我自己處理不了，而且車子剛好在城鎮和國道的人多的地方拋錨了，也就是說。如果碰巧在偏僻的地方，比如西藏新疆的壹條國道上，車拋錨了怎麽辦？
此時，無論是過往車輛、行人，還是微信群附近的車友、車商或自主品牌的俱樂部，甚至是保險公司，緊急報警也可以嘗試。總之，根據妳所處的地理位置，選擇不同的求助方式。
在這裏我想說的是，無論妳在哪裏，只要是在正規的騎行路線上，都可以通過導航地圖快速掌握自己的位置，快速梳理出離自己最近的城鎮和村莊的距離。如果妳離得很近，有時妳應該步行去尋求幫助。這種情況沒有固定的解救方法，尤其是在西藏和新疆。妳要根據妳所處的位置來判斷。
2018年，我壹個人騎行去西藏，走新藏線的時候，車輛在吉隆縣附近的國道上突然拋錨，無法騎行。當時是下午4點多，前後幾十公裏都沒有人。我不得不等待。過了壹個多小時，剛好路過壹輛藏族皮卡車，最後把我帶到縣城維修。(事後發現我保養檢查不到位，鏈條肖飛磨損沒有及時更換，咬合力喪失，也就是主動避讓不到位。)
無論是壹個人的長途旅行，還是壹個團隊的長途摩托車旅行，其實只要我們認真避開這壹點，就可以杜絕很多事故的發生，車輛故障的情況並不高；如果發生事故，車輛受損，那就冷靜處理，能修就修，不能只通過上面求助。
嗯，基本就是這樣。祝妳好運！