我覺得買帝豪已經三年了。這三年過得並不快。不知不覺帝豪也跑了三萬多公裏了。在這三年裏，帝豪從來沒有出現過任何問題，從來沒有離開過我。我感到很欣慰。2020新的壹年，有希望帝豪和我壹如既往的前行。接下來說壹點車帝豪三年來的用車經歷。2017年10月提車至今三年多，只給兩個字:“靠譜”！這壹年的每壹個假期，我都在城外跑，爬了山，去了海邊，走過了城市的擁堵，走過了高速公路，走過了鄉村的泥濘小路，用業余的拍照技術，就壹部手機，捂著臉，就這樣四處遊蕩。每壹次戶外體驗最大的功臣就是它——帝豪，在這整整壹年的時間裏，它從來沒有發過脾氣，從來沒有中途離開過我。壹如既往的給我旅途中的完美體驗。說說這款車的駕駛體驗:南寧擁堵路段也是擁堵嚴重的縣城。除了道路擁堵或者到處都是道路擁堵之外，還有壹個恐怖的是茉莉采摘季前有上百萬輛電動車，其中壹部分不遵守交通規則到處亂晃，對司機來說也是壹個極大的挑戰，所以可以在橫縣的大街小巷行駛。在市區，有空調油耗在7.2-7.5之間(大熱天妳敢開沒空調的車嗎？)帝豪動力和操控的車將近1.3噸。家庭用電還有很多。市區道路70-80碼內，動力響應非常及時，推背感強。紅綠燈走走停停，低扭情況處理的很好。落地油門踏板操作起來也很舒服，高速超車時車很自信，車很穩。我試過140-6544。車還是很穩的，不像有些合資品牌111.120起步，我有點慌。操控方面，首先方向盤很準，空座很少。另外底盤有很好的訓練支撐。整車在高速過彎時也有足夠的支撐。雖然它配備了童嘉輪胎，但由於底盤的訓練，它的抓地力很強，在快速轉彎時不會響胎。真的很喜歡高速減速出彎的感覺，以及瘋狂的進出彎操作帶來的動力輸出駕駛體驗。別的不說，我自己也很帥。請看下圖。
帝豪的前臉設計中規中矩，非常穩重。
側寫看起來不錯。它是平的。
日間行車燈很刺眼。
45℃後角度顯示
圓滑的機身還是很不錯的，很耐用。
尾巴賴藝
銳利的前燈
雖然是鹵素大燈，但是燈光還是很亮的。
尾燈，看壹下。
中控臺相比同級別車型還是很時尚的。
室內材料很好。
質地還不錯
三幅式多功能方向盤，手感不錯。
彩色觸摸屏看起來很舒服。
空調控制辦公室
5速手動擋，換擋平順。
後排空間表現不錯。
帶三個大人沒問題。