可能有人會說飛度是入門級合資車，配置也不過如此。妳還能要求什麽？不想看那個手動空調？嗯，買個頂配GK5，因為14和16頂配GK5都配了自動空調，但是賣的不多，後來被“砍”了。
其實回溯到10多年前，合資車百貨如火如荼的時候，自動空調的配置在當時的合資A0級車上幾乎都能看到。今天就來復習壹下。
標致206/207
首先說壹下最近火的標致206。低配版206雖然很“吃素”，有手搖後窗和手動調節後視鏡，但在中高端車型上配備了自動空調，而且1.4/1.6車型、自動擋和手動擋車型都有配備。現在，它已經成為“萬元玩車”的首選。四輪獨立的1.6L發動機和所謂的“不死鳥”也能在賽道上搭載GK5。妳還想要什麽？
雪鐵龍C2
雪鐵龍C2作為206的姊妹車，也有四輪獨立懸架，後懸架也有縱向擺臂，操控性極佳。自動空調這個配置只有早期版本才有，而且只能選裝，但總比沒有強。
大眾polo
作為飛度最有力的對手，POLO的銷量之前壹直壓著飛度，可以說是最暢銷的合資A0級車。除了歐系車的“高級”感，自動空調壹直是其高端車型的標準配置，早期的中低端車型也支持選配。但是這種設備在新壹代國產車型上已經完全消失了。
福特嘉年華
來到美國玩家的嘉年華，無論是早年的1.5車型，還是後期的1.0T車型，都能看到高配車型中自動空調的配置。回想嘉年華最後壹次改款是在六年前，全新的車型在海外上市已經很久了，可惜和國內已經脫節。
馬自達2
為什麽把馬自達2和嘉年華放在壹起？因為它們是同壹個底盤，動力系統也是壹樣的。但是，設計風格卻大相徑庭。馬自達依舊是經典的笑臉，但是車尾的設計卻沒有嘉年華那麽和諧。而且配置上有差距，因為馬自達2只有07/08自動擋車型配有自動空調。
鈴木·斯威夫特
雨燕幾乎是和第壹代飛度壹起進入中國的A0級車，做工配置還不錯，甚至成為了很多家庭的第壹輛車。早期車型無論1.3還是1.5的高端車型都配備了自動空調，08的中端車型也可以看到這樣的配置。可惜，人的合體已經換了兩次，斯威夫特還是十幾年前的那個斯威夫特。隨著車王的離去，賣了十幾年的雨燕終於退役了。
本田飛度
自動空調？誰說飛度沒有？但那是二代車型的配置，但只有兩款頂配，還有換擋撥片，但指導價接近1.3萬。對了，後面還有混動飛度，價格差不多能買壹輛雅閣了。相比之下，現在的飛度價格似乎良心不少。關鍵是，最後上述對手，除了POLO，幾乎都退出了市場。
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