REM輪式應急搶修車由俄羅斯烏拉爾汽車廠和舒米利諾特種汽車廠聯合研制。REM系列中的REM-KL是根據俄羅斯標準的輕型應急修理車。無論它的“小”尺寸，它都不小，能在車輛前方完成小修保養工作。是當之無愧的“綠色天使”。
這輛車的車主主要為烏拉爾和卡馬斯的軍用卡車提供保養服務和現場維修工作，當然也可以為其他俄軍車輛提供壹定的服務。這個“小家夥”可以現場修復受損車輛，支援陷入泥潭、水坑或翻車等困境的車輛，如果無法現場解決還可以拖回維修營地。同時，這款車還為商業和民用領域提供服務。
要說REM-KL和烏拉爾的緣分是非常深遠的，那就是在烏拉爾-5323？8x8卡車底盤改進。常規配備液壓起重機、回收絞車、牽引裝置、工作棚和各種維護工具。工具箱後面還有壹個小型載貨平臺，可以隨車攜帶壹些貨物和維修備件，最多可以攜帶15噸的貨物或備件。
烏拉爾5323卡車
順便借此機會簡單說壹下烏拉爾5323卡車，這是壹款四軸全時四驅卡車。貨車用的是歐洲依維柯的駕駛室，有點牽強。我們繼續說烏拉爾。車輛配備YAMZ？238B還是YAMZ？7601柴油機，標準載重10噸，使用OI？25?14.00-20越野輪胎，帶中央輪胎充氣系統。
讓我們回到我們的綠色天使。車輛與地面之間的間隙太高。為了蹬踏方便，通常在原有的第二踏板下增加壹個第壹踏板桿。車輛前部進氣格柵兩側的四個圓形燈是分開安裝的，方便更換和保養。分體式前擋風玻璃降低了維護成本和難度，拖車桿直接掛在異形保險杠上，方便隨時取用。
空氣過濾系統保護在駕駛室和工具箱之間，液壓支撐腳布置在車身下方，為舉升作業提供穩定的底盤。因為依維柯駕駛室的原因，方向盤也延續了那個時代依維柯的兩片式方向盤。中控臺屬於軍車，配有內甲保護。這輛出租車載有三名乘客。
說他是個“小人物”。請往下看REM-KL的情況。車體重量為18.25噸，長9.2米，寬2.95米，高3.56米。但是這個小家夥配備的液壓絞車最大可以拉20噸的重量，而車輛本身的最大牽引重量是22噸。
車輛搭載15升YaMZ-238B渦輪增壓柴油發動機，最大功率300馬力。搭配8速手動變速箱，公路最高時速90 km/h，最長續航1000 km。標準的中央輪胎充氣系統提高了它在沙地和雪地上的越野性能。作為戰鬥民族的瑰寶，必須做成耐溫的，能在-50℃到+50℃的溫度下正常使用。
作為壹款前方隨時可以現場維修的車輛，它的越野性能肯定不差。標準的中央輪胎充氣系統讓它充滿信心。62%的最大爬坡坡度約為31.8度，44%的坡度約為23.7度。這個爬坡能力在卡車裏是數壹數二的。垂直障礙0.55m，壕溝障礙1.2m，涉水1.2m，從這個數據可以想象離地間隙有多高。
車輛自帶的液壓起重機可以吊起950公斤的物品，提升距離為8.1米，最大提升高度為9.8米。當然，按照戰鬥民族的標準，REM-KL是輕型車輛，中型修理車REM-KS在BAZ？是在8x8底盤上改裝的。這個車我們以後再說。
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