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有時候我們的幸福就是這麽簡單。

大家好,是栗子。征文發布以來,群裏的小夥伴都積極響應,大家對車的熱愛和熱情讓我特別感動。今天是征文的第二期。分享的朋友是富力社的群友馮老師。他和我壹樣喜歡爬山。征文第壹天,他就和群裏跑山的朋友約好,準備壹試。話不多說,來看看男人最簡單的幸福吧!跑山走!

兩個男人的幸福!

兩個完全不認識的男人,僅僅因為在栗子粉絲中相遇。

馮先生:“明天四明山有跑山的嗎?”

XX:“20分鐘到四明山,明天見”的故事開始了。這壹次,兩輛來自斯圖加特的奔馳和壹輛C?200?Coupe,CLA?45AMG .

至於四明山的路線,我們這次是從上虞出發,走G92高速到余姚西峽高速,走郁亮線,直接到四明山,順著S33省道到奉化溪口,然後跑完整條山路。

因為開兩輛車,只有兩個人,還要開車拍照,所以四明山的照片大部分都是CLA45,自己的C?Coupe的照片都是回國後在家裏拍的。希望以後有機會坐在副駕駛,拍別人開車的動態。介紹壹下四明山可以去的景點:

1、梁弄(紅色教育基地)2、丹山赤水景區3、雪竇山4、蔣故居

溫馨提示:文明跑山!我們壹路上都以法定限速行駛!主要是周末車多!拒絕飆車~先欣賞CLA?45?AMG的米托:

相信大家都對CLA感興趣?45?AMG並不陌生,也是我非常喜歡的壹款車,繼承了AMG的優秀基因。

這是當時栗子打卡的小店。現在感覺就是壹個紅點,門口人山人海,車水馬龍。我們只敢在店外觀望。畢竟疫情期間要高度警惕。

下面是自己的C?200?Coupe的贊賞:

談談妳對這款車的感受。開了三年多了,但是每次下車還是會看它的外觀,所以真的被這壹代coupe的設計吸引住了。

總覺得Coupe的側面線條特別完美。獲得唯壹設計獎的輪胎確實價值很高。這四臺米其林ps4剛剛更換,已經行駛了近65,438+0,000公裏。我想說壹下使用體驗。

1.胎噪:比原來的田波家安靜的不是壹個數量級,只是換成了瞬間安靜的,但是減震沒有太大區別,主要是因為胎壁厚度是壹樣的,所以胎壁本身比較薄,所以過坑的時候還是會很顛簸。2.關於抓地力:它真的把車牢牢地固定住了。今天跑山的時候感覺特別明顯。地板油壹點都不會滑。原來的普利司通真的像壹雙滑板鞋。然後有的同學會問如果爆胎換成普通輪胎怎麽辦?首先,我個人認為是爆胎,不管是爆胎還是普通輪胎。其次,爆胎後我還是會在車上帶壹個普通輪胎的打氣筒,基本可以解決問題,開車去補胎店。如果洞實在太大,就拖著救援。

總的來說,我感覺我的車2.0T從裏程和油耗來說還是挺省油的。

跑山的真正意義

非常感謝您的貢獻。希望大家學習壹下他們文明開山跑,安全駕駛的態度。我也喜歡在業余時間開車去杭州附近的山路,因為在山路上開車,人都是專註的,很享受。跑山對車迷來說很有誘惑力。這是我組的初衷。大家都是基於相同的愛好,因為“栗子”這個同性朋友,彼此認識。最好的是可以互相聊天的朋友可以有進壹步的互動。跑山是壹件很享受的事情。跑山賽車,所謂順暢?是嗎?最好,適合賽道,更適合山路。平穩行駛,享受陽光、山風、音樂,才是跑山的意義。

上周剛在四明山拍完保時捷718?開曼?t的節目應該下個月就能和大家見面了。也許有壹天,我們還能在四明山相遇。

我是栗子,等妳投稿!

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。