F5的外觀很好看，但是說實話還是比VV5弱了壹點。VV5的設計比較激進，F5比較收斂。這只是相對的。F5的外觀設計相比中國其他品牌的車，領先了很多，不然我也不會看中它，但這只代表我個人的審美，每個人喜歡的不壹樣。
F5的設計不同於WEY和哈弗H系。比WEY更有活力，更收斂，比WEY更年輕。
溜背式的車身設計和VV5壹模壹樣，輪眉缺少了H系列的黑色輪眉，沒有那麽傳統。
我喜歡傳統的文化藝術的東西，比如書法，對漢字有著天然的喜愛。另外，“長城”這個詞代表中國，我非常愛“長城汽車”這個詞，它代表了中國汽車的名字和品質。
無鑰匙進入的配置對於中國車來說並不是什麽稀罕的東西，但是65438+萬的價格也有，可見良心不少。
也許是因為成本控制，很多不起眼的車都是硬塑料的，看起來沒那麽高端豪華，但畢竟F5是壹款65，438+萬的車，不是豪華車的品牌，但相比壹些20到30萬的合資車，裏面也是有很多塑料的，而且F5的內飾軟皮包裹的比例還是挺高的，比如中控臺和門板，就更不用說了
液晶儀表盤，左速度計，右轉速表也可以調節中間顯示的內容。我是那種沒有液晶儀表盤的車不會買，所以壹開始只看了F5的頂和次頂，只是因為我沒有全液晶儀表盤。
有人說F5的中控面板位置太低。就我個人來說還是有點低的，不過開車的時候很少看中控面板，除了有時候變道前會瞥壹眼導航，大部分時間只是看儀表盤裏的導航路線，所以對我來說無所謂。
7速雙離合變速箱配有機械排擋手柄，掛擋時聽到哢噠聲很刺激。
這個F5中控按鈕已經是過去式了，在2020款已經消失了。按鍵代表過時，改成觸摸按鍵更有科技感。但是鑰匙也代表經典，開車的時候用起來會更安全，盲操作也方便。
電子剎車也是我買車的基本要求之壹，但是F5的自動泊車是我買車後的壹個驚喜。買車之前知道F5有自動泊車功能，但不知道是什麽。
寬敞的後排腿部空間成了我兒子的遊樂場。
我親身體驗過，前排座椅調節是我開的，後排這個腿部空間有幾拳。告訴我。