所謂的CRH1其實是加拿大龐巴迪公司生產的Regina，是為瑞典AB公司設計的列車。中國南車四方公司只是用別人的配件組裝了壹下，改成了“CRH1”型。
所謂的CRH2車型其實是日本川崎重工生產的，新幹線E2系列是1000。也是在南車四方組裝，早期車輛直接從日本進口。
所謂的CRH3車型，前幾天創造了400多公裏的最快時速，是德國西門子ICE3車型的改裝版，由中國北車唐山車輛公司組裝，早期的車輛也是從德國進口的。
所謂的CRH5，其實是法國阿爾斯通公司的Pendolino寬體擺式列車，在中國北車長春鐵路客車公司組裝。這輛車的最大設計速度是每小時250英裏。因為是為寒冷地區設計的，所以這款車主要跑東北。
另外，高鐵的鋼軌對無縫鋼軌的技術要求非常高，中國沒有能力制造，所以基本依靠德國和日本進口。所謂中國高鐵，其實是八國聯盟的技術產物。中國只能組裝。但是我為他們說是自主知識產權而感到羞恥。
壹說起這件事我就很生氣。別說話了。希望對樓主有幫助。