手動擋圖，現在家家戶戶都會買壹輛車作為代步工具，而且我們都知道汽車分為手動擋和自動擋，而且不管什麽車都有擋位，如果妳還不會開車，那就來看看手動擋圖吧。
手動擋示意圖1手動擋分為倒檔R檔、空檔N檔和前進檔。其中前進檔分為壹至五檔，對應不同的實際速度。正常換擋操作時，需要從低到高依次換擋，不允許在越擋的情況下換擋，否則容易損壞變速箱。
因為檔位細化，可以根據不同的車速對應不同的檔位，所以手動擋車的油耗在同級車中會更低。熟練的換擋可以實現低油耗和更好的駕駛體驗。
倒檔和空擋不僅在手動擋車型上可以看到，在自動擋車型上也可以看到，作用是壹樣的。
倒檔讓車輛向後行駛，這壹點在倒車入庫時相信大家都很理解。空檔是前進檔和倒檔之間的過渡檔位。當車輛中途短暫停車時，可以切換到空擋，這樣可以降低發動機的輸出。
手動擋前進檔
在手動擋車型上，我們看到數字從壹到五的排列，分別對應壹檔到五檔。實際行駛中，通過離合器的配合，可以從壹檔升到五檔，也可以從五檔降到壹檔。
在使用過程中，建議達到合適的車速後再切換到合適的檔位，這樣可以獲得更好的駕駛體驗。前進檔的換擋操作在科目二的考試中不會涉及，但在科目三中會有要求。
手動檔倒檔
相信很多剛拿到駕照的朋友對倒檔都很熟悉，尤其是剛考過二本的朋友。倒車入庫、側身停車都需要頻繁切換倒檔。
同理，倒檔到空擋也需要離合器的配合。也正因為如此，手動擋車型對離合器的要求非常高。如果離合器配合不好，很難順利通過考試。
前進檔的換檔操作
前進檔的換擋過程中，也需要離合器的配合，才能順利完成換擋。需要註意的是，在換擋過程中，應先提升車速，達到合適的車速後再進行換擋。不正確的換擋是在加速前換擋，這是不正確的，換擋是否正確也會在考試時檢查。
下坡的時候可以切空擋嗎？
不可以，下坡中途換空檔容易使車輛失控，不要做。空擋在實際使用中起到無擋的作用，可以在車輛臨時停車的情況下使用。
另外，倒車到前進檔時，空檔也會用來過渡，所以熄火後車輛是應該在空擋還是掛擋，在正常道路上應該切換到空擋，這樣離合器可以處於怠速狀態，可以起到更好的保護作用。
技巧
隨著自動擋車型越來越普及，手動擋車型越來越少。相信很多考取手動擋駕照的朋友現在都在開自動擋車型。
手動擋位示意圖2很多司機往往忽略了換擋的手型，有時候只是用兩三個手指撥壹下就能換擋，非常不規律，也不安全。正確的換擋手勢是手掌朝下蓋住擋靶的頭部，五指握住擋靶，然後換擋，如下圖所示。
先說6速手動擋，包括5個前進檔和1個倒檔(不含空擋)。這是比較常見的5速手動變速箱(6速就是6個前進檔)。那麽，我們先介紹壹下各個檔位。
1檔:正常起步或爬陡坡時使用。車速壹般為10km/h；
2檔:起步後加速的過擋，或者低速使用，車速壹般為20公裏/小時；
3檔:車速20-40km/h時使用此檔，市區行駛時經常使用；
4檔:車速40-60km/h時使用此檔；
5檔:車速在60Km/h以上時可以使用此檔；
n檔:空擋，停車怠速時使用；
r檔:倒檔，車輛停止後掛倒檔。
我們以逐步升檔為例(降檔原理相同)
空擋-1擋:向左向前推換擋；
1檔-2檔:握住檔位手柄，向左下方拉；
2檔-3檔:在回到空擋的基礎上直上推；
3檔-4檔:在回到空擋的基礎上直下推；
4檔-5檔:直向右推，再往上推。
掛倒檔:(不同的車輛掛倒檔的方式不同，但在車輛停止後掛倒檔是必要的)
1，向右直推然後拉下掛檔；
2.在空擋基礎上向下推，然後向左推，最後向前推(比掛1擋多壹個動作)；
3.用中指和無名指擡起檔位目標下方的按鈕，然後向左前推檔位；
4.按下檔位目標，然後向前向左換檔或向後推向右換檔。
手動擋圖3手動擋圖
對於汽車來說，大部分車都是五擋的，大部分人可能對其介紹不是很清楚。具體建議如下:
1，75km以上用掛五檔。
2.我建議60-75km用四檔。這種情況，壹般來說不建議長時間工作在3500轉以上。在這個轉速下，發動機耗油量大，噪音大(少數高速發動機除外)。壹般只有在拉發動機或者高速超車時才進入這個工況。
3，而三檔可以用在四十到六十公裏；2500-3500轉，發動機扭矩更適合超車和爬陡坡，但此時發動機油耗增加，噪音變大；
20-40公裏用4、2檔；2000-2500轉比較省油(根據發動機不同略有不同)，發動機扭矩適中，噪音相對較低，適合正常駕駛；
最後是關於壹檔起步盡量慢，起步轉彎壹般都用壹檔。其實手動換擋要考慮的因素有很多，比如發動機轉速、駕駛需求(超車、正常行駛還是下坡)。
手動擋操作註意事項
1，駕駛過程
高級駕駛過程中的註意事項，因為在這個過程中需要註意的點有很多:
壹般情況下，發動機轉速在2000轉到2500轉之間是換擋的好時機。轉速太高會增加油耗，可以長時間聽發動機來換擋。另外，根據車速換擋比較好。壹般30邁，3檔，50邁，4檔和50-60邁，5檔比較好。
當然，如果遇到特殊情況，比如又長又陡的坡，千萬不要空擋滑行，這樣很危險。空檔滑行會失去發動機的輔助制動功能。遇到緊急情況很難及時停車，人身安全難以保證。千萬不要為了這點小錢錯過大事。
而當我遇到堵車的時候，這個時候我們就不用無謂的剎車很多次，油耗必然會增加，因為每次行程都很短。所以要合理控制油門和速度，利用滑行來達到省油的目的。
2、平穩起步
起步時，要求手動擋的車主壹定要盡量平穩，控制好油門和離合器，待離合器升到壹半時再輕踩油門，然後再慢慢升離合器。車輛緩慢起步後，行走壹段時間再換二檔。同樣，快踩離合，慢踩離合。
先說壹個特殊情況，就是坡道起步。坡道起步大家都很難，很考驗壹個人的技術。對於培訓駕駛技術的人來說，這裏其實有很多技巧。駕駛員只要控制好離合器和油門，離合器就要穩定在差不多壹半的位置，然後松開手剎和剎車，再通過輕踩油門慢慢松開離合器。坡道對離合器的提離位置要求很高，提得快容易熄火。
總之，駕駛是壹個熟能生巧的過程。再笨的人也能學會開車，而且技術好。沒有什麽訣竅。開車久了，大家都是高手。