西藏位於高原地區，平均海拔3600米以上。走公路旅行需要翻越許多高山，尤其是海拔5000米以上的東大山和米拉山埡口。在這樣的高海拔地區，不僅人會有高原反應，汽車也會有高原反應。
燃油車，主要是壹些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小於1.5的車，會出現爬坡無力，動力不足的情況，這與空氣中的含氧量有關。
在高海拔地區，空氣稀薄，特別是在海拔5000米以上的地區，空氣中的氧氣含量只有11%左右，只有我們平時氧氣含量的壹半左右，所以人們會遭受不同程度的缺氧。同樣，對於汽車發動機來說，同樣的進氣量和含氧量下降很快，直接影響混合氣在缸內的燃燒效率，進而影響發動機的輸出功率。
所以盡量選擇渦輪增壓的車或者排量大壹點的車，動力影響會小壹些。雖然在進藏的路上有很多像五菱洪光這樣的面包車，但在東大山的幾個拐角處卻很少有它們的蹤跡。很多路段都是慢慢開，有些貨拉的稍微重壹點。在爬陡坡之前，他們需要先卸下貨物再爬。我也看過奇瑞QQ找越野車拖爬，不是說小排量車不好。
也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV。進藏可以嗎？其實這幾年，進藏的路很輕松。整條路都是柏油路，雨季偶爾會有塌方，導致道路中斷。這種情況下，汽車的通過性確實很差，但是路很快就能修好，基本不影響。
也有人問，現在可以開純電動車進藏嗎？
純電動車進藏？壹年前想都不敢想，現在川藏線沿線的充電樁已經布置好了，主要來自國家電網、小鵬、特斯拉、蔚來。從成都到珠峰大本營的川藏線沿線都有充電樁，兩站距離最遠不超過300公裏，充電沒問題。
但是如果想要有壹個完美的上路旅行體驗，還是建議選擇1.6以上排量的SUV。如果是純電動車，建議官方純電動車續航裏程至少450公裏。在高海拔地區，純電動汽車的動力雖然影響不大，但遇到低溫天氣，續航裏程迅速縮短。續航裏程450公裏，壹般需要7折左右，所以也能行駛3000。
1，車輛維修，進藏裏程雖然不是很長，但是路程需要很長時間。出發前，建議將車開到4S店或修理廠進行保養，更換機油、機濾、空調濾芯、燃油濾清器等耗材，然後檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、胎壓、備胎、電池電壓、玻璃水。
2.車載工具、車載充氣泵、快速補胎套裝、拖車繩(3噸以上)、拖車鉤、千斤頂(3噸以上)、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源接線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。
其實這些工具只是應急用的，大部分時間都用不到。然而，由於我經常長時間旅行，這些應急工具總是在車上。第二次進藏的時候，還是八月下旬的雨季。我們開著車從318進藏然後從317出藏，317的路況還是很差。
途中道路被塌方堵塞，只有SUV車型才能勉強通過，繞行了200多公裏。於是我們用工兵鏟把坑坑窪窪的路面填平，然後打入底盤。最後，我們用了壹個千斤頂，並在上面放了壹些石頭來通過。這些事故需要很多應急工具。
其他隨身物品，如身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡等，盡量帶現金。在壹些鄉鎮，大多使用現金。如需前往珠峰、定日、墨脫、日土、阿裏等西部邊境地區，需提前辦理邊境通行證。壹般邊防證有效期3個月，可以在戶籍派出所申請。請註意，申請時需要填寫需要到達的地區，記住所有需要邊境通行證的地區。
紅景天、高原寶、感冒藥之類的常用藥，帶上足夠的氧氣瓶預防高原反應，在青藏高原最怕生病感冒，所以這些藥需要帶上備用。
日用品，西藏海拔差異大，溫差變化大。晴天的時候，有時候山腳下的溫度高達20多度，到了山頂的隘口可能是零下10度。冬夏記得帶雨衣雨傘，帶防曬霜等。西藏空氣稀薄，白天紫外線很強。記得帶上妳的睡袋。如果車輛空間較大，還可以帶上帳篷和被褥在車內或帳篷內休息睡覺。
去西藏的路線有很多，但是對於我們普通人來說，還是走常規路線比較好，主要有8條路線:318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿裏北線、冰岔岔、214唐蕃古道，其中走365438+。
318川藏南線
比較適合第壹次進藏的人。這條線路從成都出發，途經瀘定縣城(海螺溝冰川景區，瀘定橋，小學課本上印象非常深刻)——康定(木格措景區，期間穿越“康巴第壹關”，海拔4298米。這是西藏第壹山)——新都橋(攝影走廊)——理塘(稻城亞丁以南)——芒康(烏拉山)——左貢(東大山山口，海拔5008米，川藏南線第二高山口，終年積雪)——巴蘇(讓人魂牽夢繞的然烏湖， 川藏線上的璀璨明珠)-波密(米堆冰川)-魯朗(有天然氧吧、東方瑞士小鎮之稱的小鎮)-靈芝(楠格巴瓦峰)-拉薩(過了靈芝北線，會經過工布江達縣，這裏有川藏線最後壹個關口，第壹個關口米拉山埡口，海拔5013米。
317川藏北線，文化底蘊豐厚，沿途有藏族村落、羌族村落、寺廟等，自然風光豐富。但在7、8月份的雨季，這條線路的路況時好時壞，汽車需要多加註意。通過塌方是個大麻煩，很有可能在車裏過夜。
1 09青藏線，大部分人會走川藏線進藏，再走青藏線出藏，也就是我們所說的“四川進青藏線”。如果擔心高原反應，不建議通過青藏線進藏。這條線平均海拔較高，但路況較好。它也是西藏的主要交通線路，許多卡車沿途經過納木錯、可可西裏、昆侖山和其他特色地區。
有很多路線。下面簡單介紹壹下這三條路線。每條進藏路線都有不同的風景。如果單純從景點來排名的話，應該是阿裏北線，新藏線，318川藏南線，唐蕃古道。
大部分人都是從平原到高原。剛進入高原時，記得不要吃太多，吃7分飽就行。高原地區的胃容易受到影響，胃蠕動變慢。如果胃不舒服，盡量吃壹些清淡易消化的食物，比如面條、稀飯，頭幾餐多吃水果蔬菜。
進藏途中不用擔心吃的問題。多為漢族、藏族、回族，其中川菜較為常見。前幾天不習慣可以吃面條、米飯等主食，少吃特別的零食，直到腸胃和身體習慣為止。
至於住宿，川藏線和青藏線沿線有很多客棧、酒店、賓館，但壹般建議住縣城，幹凈衛生安全，基礎設施好，住宿方便。
事實上，自駕遊的花費因人而異。我就以我壹路上的個人開銷為例，主要包括油費、住宿費、餐費、景點門票、禮品等費用。
1，油和過路費，走川藏線南部318，成都到拉薩全程2250公裏左右，康定收費站是最後壹個高速收費站，過路費130左右，然後318國道免費。
油費視具體車型而定。當時開壹輛2.0T排量的SUV車型，平均百公裏油耗11L左右，中途加油站多，但是西藏油價略高。95號汽油比四川高5分錢左右，單程油費2000元左右。平均下來大概是每公裏1元。如果是汽車或低排量車型，
2.住宿費:每年6-6月旅遊旺季，65438+10月，壹般星級酒店在300-600左右，青旅，客棧，民宿等。都比較便宜，壹般都在100元以上。當然，累了也可以隨時搭個床休息壹下，自然花費會相差很大。壹般大部分酒店入住，價格在150左右。
3，吃的費用，中餐稍微貴壹點，差不多，按壹日三餐算，平均壹天50左右，當然這個差距也很大，就看妳吃什麽了。
4.景點門票，大部分是免費的，具體如下:瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套餐270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，楊茁永措120/人，那木。
景點主要看怎麽玩怎麽看。很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，壹般都比較貴。
從全程計算，川藏線快的話，大概5-7天，大多是7-10天左右，人均每天總花費大概300-500元。
1.從進藏時間和路線來說，每年6月到10年初是上路旅行的旺季，但盡量避開7、8月，這是壹個暴雨季節。5-6月和9月更適合自駕遊進藏。第壹次建議選擇318川藏南線。記得下載離線地圖。
2、行車註意事項，盡量不要夜間行車，氣候多變，路況比較復雜，尤其是牦牛、羚羊、羊等。，妳必須減速慢行。另外，必須隨時準備2天的食物和水，至少準備3天。折多山、米拉山、東大山等高海拔山口經常遭遇暴風雨和大雪，路上堵車是常事。必須帶食物和水。
3.進出西藏的路上，不要隨便離開主幹道。很多地區都是冷清的，更別說手機信號了，尤其是沿途的壹些沙地和草地。不要輕易開車進來。看起來是正常的路，車很容易陷進沙子裏。不要私自走捷徑，更不要穿越可可西裏、阿爾金山、羌塘三個無人居住區。危險遠離自然，遠離人心。
4.如果晚上睡在車上，需要特別註意。不要整夜開著空調，開著發動機。內循環和外循環都很危險。不要整夜關著窗戶。晚上高空不要睡在車裏，開著空調睡在車裏。不僅危險，僅油費就和住酒店差不多。
5.不要在高海拔做劇烈運動，容易缺氧，身體不適不要進藏。比如妳感冒了，心血管問題或者心臟問題，就不要進藏。如果遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖延。高原地區的病和平原地區的病沒法比。
6.尊重當地習俗。首先，藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談論禁忌的東西，盡量不穿短褲和裙子。喝酥油茶的時候，主人把酥油茶捧在面前，妳才能用手拿。很多人壹開始不習慣喝酥油茶，所以切記不要表現出來，無論如何都要喝。這就是他們的好客。
不要隨便跳過器皿、火盆、經筒，不要踩它們的門檻，不要隨便摸別人的頭。遇到草原等牧民區，不要隨便開車進去，也不要隨便走進去。有人說看到年輕女孩蹲在空地上不靠近會很尷尬。
總之，西藏，這個去了之後還想再去的地方，比起大城市的喧囂，似乎有壹種可以凈化心靈的“魔力”，令無數探險者和公路旅行愛好者著迷。西藏不僅有神奇壯觀的自然風光，也有危險的無人區，其危險遠離自然。因此，自駕遊者有必要制定相應的策略。
很多人說，人的壹生壹定要瘋狂壹次，或者不瘋狂就會老，或者可以走著去近距離感受西藏的美景，或者騎行，翻山越嶺，壹人壹車，隨心所欲，或者去公路旅行，在享受公路旅行樂趣的同時欣賞美妙的自然風光。無論如何進藏，都要做好各種攻略，知己知彼。