作為日產汽車，普拉多最受歡迎的地區是中國和中東。眾所周知，中東的越野玩家喜歡普拉多，因為它高大、堅韌、抗制造和操控性好。
外觀方面:和國產18普拉多壹樣，日版普拉多采用了厚實的橫幅格柵，看起來更加立體。老款淚眼朦朧的大燈也變成了看起來更犀利的方形大燈。內部采用了LED光源，很有力量的保險杠讓普拉多的前臉看起來還是很霸氣的。
普拉多的車身壹直延續了“工作車”的風格。尾部19寸鋁合金輪圈和側門的設計以實用為主，不浮華的設計也能跟上時代的審美。
內飾:先說內飾。普拉多的內飾是黑色和棕色，體現了強烈的家居風格。儀表盤采用藍色背景設計，四輻多功能方向盤。方向盤上棕色的木質材質也體現了它對於成熟男性的定位。
動力方面:日版普拉多入門車型搭載2.7L柴油發動機，還有壹款車型搭載熱效率高達44%的2.8T柴油發動機。但由於柴油車在國內並不普及，所以壹直沒有引入國內。
在結構上，日本普拉多還配備了Torsten機械後輪軸差速鎖，因此它有五種駕駛模式。
買車註意事項:
1，車身油漆。檢查車身鋼板和保險杠的平整度，不應有異常凹陷和凸起。還有，要仔細檢查各處的漆面，尤其是壹些運輸過程中容易刮花的部位。汽車表面顏色應協調、均勻、飽滿、平整、光滑，無針孔、凹坑、皺皮、流痕和劃痕。
2.在車裏。門玻璃要能自由升降，升到頂，降到底。前排座椅可以自由前後移動，有幾個位置可以固定，供乘客自由選擇合適的座位。車門和汽車內軟化的內飾板應夾緊到位，用手向下推時不應松動。
3.機箱和電池。新車也可能漏油。趴下來看看地上有沒有油漬，底盤有沒有油漬。新車電池沒什麽好看的。只看接頭有沒有腐蝕，小窗有沒有綠。註意電池連接器——它通常是松的，在開走之前壹定要擰緊。