帶小姐姐開車幾何C去錢塘江源頭，品嘗舌尖上的美食。

錢塘江源頭目錄介紹帶我妹妹去參觀美麗的風景。舌尖上的美味幾何C靜美幾何C高耐力求版主大精華錢塘江源頭介紹錢江源位於浙江省開化縣。現在叫錢江源國家公園，屬於5A級景區。擁有大面積的原始森林，是中國世界珍稀瀕危物種和國家壹級保護野生動物白頸雉、黑麂等的主要棲息地。現在去這裏很方便。公共交通方面，坐高鐵到曲周站，再坐大巴到開化縣城，需要近2個小時。自駕的話，從上海出發壹路高速，在錢江源出口下。當然，今天最重要的是自駕。因為我要在幾何C這裏開車，先來展示壹下我去的車——幾何C錢江源，俗稱天然氧吧。空氣很好，低於森林覆蓋率高的地區。來到這裏後，我感到輕松愉快。清澈見底的美麗河流，環境很好，和小姐姐壹起看風景很美。話不多說，妳可以去找很多go on road trip攻略。進入主題，用幾何C帶小姐姐去景區停車場，抽時間早點給她拍漂亮的車和人的照片。說起來這位小姐，是我之前買幾何純電動車的時候認識的。後來因為和go on road trip壹起出去活動，壹個大部隊，越來越熟悉了。這壹次，我只是邀請她參加這次尋人之旅。小姐姐說這是她見過最有科技感的車(我告訴她這叫幾何C，就是幾何C，哈哈)。我第壹次看到它就愛上了它。從外觀到內飾，每個設計對小姐姐來說都很不錯。幾何特有的輕量化方盤，結合輕量化轉向系統，帶給駕駛者輕松愉悅的駕駛體驗。中控儀表的設計不僅能增加更多的駕駛樂趣，還能給大家帶來視覺上的沖擊。對酷車壹見鐘情+酷車小姐姐說也想試駕。正好這裏停車場比較寬，就陪著她打開了幾次空調面板的按鍵，給幾乎所有的觸控中控增加了壹點機械感。讓幾何C的中控臺看起來不那麽空曠。空調出風口的設計也很有特色。幾何c的後備箱空間在同級中是不錯的。後排座椅放倒的時候達到了1150L的大容量，運東西送貨都不成問題。如果兩個人出行，後備箱放兩個人的行李箱綽綽有余。幾何C的2700mm軸距，保證後排空間舒適的同時，也保證了充足的駕乘空間。這位大姐在後排可以擺出各種姿勢拍照。幾何c玻璃隔音還不錯。頂配車型還配備了BOSE揚聲器，讓車內乘客在音樂氛圍中享受舌尖上的美食。錢江源頭的文明美食，在舌尖上的中國很有名。各種美食都能讓遊客流連忘返。清水魚，文明苔，氣餅和衢州的三頭壹掌。我相信大家看完這張圖都會流口水。來自華凱錢江源頭的獨特清水魚、農家豆腐幹、農家炸雞、華凱特產——華凱金氣餅、天然青番茄、炒臘肉、幾何C靜態美延續了幾何A的設計理念，幾何C的超低風速設計也為她的顏值增色不少。隱藏式門把手、車前兩個貫通式進氣口以及呼吸式進氣格柵，都讓幾何C變得多姿多彩。同時在大燈氛圍上，幾何C有了突破性的升級。棱角分明的LED前大燈和羽毛狀的LED尾燈為整體造型增添了更多前衛的科技感。前臉和側腰的線條設計為該車增添了不少運動風格。幾何C長4432mm，寬1833mm，高1560mm，軸距2700mm，在緊湊型SUV上表現不錯。後排空間足夠壹家人出行。內飾也延續了幾何A簡潔的科技風格，中控臺下方的E-touch按鍵非常人性化，帶有雙擊防誤操作設計。旋鈕換擋操作起來也很方便。整車車身線條感十足，很有運動感和科技感。米其林輪胎規格為22545R18，輪胎在運動模式下的表現能力也非常強大，抓地力和穩定性讓我非常滿意。由於幾何C配備的150kw電機，在地板電突然加速的情況下，可以感受到非常強烈的推背感。幾何C延續貫通式導流口，使整體風阻非常小，這也造就了幾何C 0.273的超低風阻。幾何C的尾部采用貫穿式尾燈設計，共有296條LED燈帶，賦予了幾何C以光的語言。無論是變道還是解鎖，都能給車主不壹樣的體驗。車身前部優美的造型，從側面看也非常漂亮。先說幾何C的內飾，幾何C最顯眼的內飾設計是5英寸全液晶儀表盤，12.3英寸懸浮式中控顯示屏，懸浮式觸控空調面板。使用非常年輕的設計語言，雙液晶顯示儀表的應用提升了車內的豪華和科技氣息。同時，新車還配備了全新設計的旋鈕換擋機構，操作更加方便。配置方面，新車提供CN95IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態過濾系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀等。車內氛圍燈在前儀表盤和四個車門上都有，可以在車內設置，沒有顏色，也可以隨駕駛模式變化。* * *有九種顏色設置，非常人性化，有少女紫和運動紅等。我覺得冰藍色的氛圍燈最好看車門的氛圍燈，而且車的大屏顯示了很多信息，測量幾何C續航能力高，續航精度很高。得益於SEM智能能源管理系統、同級獨有的183.23Wh/kg高密度電池組、高效三合壹電驅動系統、博世IBOOSTER能量回收系統、ECO+超級節能模式、雙向智能熱泵空調系統、智能儲備充電樁制熱技術等。，幾何C有真正的耐力。幾何C采用純電車專用調校底盤，緊湊有質感，但不硬。懸架對顛簸有很好的過濾作用，同時在過彎時能有效控制車身側傾，在舒適性和支撐性之間達到更好的平衡。轉向適中，指向準確，方向盤握感良好，整車駕駛起來相當靈活。重要！！！重要！！！重要！！！最重要的是解釋。這個續航測試是在高速上進行的，因為高速上不堵車，平均速度大概是110-120 km/h，出門前把小計裏程和平均耗電量弄清楚。清除高速ACC100km/h自適應巡航高速ACC100km/h自適應巡航高速ACC100km/h自適應巡航。開了232公裏，總裏程490，這次打9折，在我看來很不錯。在高速公路上顯示HUD平視真的很方便。顯示內容包括車道保持、速度和限速提示、導航信息顯示。可以說幾何C的HUD顯示內容非常豐富。傳統汽車儀表盤上的所有信息都可以在這裏看到。烈日下也很清晰。高速上的HUD擡頭顯示確實方便高速ACC118km/h自適應巡航。此時總續航484。續航打18折。我真的很滿意。我快到前臺服務區了。我已經到達服務區了。先來看具體數據。開了345公裏，居然掉了416公裏。實際續航83折，平均功耗15.6。這個數據在整個高速110-120碼的情況下，我個人是非常非常滿意的。因為同時25度開空調，防風。最終續航數據到達服務區後，還有24%的電量ECO模式。動能回收低。插上國網的充電樁，開始給幾何c的快充口充電，打開插上就行了。在國家電網上掃碼就可以開始充電了。用的APP是e充。先說幾何c的快充技術，幾何c支持快充，最大功率120kw。不過壹般在服務區充電，充電樁有電量限制。幾何C的需求電流已經達到180A，服務區的電樁這次可以跑180A以上。這個充電速度是我之前開GSE的時候沒有見過的。滿載180A電流，充電速度很快，充電樁版20分鐘30%。57%時，電流降至158A，70%時，電流降至130A。與此同時，電壓也提高了。30分鐘充電樁充電70%，充電時呼吸燈半小時到72%，24%起步。按照官方的說法，半小時30%-80%就夠了。準備拔槍走人。滿了顯示396公裏，還有130公裏回家。大求版主的精髓