“解凍”郴州的“蘇州熱”
來源:城市商報
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、唐家偉、高久、陸，要不是春節前南方的百年壹遇的大雪，恐怕人們都不會把這四個人當成壹個緊密相連的團隊，更不會如此關註他們的壹舉壹動。但2008年的春節，湖南省郴州市北湖區魯塘鎮的居民壹定會記住他們，因為他們的到來，打破了持續12天的晝夜分明的循環，為人們重新點燃了溫暖的燈火。
援湘抗災集結號
春節前夕，全國新聞熱點是南方地區雪災導致電網癱瘓。隨著重災區湖南郴州停電次數越來越多，國家電網公司各支保障隊伍壹直奔赴災區腹地，幫助災區群眾抗災送電。
2月2日下午3點，蘇州供電公司接到江蘇省電力公司通知:立即做好準備，作為湖南省第二批抗災送電機組，隨時準備啟動。公司配電工區立即對相關專業員工進行動員和鼓勵。用配送工區負責人余的話說:“基本不用動員，員工素質很高。大家都明白，壹旦離開，這個春節必須在湖南度過。”
因為不清楚後援隊走鐵路還是公路，公司分別制定了兩個方案。鐵路方案包括250 kW發電車和4人車隊，公路方案擴展到發電車、電纜運輸車、後勤保障車和14人車隊。誌願保障人員采取自願報名的方式，然後擇優錄取。不到2個小時，14人名單全部確定。車輛和物資的準備壹直持續到深夜。
2月3日上午9點多，當配電工區的員工正忙著處理本市大雪損毀的設備線路時，省公司發出緊急集合命令:所有保障人員立即前往寧輝，乘坐下午5點半的火車前往湖南。半小時後，由組長、發電車操作工唐家偉、高久、司機陸組成的4人小組，1 250 kW發電車和近1噸生產生活物資已全部到位。
下午3點30分，保障人員到達南京，直到下午10才終於上了嚴重晚點的列車K221。當火車停下來時，花了33個小時才走完通常只需20個小時的路程。
汽車壹路飄移。
2月5日早上近7點，後援團踏上了郴州市的土地。在走訪這個已經停電11天的城市時，後勤人員給人的第壹印象是壹片淒涼，沒有過年的喜慶氣氛。看著寒冬中郴州人艱苦的生活，每壹個保障人員都感到沈重和焦慮，恨不得發電車馬上到位，讓盡可能多的郴州人過壹個溫暖而明亮的除夕。
2月6日，是農歷大年三十。四人小組從早上八點就在郴州火車站等候，中午終於收到了盼望了壹天的發電車和物資。回到郴州供電公司食堂，他們匆匆吃了幾口午飯。12後，他們立即踏上了前往郴州市北湖區魯塘鎮的征程。
在50多公裏的路上，發電車已經行駛了近6個小時，這可能成為司機盧職業生涯中最深刻的記憶。已經有12年駕齡的他告訴記者:“雖然來之前做好了心理準備，但事實證明我並沒有做好充分的準備。如此糟糕的路況是前所未見的。在電影裏，我看到什麽人練習‘漂流’。到了那裏，根本不用練，壹上路就直接飄了。”最讓大家害怕的是20公裏的盤山公路。因為沿路散落著很多小煤礦，超載的貨車壓壞了路面，到處都是填滿冰雪的大坑，深達四五十厘米。路面看起來像埋伏著的大鍋，最集中的區域10米範圍內至少有6個坑。汽車在白雪覆蓋的路上行駛得像壹支桑巴舞曲。四人不時要下車鏟雪破冰，艱難前行。在壹個上坡彎道，四人小組遇到了大麻煩——另壹輛車陷在冰坑裏拋錨了，占據了壹大半的路面。狹窄的山路只夠兩輛貨車相遇，行駛方向靠近懸崖壹側，發電車不得不緊貼路邊通過，右輪距離懸崖只有15 cm。在兩次起步、兩次打滑和兩次熄火之後，我有壹段時間遇到了麻煩。有著30多年駕齡的唐家偉壹邊下車分析地形和方向，壹邊為陸加油。終於，發電車越過危險，再次上路。
“走完這條路，我發現腿在抖，完全不受大腦控制了。”回想起這段經歷，蘇斌仍然心有余悸。“其實當時我們可以選擇停在原地等待援助。這是最安全的辦法，發電車上的生活物資足夠保證我們在野外生存壹個月。但中央承諾讓郴州人民看春晚，我們必須在晚上7點前到達蘆塘，讓那裏的人民看春晚不用拉。雖然上級沒有下死命令，但我們四個人覺得這是壹種責任。”小組組長徐金龍說。
來之不易的春晚
晚上近6點，發電車終於開進了魯塘鎮供電公司。遭受了12天停電的居民看到發電車的到來，紛紛跑出家門迎接。他們說的第壹句話是:“妳辛苦了！”緊接著第二句是:“我什麽時候可以打電話？”
簡單的歡迎辭讓四人組感受到了居民的熱情，也讓他們深深體會到了大家的期待。大家立即分頭行動，與當地電力同行壹起清理工作現場，調試發電設備。晚上7點，發電機在寂靜的魯塘鎮響起，鎮供電公司、鎮醫院和附近幾個居民區瞬間亮起來。與此同時，慶祝的鞭炮聲響徹小鎮。“第二天早上我們才發現，鞭炮像紅地毯壹樣鋪在地上，在雪地裏特別醒目。”提起當時的情況，唐家偉還是很激動。“當地居民從家裏帶來了瓜子和糖果招待我們，還邀請我們在家看春節聯歡晚會！”徐金龍說:“那壹刻，我們才真正意識到，我們是‘光的使者’！”
四人組的位置是發電車，沒有時間看春晚。晚上9點多，他們抽空在蘆塘供電公司食堂吃了晚飯。這頓年夜飯，豆腐、腐乳、辣白菜、臘肉炒白菜、白菜粉絲湯，已經是鎮上最好吃的了。和嘉偉湯壹起經營發電車的高九“舉報”:“唐師傅最可憐。他根本不吃辛辣的食物。唯壹不辣的是白菜粉絲湯。他的年夜飯就是這樣的菜。”
發電車600升的油箱，在發電機滿負荷運轉的情況下，只能維持8個小時。除了蘆塘鎮供電公司儲存的幾桶柴油，當地已經無法提供所需的能源。四人小組立即與當地供電公司協商，並向郴州求助，最終爭取到了4噸柴油的指標。但是，解不了渴，備用柴油預計大年初二就能運到蘆塘。為了省油，他們盡可能壓縮裝載量。春晚壹直持續到午夜0點45分，他們在1的時候立即斷電。供電的6個小時裏，4個裹著厚厚工作服的人輪流照看發電車。雖然車上有兩臺空調，但他們不願意開1，因為開壹臺空調就意味著減少壹個居民的供電。當妳困了，累了，就去外面零下四攝氏度的雪地裏抽根煙。手腳麻了就起來跑幾圈。當他們在1點後回到黑暗寒冷的招待所時，所有人都筋疲力盡，倒在床上。直到這時，和陸才發現，因為趕時間，他們把防水靴落在了郴州，球鞋也被雪浸濕了。
最快樂的晚餐。
大年初壹上午9點，休息了8個小時的發電車和四人小組又開始工作，下午2點停止加油；下午5點發電壹直持續到第二天早上1。
"新年第壹天的晚餐是最令人愉快的壹餐."四個人對自己第10天郴州的食物評價非常壹致。除夕夜順利完成送電任務。經過壹整天工作的測試，發電車運行正常，當地供電人員的培訓進行得非常順利。最後，四人小組可以坐下來吃壹頓熱飯和熱菜了。他們拿出從蘇州帶來的鍋碗瓢盆和真空食品，在鎮上的居民家裏換了些白菜和粉條，圍坐在壹起喝了點酒，吃了頓家鄉味道的簡單小火鍋，感覺比什麽山珍海味都好吃。
第二天中午，省公司領導來到魯塘鎮慰問蘇州救災輸電隊。這時候，和陸已經在又濕又冷的爛鞋裏泡了兩天，終於換了新鞋，又覺得暖和了。下午兩點，發電機停轉後，四人小組將發電機移交給當地供電公司的工作人員。經過培訓，三對搭檔***6人完全有資格操作發電機，四人仔細“嘮叨”了使用方法和註意事項，出發前往郴州市區。回城後，從大年初三開始，四人小組按照省公司的總體部署，與省內其他兄弟單位輪流工作，對郴州市重點地區、重點部門進行送電，直至大年初六。
千裏之外的關心
每到假期，我都會想念我的家人。春節期間，當全家人應該團聚的時候，四名後勤人員卻去了千裏之外。他們怎麽會想家呢？和家人電話聯系成了他們每天最開心的時刻。然而，他們總是在電話中報告好消息，而不是壞消息。他們從未提及任何關於驚心動魄的旅程、艱苦的工作環境、糟糕的住宿條件和對家人的思念。他們只說在郴州吃住無憂，讓家人很放心。
即便如此，兒女千裏憂。自從離開後，他的母親每天都密切關註電視新聞，了解郴州的最新動態。雖然幫不上忙，但做這壹切的時候，她似乎都在兒子身邊。直到她通過電話知道發電車已經被當地供電部門接管，兒子不用再開車，她懸著的心才終於放下。嘉偉湯考慮到自己的老母親已經86歲了，幹脆在她離開蘇聯的時候把這個消息瞞著她。即便如此，他還是有所保留，說自己去外地出差了，弄得老太太嘀咕:我兒子單位怎麽這麽不講理，讓員工過年走。
他們和家人壹樣，也牽掛著蘇州供電公司大後方的領導和同事。保障人員壹出發，他們部門就明確，專人與家屬保持壹對壹聯系，隨時保持聯系，了解各家的實際困難，切實解除前方群眾的後顧之憂。當得知高九的妻子要帶著兩歲的女兒獨自回鹽城老家過年時，公司立即安排了專車負責接送。2月4日，公司工會主席專程走訪慰問各家各戶，送去鮮花和年貨，並告知他們有困難，告知公司將盡全力做好後勤保障工作。除夕夜當晚，包括總經理陳玉書在內的公司領導，以及與他們朝夕相處的同事，都惦記著他們，通過電話和短信表達了慰問和新年祝福。
“回來了！回來！”這是大年初七回到蘇州後的幾天裏，四位援助人員聽到最多的話。簡單的問候，充滿了對他們關鍵任務的敬佩，對他們圓滿完成任務的祝賀，更有對他們平安歸來的關心。