商業的本質是什麽？
美國通用電氣公司歷史上最年輕的CEO傑克·韋爾奇(Jack Welch)曾在其代表作《商業的本質》中給出了答案:商業是壹個尋求真理、建立互信的過程。
這個過程並不容易。最近，無論是消費者吐槽外賣貴，還是商家抱怨平臺傭金高，還是騎手受困於體制內，外賣平臺屢屢成為質疑的焦點。
適者生存。業務變化無時無刻不在發生。最近美團外賣費率改革，之前備受爭議的傭金似乎以“真實透明”的結構公之於眾。
我們好奇的是，會帶來哪些改變？
信息不透明是壹切質疑的原因。這也是美團外賣老率的爭議點。
此前，美團外賣采用的是固定費率。對於商家來說，不考慮運輸距離，客戶單價，配送時間，傭金率是固定的，其中也包括支付給騎手的運費。至於平臺和騎手的分成比例，商家並不清楚，尤其是外界。
新費率將收費分為兩部分:技術服務費(真實平臺傭金)和演出服務費(派送費)。
“技術服務費”，顧名思義，是指商家為美團提供的平臺和技術服務而支付的費用。很容易理解，美團外賣業務的背後，需要大量的服務器、網絡帶寬和各種人員運營成本。目前，不同地區的收費標準不同。根據部分商家提供的訂單信息，北京為6.4%(保底1.38元)，上海為6.2%(保底1.4元)，廈門為5.8%(保底1.14元)。
“績效服務費”主要是指商家需要支付給配送員的傭金，包括工資、補貼、人員管理等費用，會因訂單距離、價格、時間等因素而有所浮動。系統設置了標準線路，3公裏，30元，6: 00 ~ 21: 00。這個範圍內的訂單，履約服務費最少。
也就是說，對於商家來說，3公裏以內的訂單，單價30元及以下，6:00-21:00之間的下單時間，都是費率最低的。反之，距離越遠，價格越高，時間越晚，收費越高——這就不難理解騎手的工作成本也在波動。
事實上，推動傭金透明化已經成為全球外賣平臺的行業趨勢。——美國最大的外賣配送平臺DoorDash也於近日透明調整費率。其規則與美團外賣大致相似:平臺傭金和配送費分開顯示，只是名稱不同——平臺基礎通道費+配送費。
根據商戶的營銷需求和分布區域的大小，Doordash收取普通基礎、優選Plus和精選Premier三種不同級別的傭金。
平臺基礎渠道費的傭金標準統壹按訂單金額的6%收取，分銷傭金會根據不同級別分為不同的幅度:普通基礎服務，配送費占訂單金額的15%，只能享受基礎店鋪訂單和配送服務；如果選擇優選Plus服務，傭金為訂單金額的25%，還可以享受更大的配送範圍；如果您選擇卓越服務，送貨費為訂單金額的30%。這個級別可以享受訂單保底的服務。如果銷量不達標，將全額退還傭金。更加多元化和透明的傭金標準，讓商家可以根據自己的需求選擇不同的服務項目，優化自己的經營方式。
相比DoorDash，美團外賣在配送費改革上多了壹個變化——選擇權。新標準實施後，“演出服務費”不是強制選項。如果商家選擇自助配送或者第三方配送，這部分費用是不需要支付的。
商戶方面，中小商戶如毛細血管，已經感覺到了變化。
南京壹家中式快餐店的老板王林算了壹下，顧客的客單價大多在30元以內，訂單大多來自3公裏左右。之前折扣19.8元的訂單，平臺收取的傭金是4.5元。調整後，同樣價格的訂單，王林需要支付技術服務費1.32元，表演服務費2.84元，加起來是4.16元，比之前少了7.6%。
廣州天河東塘“湘菜涼菜長沙”店就坐落在城中村周圍。業主黃小姐發現，美團執行新費率後，傭金成本明顯降低。雖然每次訂單的實際金額並不多，但由於訂單量大，對於緩解成本壓力還是很有效的。
王林和黃小姐是壹類商人的縮影。他們的服務範圍在3公裏以內，客單價在30元左右。在大眾視野中，他們還有另壹個名字，“夫妻店”。
這樣的“情侶店”也是外賣平臺上的商家主體。商業顧問劉潤曾說過:中國40%的外賣訂單在20元以下，60%在30元以下。這些小訂單大多來自中小型餐廳。
大小的差異直接決定了大小餐廳的抗風險能力。同樣的成本上漲1元。對於大型餐飲集團來說，可能只會增加成本，降低利潤。它也有從其他地方彌補的能力，但對於已經很脆弱的“夫妻店”來說，相當於壹張死亡通知書。
同樣，外賣傭金的降低也會激發“情侶店”更多的活力。近日，餐飲垂直媒體《餐飲老板內參》對新外賣率進行了商家調查。數據顯示，參與費率調整的商家中，65%的商家對費率調整有明確的感知，其中近七成的商家認為支付給平臺的費用比之前有所降低。
當然，並不是所有的訂單都會受益。在新的費率政策下，壹些深夜時段客單價低的長途訂單可能會增加費用。
對於商家來說，配送距離越遠，需要支付的表演服務費越高。深夜+長途，配送成本甚至可以完全覆蓋訂單利潤甚至虧損；對於平臺來說，半夜的長途訂單也會給騎手更多的額外補貼。
但是，這樣的訂單是外賣生態中的必需品。
對於商家來說，想要跨10公裏下單的客戶只有兩種:有強烈嘗試意願的新用戶和忠誠度高的老用戶。前者能帶來流量，後者能創造口碑，即使不賺錢，也值得做。
類似的虧本生意，肯德基和麥當勞其實都在做。兩家公司在交割範圍內的交割費用高達9元，但還是虧損。為了保證服務質量，他們選擇專門的第三方送貨，太貴了——但是沒人敢不做。在“用戶體驗”的大棒下，2008年7月，肯德基推送貨上門，壹個月後，麥當勞推出麥樂送。在這樣的競爭中，選擇棄權就相當於把用戶讓給了對方。
“賠本買賣”對平臺也是有意義的。滿足用戶需求的過程就是創造價值。
畢竟對於美團外賣來說，外賣賠錢不是壹天兩天的事了。
壹位接近美團外賣的人士透露，目前外賣客單價大多在30元，平均配送成本高達7元，壹直在虧損。
當然，外賣業務對美團來說遠比盈利重要。費率改革的目的不是改變這種狀況，而是更透明地惠及商家和用戶，實現力所能及的普惠。
對於外賣業務來說，互聯網改變的主要是參與者和配送模式，但成本是永恒的。
互聯網模式的規模效應和邊際效應在外賣的很多方面還沒有發揮作用。比如配送。
外賣平臺上產生的每壹單，都需要配送員完成，並收到相應的報酬。在這個過程中，系統生成的訂單數量對應著配送成本的數量。規模的擴大只會帶來配送成本的等額增加，而不是成本的攤薄。
比如說。邊際效應在快遞業務中發揮作用。比如快遞公司在某個區域設立倉庫或站點，先把快遞集中在這裏，再進行配送。壹開始壹個快遞員承擔的倉儲成本很高，但是隨著快遞量的增加，攤到每個快遞員身上的成本會越來越低，甚至可以忽略不計。
外賣不好吃。實時交付的特點要求它提供點對點的服務，時效性很高。它無法建立緩沖，讓邊際效應發揮作用。
然而，壹個好的商業模式必然是動態變化的。當外賣成為人們日常生活中不可或缺的壹部分，當送餐員的數量已經達到數萬人的時候，這項業務的進化和叠代也就成了必然。
費率調整是外賣行業轉型的重要壹步。其本質是透明，也就是韋爾奇在書中提到的“建立真理和互信”的過程。商家可以根據各自的訂單結構進壹步優化經營策略，從而獲得更多的利益。對於美團來說，這也是對“傭金過高”質疑的最好回應。
美團2020年年報顯示，外賣業務總交易額達到4889億元，傭金收入586億元。用586億除以4889億，“名義傭金率”為11.986%。
美團外賣的大部分傭金收入用於支付配送員的工資、培訓等成本。年報顯示，2020年，美團支付給騎手的成本為487億，占外賣傭金收入的83%。用美團的凈傭金，也就是586億減去487億到99億，除以總交易金額4889億，“實際傭金率”其實只有2%。
站在當下，壹個更加透明的利率政策有望在壹定程度上消除這些爭議。這樣的選擇更符合壹個長期公司的氣質。美團的價值壹方面取決於目前的競爭優勢，更取決於未來的增長潛力和商業想象力。
當然，世界上沒有完美的商業模式。在爭議中叠代，是健康商業模式的常態。
對於還在爭議中的外賣業態也是如此。