1.小型客機分為頭等艙、公務艙和經濟艙。
小型客機壹般飛支線，機艙用螺旋槳或尾機吊起。單通道，每邊兩個座位，所以乘客數量在20到60之間。飛行時間壹般在3小時以內，所以乘坐環境就像公交車壹樣，無論頭等艙、商務艙、經濟艙。
2.中型客機可分為頭等艙、公務艙和經濟艙。
中型客機的定義比較模糊，但應該是噴氣式高空高速客機。除空客A380和波音747外，壹般稱為中型客機。
代表有波音737、空客A330，都是雙發、單通道、雙通道。壹般這些中大型客機在國內飛行，飛行高度和速度都差不多。有頭等艙，商務艙，經濟艙，但是國內航空公司壹般設置經濟艙多得多。
3.大型客機可分為頭等艙、公務艙和經濟艙。
最典型的是空客A380和波音747。都是寬體四毛。載著300多名乘客。壹切都很大，更豪華。可以承接長途越洋航線。
大、中、小型客機的比較；
1.大型客機的優勢:商用乘客數量多，飛行距離遠。
大型客機的缺點:壹般用於價格相對較高的國際航線，價格昂貴。
2.中型客機的優勢:對機場要求低，周轉和維修時間短，經濟性高。
中型客機的缺點:商業載客人數少，飛行距離短。
3.小型客機的優點:對機場要求低，周轉和維修時間短，經濟性最高。
小型客機的缺點:商業乘客少，飛行距離短。
補充說明:
1.大型客機和小型客機的區別壹般在用途、長度和寬度上。小型客機是支線飛機，如新舟60、ERJ190、CRJ200等。幹線客機分為大型和中型。
2.大型客機壹般是寬體客機，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等。，而中型客機壹般都是窄體客機，如波音737、波音757、空客A320等。
擴展數據
客機是廣義的民用飛機。民用航空器是指所有非軍用航空器。民用飛機也叫民用飛機。民用航空器按照各自的用途可以分為兩類:用於商業飛行的航空公司航空器和用於通用航空的通用航空航空器。載客量最大的客機是空客A380，標準三級客艙布局，555個座位。
根據客機的不同分類標準，有以下幾種分類方法:
根據飛機的用途:
有民航飛機，也有國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關使用的飛機，民航飛機主要是指民用飛機和直升機，民用飛機是指民用客機、貨機和客貨兩用飛機。
根據飛機發動機的類型:
有螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳歷史飛機，包括活塞螺旋槳飛機和渦槳飛機，飛機發動機是活塞螺旋槳飛機，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的旋轉推動飛機後面的空氣，利用它的反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速越高，飛行速度越快。
噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式飛機和渦輪風扇噴氣式飛機。這種模型的優點是結構簡單，速度快，壹般可以達到500-600英裏/小時；節省了燃料成本，裝載量大，壹般可搭載400-500名乘客或100噸貨物。
根據飛機發動機的數量:
有單引擎飛機，雙發飛機，三發飛機，四發飛機。歷史上有過六架飛機，分別是安225、1988、12、21的原型機，還有1989上首飛的“暴雪”號航天飛機。至今只生產了兩架飛機。
根據飛行速度:
有亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機，亞音速飛機又分為低速飛機(飛行速度小於400 km/h)和高亞音速飛機(飛行速度馬赫數為0.8-0.9)。大多數噴氣式飛機都是高亞音速的。
根據飛機的距離:
有近程、中程和遠程飛機。遠程飛機航程約為11000公裏，不著陸即可完成洲際跨洋飛行。中程飛機航程3000公裏左右，近程飛機航程壹般小於1000公裏。短程飛機壹般用於支線，所以也叫支線飛機。中遠程飛機壹般用於國內幹線和國際航線，也稱為幹線飛機。
中國民用航空局根據載客人數采用大、中、小型飛機分類。100座以下的飛機是小型，100-200座之間的飛機是中型，200座以上的飛機是大型。2400km以下航程短，2400-4800KM之間航程中等，4800km以上航程長。
但分類標準是相對的。短途航線飛機壹般從6000米到9600米飛行，長途航線飛機壹般從8000米到12600米飛行。目前普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，部分公務機可以達到15000米。
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