與向往的心相比，視線的到來更需要壹種踏實的方式。眼睛是箭頭。如果把壹次行程和車次結合起來。起點也很搶眼。登上濟南到昆明的G285次高速動車組列車，我就知道我會是別人眼中閃過的白色閃電。制服給了我另壹種身份，讓我在做特殊乘客和偷偷摸摸之間猶豫。有壹點可以肯定，這段路程歷時14小時，是濟南客運段最長的線路，全長2700多公裏。2017 1.5開通。從65438+10月18開始運行兩周。
綠色列車
是的，它是壹輛綠皮車。它毫無懸念的充當了幾代人的記憶，用完了。很長。壹眼望不到頭。火車被很多人描述了壹遍又壹遍，內容卻壹時說不清楚。是因為長嗎？每個人都試圖找到關於火車的故事。而火車壹直在跑，追逐著逝去的和未來的時光。
行駛中的火車昂著頭，發出長長的嘶聲。這聲音令人震驚，攪動著周圍的空氣，灌進每壹只張開的耳朵。然後，長長的車廂開始有了有節奏的節奏。這是壹個儀式，收獲每壹個投影的關註。火車正在運行。穿過城市、村莊和田野。前方的路指明了方向。此刻，火車屬於遠方。大家壹直渴望去很遠的地方，但腳步卻跟不上奔馳。
火車長，鐵路更長。原來用腳步丈量的路，在長長的鐵軌上延伸。鐵自然發光，其強度經得起任何方式的考驗。有些故事就像枕木，睡在鐵軌上，分開呼吸。那些日子紛紛落下，落下了也趕不走。有些人願意坐在鐵軌上拍照，仿佛生活可以從身後的長度捕捉到任何壹個片段。坐下來，不管鐵路延伸到哪裏，都遠遠落後。熱情遇到鐵，只有自己能聽到碰撞聲。靜靜地等待火車的到來。壹個沒有火車經過的地方是沒有吸引力的。身體和鐵軌，現實和理想，到處散播情緒，只有火車能帶走。
崩潰！崩潰！這個聲音聽起來好像被遺忘了。這就像壹個老朋友，以為被遺忘了，卻被回憶咬著，就像壹輛緊緊相連的馬車。火車的顏色斑駁。不知不覺中，陳舊的綠顏色和沈重的窗戶都在試圖靠近遙遠的回憶。時間落在綠皮車上。那些記憶搖曳著，乘著火車。皮面斑駁的硬座，硬座上晃來晃去的乘客，耳邊全是毛碰撞的聲音。即使在過去的幾年裏，情況依然如此。剩下的時間都很擠，連硬座都沒有，站在車裏發抖。
火車是凝固的時間。厚重的車窗。壹個從推著的窗戶上壹頭栽下來的人。茶蛋的味道濃郁。沸騰的人群，模糊的面孔，面對面的坐著，與陌生人只有壹個隔斷。即使記憶被染成黑白，妳也能感知到青皮的底色。在車廂裏面，速度是壹個沒有力量的詞。火車看起來像是從時刻表上準時駛過的龐然大物，像是颶風，遠遠看去很勇敢。鋒利的刀，旁若無人地劃過柔軟的腹部，再次躍入空中，變成壹群黑色的鳥在空中盤旋。
錢繆和她的朋友們
不像普通火車。錢繆和她的夥伴們在高速列車動車組裏。子彈頭列車是白色的，他們的制服是紅色的。步入動車時代的錢繆，早已熟悉了閃電的節奏，從黎明到黃昏，她體驗著速度與時間的親密。距離又遠了。兩周前G285高速動車組列車的目的地是貴陽，現在是昆明。
錢繆，徐州人，畢業於暨南大學旅遊管理專業。作為G285次高鐵動車組的列車長，她為其中壹列列車——9號車至16號車提供服務。早在火車整裝待發之前，錢繆和她的朋友們就已經集合完畢，穿過空蕩蕩的候車大廳，穿過壹條特殊的通道，在乘客的立正儀式中離開。壹起走的是同壹個行李箱和冬天的背影。別人眼中的風景，不過是壹次例行的工作旅行。列車8: 14從濟南站始發，22: 14到達昆明。14小時擦腳底。錢繆從來沒有數過她經過了多少站。她還沒有機會參觀昆明。剛好路過徐州站的時候，忍不住往窗外看了壹眼。等火車，火車在徐州停的時間最長。
過了徐州，火車調頭，9號車廂成了前排。錢繆開始提醒乘客轉過座位。65438+10月13到2月21是春運高峰的40天。從這列火車來看，似乎還沒有進入狀態。當這句話出來時，錢繆解釋說，很少有人走完全程，越往南，乘客就越多。尤其是湖南之後。錢繆壹開口，臉上就自然地掛著微笑。她的話很溫柔，讓人發自內心的舒服。作為壹名列車長，錢繆壹直腳踩車輪在車廂裏行走，整理行李架，拉直座位上的枕巾，或者提醒乘客註意事項。
行駛在隴海線鄭州至徐州高鐵段上，丁壹元認真地說自己經常分不清方向。售票員說它是往西走的。與錢繆的沈著不同，丁壹元喜歡笑。天真地笑著的丁壹元說“我們都是女人”。丁壹元是畢業於山東體育學院的濟南姑娘。當與錢繆並肩站在壹起時，她看起來像壹個姐妹。
喇叭響了。丁壹元快步走出門外，喊了壹聲，上了車。在商丘站只停了兩分鐘。那個煙癮大的男人正在下車，走到車門邊摸煙。丁壹元攔住了他。當壹名乘客問“我們什麽時候到達許昌東”時，丁壹元回答“12: 22”。有人匆匆趕來詢問6號車的位置。遇到休班的警察，對方很談興。他告訴小丁他昨天睡了四個多小時。他晚上吃了點凍肉、鹹菜、蓮藕、鹹蛋，喝了點白酒，強迫自己吃了個饅頭。晚上十點到三點他都沒睡著。第壹天只睡了兩個小時，忘了關電褥子。床還是熱的。餐廳的服務員要把盒飯拿到另壹節車廂。丁壹元對著對講機說:“莎莎，讓餐車拿他們的菜。”
大多數商務艙航班都是短途旅行。壹對從江蘇無錫回河南永城的小夫妻，男姓姚，女姓張。兩人都在無錫工作了六七年。小姚聰明又體貼。他說馬上就要春運了，但是他提前了五十天，沒有買到票。去年春節在無錫過，今年回河南。小張的口音明顯有無錫的味道。她開始曬朋友圈，引來羨慕:她坐飛機去哪了？小屋真的很豪華。她轉過頭，興奮地告訴小姚，商務艙比客艙寬敞多了。壹起上車的兩位女士是同事，其中壹位是湖南人，在南京工作。兩人先開車到徐州，再跑到蘭考。也是她第壹次坐商務艙，感覺比飛機還舒服。回家的票是提前壹個月買的。
“火車往東，下壹站是鄭州。各位朋友，請節約用水，不要把剩余的茶根倒在水池裏，以免堵塞，影響使用。已辦理補票手續的旅客，請到13號5號車廂，或與乘務員聯系。G285次高鐵動車組歡迎您乘坐。”11: 42，壹個輕柔的聲音在大家耳邊低語。
“285到12的車來了。”
“妳要涼水還是開水？”
“妳是哪個車廂的？看看妳的票。”
“鄭州站就在列車運行方向的前面。祝妳旅途愉快。”
在孝感北站候車。那個壹直準備過煙癮的人差點從車裏跳出來。再次見到他，丁壹元笑了。“美女，停17分鐘。這次可以下去了。”丁壹元在這趟列車上要管9到12號車。壹個同伴被單位召回，中途下車。又有壹個人從後備箱轉到了前排，這裏人少了。站久了，腰受不了，但妳要堅持。丁壹元說，他到貴州的時候，壹直在鉆隧道。天很黑，沒有信號。
“我叫劉勝勇。介紹別人的時候，我會說“提升”和“勇氣”。孩子去年初三到初六去了越南美軍基地，不過比去海南便宜。”
“妳是哪輛車？我是八號車廂。”
“285，往那邊走。”
“關門了。”
“喊道？阿姨。”
“請關上門。”
關著的門沒有關上孩子的聲音。武漢站，商務艙只有壹個人。濟南鐵路局中鐵高鐵到鹹寧北時，兩個男的帶著壹個老太太上車。他們聚集在老人周圍，熱烈地聊著他們的家庭。方言封閉壹些耳朵，不妨礙別人看出兩人對老人的好。後來，壹名男子示意自己離開，安慰老人說打開磨砂門就能看到。外面的車廂裏有人在看書，有人在睡覺，有人在拿著手機。那個女人把孩子抱在懷裏。有壹個孩子躺在座位上，熟睡著。
閆亮被借調到另壹個小組。陸是山東交通大學高速列車乘務專業的壹名實習生。男性船員很少見。在魯專業的70人中，有10個男生。這個小夥子，1996出生，實習八個月了。工作是很累人的，但是壹看到列車長穿梭的身影，除了贊嘆，我的腰壹下子就豎了起來。
在16車廂，錢繆問上車的乘客:“妳看看妳的車票。”之前有人想從二等座升級到壹等座。錢繆解釋說，她不能得到晉升，因為春運開始了，乘客將訂購下壹趟旅程。提醒關門的滴滴聲響起，壹切井然有序。錢繆說，在長沙南會有更多的人上車。這個1990出生的列車長，有令人信服的能力。長沙南停了四分鐘，她安排人去固定的垃圾場撿垃圾。路線圖在桌子上。錢繆已經不知道她沿著馬車走了多少次了。她告訴乘客要照顧好他們的孩子。前排的壹個孩子剛剛把豆漿灑了壹地。停靠時間短，她熱情地組織乘客有序上下車。制服是紀律和規範。穿著紅色制服的錢繆栩栩如生。她知道自己的壹言壹行就是壹條鐵路的形象。
錢繆說長沙的手機沒有信號。都是隧道，那裏山比較多。徐州沒有那麽多山。從徐州到濟南，高鐵壹小時三分鐘。如果妳走普列，需要四個小時。錢繆說，臘月二十六到二十七是她今年的最後壹班車。特殊場合，初壹初二遇到跑車就要30歲再來。是鐵路人沒日沒夜的忙碌。在運行的那天，火車機械師必須在四點鐘起床檢查機車。車隊裏有個同事，女的，三十多歲還在跑。早上講課的是夜班列車員，他以前是跑車司機。
平臺
火車發出有節奏的聲音，掛著的圍巾輕輕晃動。306公裏的時速是看不見的。壹眼望去，鳥翼般的白色加劇了視覺的輕盈。速度追逐時間，飛近地球。只有落地才能讓耳朵更加警覺，做好隨時突襲的準備。“飛馳而過的汽車”，肯定有人這麽說。壹條藍線出現在我眼前，筆直而穩健。
火車減速，慢慢進入站臺。從窗口望去，那個身影仿佛出現在鏡子裏。這些中途的場景好像被定格了。時間開始變慢，落下，被地球的磁鐵吸走。
只有停下來，才有機會看壹看。平臺不再是名字的馬賽克，而是壹座城市。有人到達，有人出發。黑白底板，被離別的雨打濕。與離別相比，離別是箭的方向，充滿彈性，隨時準備以自身的重量射出。那些生動的面孔近距離放大了各自的出身。等待是敘事，站臺是最好的場景。地方是固定的，只有時間在變。
魯說他去過的地方就是那個平臺。徐州東、碭山南、鄭州東、鹹寧北、嶽陽東、長沙南、邵陽北、新晃西...每個城市都留下了壹個平臺的名字。標記的位置更像是壹座路過城市的剪影。站在車門口的年輕人把目光投向了車外的世界。奔馳汽車總是帶著旅行。只有開始，沒有結束。另壹個人走進了小屋。在整個漫長的旅途中，沿途的驛站不再是戰馬，而是駕著閃電的勇士。
“各位乘客，快點上車吧。下車的乘客應在黃色安全線內下樓梯出站。”
“註意腳下，註意安全。看腳下，不要擠。後面的乘客上車。”
站臺上，從行走的擴音器裏傳來的聲音帶有濃重的地方口音。壹聲哨響後，壹連串急切的腳步被推進了車門。之後，打開的門扔進的只有冷空氣。
窗戶上印著壹張男人的臉，身體前傾，眉頭緊鎖。兩歲女孩的父親沒有離開。就在剛才，女兒壹次又壹次跳出來要爸爸哭。他把孩子抱在懷裏，舍不得放手。此時，離剛才的場景壹窗之隔，笑容變了顏色。關心就是擔心。被那個黨牽著走的小個子，突然把父親推上了站臺。
下雨了，站臺是濕的。從長沙到湘潭只有14分鐘的車程。雨也是，長沙還沒下過，我們也坐車去了下壹站。這群河海大學商學院的大二男生，約定壹起看高中的足球聯賽。同壹個隊的人從初二開始就經常壹起踢足球。友誼粘在妳的腳底。坐在商務座，壹個個還沒待夠，就走向濕漉漉的站臺。下雨沒什麽，明天還有比賽。青春像壹陣風，急切地奔跑，急切地說話。湘潭的雨下得很慢。站臺上，粉色帽衫在跳，亮色球鞋在跳，黑白足球在前面跑。
“火車下壹站凱裏南站。”當夜晚來臨的時候，就像又進入了壹個隧道。這裏的山，挨得很近，壹座接壹座的擁擠，生怕被人遺忘。下壹站是貴陽。當火車快要到達的時候，我突然想起了我在這個城市從未謀面的老朋友。擦肩而過是壹種相遇。在最近的距離打招呼。* * *再次響起，晶瑩剔透。只能在站臺上發出去，蹭著鐵軌，延伸很遠。
回家的路在哪裏？
無論妳站在哪裏，都能看到醒目的標誌。“昆明南站”就像壹顆深深嵌在夜色中的夜明珠。夢想必須通過飛行來裝載。距離如浮塵壹掃而光，距離近在咫尺。然而，這座山是真實的。站在山頂上，即使隔著壹道玻璃門，遠處寄托的場景也被壹次次拉近。昆明，第壹眼就看中了。走近發現，真的是眼前壹亮。這深夜，撒了壹地，叮叮當當。
天空明亮。是窗戶開了，光線照了進來。誰見過天空般的窗戶？光的恩典從頭頂蔓延，洗滌世界。世界如此幹凈。不是掛在天上的海水，是眼睛。天很高，藍色很透明，遮住了妳能看到的東西。談論天空和如何在早上用眼睛追逐壹只鳥和月亮。今天早上，壹個仰望天空的人被迷住了。天啊，太藍了，妳呼出的每壹口氣都是藍色的。四周變得安靜，與下沈的夜色相比，世界變成了壹個巨大的光球。
這個城市很遠。相對於不熟悉的路線圖，我記得昆明的那個傍晚。那天晚上，我沿著盤山公路壹步壹步地走著。在雲貴高原上，我沒有心慌氣短，追逐夕陽是我壹生中的壯舉。我突然明白了為什麽頭頂上的每壹朵雲都不尋常。只要踮起腳尖，我就比下面的城市高壹點。雲變了顏色。雲變成彩雲的時候，塗抹就好了。誰也不知道哪壹塊可以切。變幻莫測，只是在無邊無際的天空中自由流淌。巨大的夕陽熾熱而沈重，以動人的姿態展示著它昂揚的生命。噴的壹瞬間，厚重的雲層有了新的孕育。我親眼目睹了天地間最莊嚴、最隆重的儀式。高處不勝寒。突然明白了，我是來昆明看雲的。
錢繆和她的朋友在昆明看不到雲。他們第二天早上回來了。G286次高鐵動車組列車7: 29從昆明南站始發，21: 33到達濟南站。早上和晚上。時光飛逝，腳下的路長了翅膀。變的不是距離，是歸心似箭。昆明早晨的空氣很冷。每隔壹天，我會在告別昆明後下意識地看看天空，這已經接近我之前看到的那個夜晚了。再會也是橫臥在山那邊的那顆巨大的珍珠。
從昆明到曲靖。火車載著鄉音，近似的面孔駛向相鄰的目的地。窗外依然是壹望無際的群山，壹個山包，清醒而獨立。“回家吧！”壹個聲音突然響起，瞬間打開了整個車廂的心扉。我轉過頭，看見那人的眼睛在我身後閃閃發光。那個皮膚黝黑、眼窩深陷的男人站在那裏，平靜地盯著對面的人。坐在他旁邊的同伴年紀比較大，顏色壹樣，戴著帽子。在香格裏拉建高鐵聽起來真的很刺激。這兩個貴州男人離家半年了，每天九點到六點半上班。不知道香格裏拉的高鐵什麽時候能建成，之後會去哪裏。不過，現在回家就好。下雨了，外面下雨了。站起來的那個人坐下了。我想家了。喃喃自語後，我突然振作起來。
鄭州的司機在徐州下車。我下意識地在等下壹個司機，直到火車啟動，我才意識到自己在最後壹節車廂。火車到了徐州，又掉頭了。我突然想到，兩對接吻的車廂是連在壹起的，永遠不會分開。運行中的蘋果呢？放在車窗前的蘋果紅得耀眼。以靜止的姿態翺翔，窗外有河流，有原野，有各種道路，有大大小小的平臺。回來的路線還是那麽長，卻突然變得加速。起點變成了終點。從這裏到那裏，路線是反方向的。沒有人知道前方的路。未來就是未來，沒有經歷過的人依然讓人向往。旅行就是相遇，每個地方的原點都觸手可及。