2020年最後壹個月，四大汽車集團，即SAIC、壹汽、東風、長安汽車和私人汽車中的吉利、長城、比亞迪，組成了“中國內燃機工業協會中內協-乘用車動力總成專業委員會”(以下簡稱騎會)。這個新聯盟不僅名字很長，而且成員單位也很多，包括Xi交通大學、上海交通大學、北京理工大學和吉林大學。
無愧於“中”字，基本上吸收了國內所有與汽車發動機研發相關的單位，這在中國汽車行業是從來沒有過的。
各大自主品牌結盟是有先例的。2018年，長安、吉利、長城等八大自主品牌組成“中國汽車行業自律聯盟”，對抗利益分割的有組織的黑色鏈條——黑公關、黑媒體。如果說當時的聯盟只是營銷層面的壹個水花，那麽這種力量聯盟的形成才是真實的。
其實力量聯盟成立的消息在去年年底就出來了，只是因為今年的特殊情況壹直沒有推出。至於為什麽沒有請很多媒體來報道這個問題，其實挺真實的。都是各個汽車集團旗下的動力設計院，沒有宣傳經費，所以這個月就忽略了這個事情。
好了，言歸正傳。先說壹下這個突如其來的“騎行會”會有多重要。2008年有人提出要彎道超車國內汽車行業，好家夥，各種奇怪的汽車品牌壹下子就出來了。但是經過十年的高速發展，2019之後，國內汽車市場出現了壹波大浪，沒有R&D能力的品牌被掃地出門，剩下的都是精英。日本汽車市場用了三十年才完成的事情，我們用了十年才完成。
為什麽要提日本車市？因為2010年，以豐田、本田、日產為主的8家日系車企宣布成立汽車內燃機研究協會AICE，2020年，* * *將提高汽油發動機和燃油發動機經濟性30%。妳也看到了，日系車的油耗和排放控制真的很好。
汽車工業對任何壹個強國都非常重要。壹條完整的汽車產業鏈不僅可以帶動國家的經濟發展，在戰略技術儲備、人才儲備、環境保護等方面也有著至關重要的作用。因此，日本的AICE表面上是由八大私企和財閥設立的，但背後也有日本政府的斡旋。
事實上，不僅僅是日本，美國、英國、歐盟都形成了相關的權力聯盟。美國前總統克林頓、小布什、奧巴馬都曾引導各大汽車公司攻克汽車動力的技術難關，讓處於競爭關系的國內企業共同攻克技術難關。
說到克服技術困難，沒有比我們更強大的民族了。可以說長安汽車自主研發的藍鯨系列發動機，長城汽車研發的9DCT變速箱，比亞迪的超級混動，刀片電池，說了很久。
但問題是，我們國內汽車工業的發展確實有點晚。為了盡快實現動力自主，中國品牌吃了很多隱性虧，浪費了很多時間和動力。最典型的例子就是廣汽傳祺GS 8月份賣了2萬，結果豐田子公司愛信來了桶底，然後豐田站出來說跟我沒關系，但是愛信這個不爭氣的傻兒子產能不足。誰信？
這兩年，出現了壹個神奇的情況。使用愛信AT變速箱的自主品牌車型減少了很多，要麽換CVT，要麽換DCT，有的甚至直接購買價格更高的ZF 8AT，比如11.180萬長城槍(自動擋)。以前三菱大方的用它的發動機給我們用，結果被打死了。豐田不想重蹈覆轍。
隨著汽車合資企業股比限制的放開(過去是50: 50)，海外汽車品牌在合資企業中的話語權越來越大，那些依靠合資子公司養活自主品牌的企業也意識到了危險，開始尋求更可靠的合作夥伴，比如華晨汽車。
在此背景下，中國汽車企業形成了這支“復仇者聯盟”。除了將國產變速箱應用到更多車型上，騎會還將大力加大新動力的研發。上個月，有關部門發布了新版《新能源汽車產業規劃》，規劃了未來十五年混合動力和純電動的發展，本月騎行遊戲應運而生。
從長遠來看，純電動當然是未來的主流。比亞迪、長安、長城、壹汽等大企業，現在都有能力生產“高級貨”，可以走得更遠。這是我們攢下的家產。但從中期來看，在市場和政策的雙重壓力下，混合動力技術(HEV)是主流，十年前在此布局的日系車聯盟有天然優勢。有必要讓日系車壓倒我們15年嗎？
長城汽車旗下蜂巢逸創前幾天發布了檸檬混動DHT，比亞迪也在廣州車展上帶來了超級混動。秦PLUS，這些技術都很強，但是和豐田、本田比起來，混動還是少了壹些。但未來可以期待集中國內各大汽車企業、零部件供應商、高校的資源和力量，日系車在混動領域的壟斷地位壹定會被打破。
回到開頭的話題，中國車型的競品已經升級到其他陣營車型了。那麽我們可以推斷，這個聯盟不會僅僅停留在動力總成研發上，還會在營銷、研發、零配件供應等方面形成壹個完整的有機整體。
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形成壹個整體並不是說要把所有的東西都平分，因為如果真的要平分，那就簡單的交換股份。但可以預見的是，可能會有很多同陣營的企業等著別人努力，中國車大部分就完蛋了。所以攻守同盟只是外在的，內在的競爭也是如此。就像BBA之於歐洲車，本田豐田之於日本，總有同壹陣營的人帶頭。
國內車企要走出去，必須合作。三年前成立的自律聯盟就是如此，新成立的騎遊戲也是如此。然而，今年的跨界合作也成為壹種新趨勢。華為、騰訊、阿裏等科技公司也進入了長安、比亞迪等汽車品牌的朋友圈。其實這是對的。老虎總是很難打得過狼。
最後想象了壹些合資品牌的心智活動:哪裏是王者待妳不好，妳想改朝換代！
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