保養要花很多時間，就隨便逛了逛展廳，讓銷售小哥介紹580Pro上車。感覺很不錯，中控的大屏也挺搶眼的。這種內飾突出了科技感。
維護前後用時不到1小時，效率相當高。既然店鋪的新型號是空的，那就說說這個跟了我四年的老夥計580吧。？和很多人壹樣，我創辦風光580的第壹個原因是它的外觀吸引了我。買車的時候也對比了比亞迪S7和長安CS75。但最後我還是選擇了580。當時覺得580比較年輕。2016買的，現在開了四年了。這個車空間也是我最滿意的地方。以前壹家人跟著旅行團出去玩很麻煩，時間和行程都有限。現在出門玩580，全家有很多舒適的乘坐空間。
顏值挺高的，四年後還是那個帥哥。
因為下雨然後又趕時間，所以特別叮囑我不要洗車。白色的車漆相當耐臟，鏡頭下幾乎看不到汙漬。
獨特的LED日間行車燈。
17寸輪轂除了視覺效果差，其他優點都有。較厚的側壁使其具有更好的減震性，同時也更耐用，未來更換成本也低於大輪轂。
無鑰匙進入，自然汽車也配備了無鑰匙啟動，兩者壹起“吃”凸顯了壹種便利性。
7年超級質保1.5萬公裏早已是風光車型的標誌之壹，售後無憂。其實風光車的質量還是很有保障的。4年來，我的580沒出過大毛病，挺省心的。
1.5T的動力已經是580的最強配置了。雖然排量不大，但是動力還是很足的。至少對於我這種佛系開車，大部分時間在市區開車的人來說，60~80的範圍是壹直有的。動力不澎湃，日常駕駛絕對輕快。百公裏加速不是很出眾，但日常行駛中加速相當輕，這也是渦輪車最討喜的地方。搭配CVT變速箱，平順，強勁，輕松。
方向盤上滿是歲月的痕跡。前段時間做了四輪定位之後，緊繃的駕駛感又回來了。
四年的時間，6w公裏的距離，已經讓我熟悉了。
CVT變速箱的駕駛體驗遠遠好於大多數幹式雙離合。在市區開車，平順性是最重要的因素，聰明到不耽誤降檔升檔。
中控全景。
第二排比較寬敞，用的不多，第三排偶爾可以應對突發情況，這是7座車的優勢。？今天到此為止吧。新款580性能如何？讓我們在車展上看到真實的故事。