我為妳準備了三個:
無憂小資小車系列
大氣硬派越野車系列
宜家尚易貨運旅行車系列
每個系列我推薦壹到兩款車。
第壹部分:無憂小資小車系列
人們壹提到65438+萬的緊湊型車，腦子裏就會想到？品牌差？質量差？
身邊很多人問我，？鼠哥，我有654.38+萬，想買個smart。妳怎麽想呢?
我真的很贊成這種問題。。。如果妳真的認為給這個品牌買壹個？駕駛體驗堪比拖拉機，安全性堪比摩托車？我真的不能阻止妳。
這裏給大家推薦兩個？牌子還不錯？穩如老狗？654.38+萬元車。
大眾高爾夫
在這個價位，高爾夫繞不過去的壹款車型，雖然關於高爾夫的好與壞都被說壞了，但是從品牌、產品成熟度、品控來說，這款車都是好車。不推薦的話真的沒什麽意義。
高爾夫車在外觀設計、內飾質感、底盤調校、油耗(5-6油公裏)上都達到了平衡。雖然很多人噴大眾，但作為壹個理性的德粉，我也在節目中噴了壹些德系車，但還是推薦高爾夫。這車沒什麽大缺點，適合家用。
但是高爾夫也有缺點(敲黑板)
1.雙離合變速箱故障率是個問題，關於這個問題的帖子也鋪天蓋地。妳可以大開眼界我就不說了，但是我身邊的高爾車主真的沒發現這個問題。
2.還有壹點，高爾夫的維護很貴。畢竟是大眾。就算高爾夫零件便宜，但工時費還是比其他日系品牌和國產品牌貴壹點。
如果妳認為高爾夫是壹條糟糕的街道，我想為妳推薦壹條。壹款被嚴重低估的車，性價比？
鈴木·維特拉
斯威夫特可能是妳最了解鈴木的人，很多人可能對威特的《拉長》了解不多。先給妳看壹張圖。
有人會說這看起來像suv，但這款車並沒有圖片看起來那麽大，長度只有。
4175mm(高爾夫4259)，所以我把他放在壹輛緊湊型車裏。
為什麽說這車是？嚴重低估？這款車在國外賣的很好，甚至在中國臺灣省省，算是思域的壹種，而且長期處於高價等車的節奏，妳能相信嗎？這款車在內地的銷量還是比較慘淡的，但是了解壹下就會發現這款車口碑極好。
我們來說說為什麽這款車在中國大陸賣得不好:
外觀並不驚艷:
相比豐田本田甚至國產車的外觀，這款車的外觀確實略遜壹籌，並不引人註目。
室內設計過時了:其實並沒有過時，只是總讓人提不起興趣。
空間小:這車後排小，畢竟車長比高爾夫短。
來說說為什麽這款車的口碑這麽好
1.首先，這款車的底盤很有意思，可玩性很強。
他在承載式和非承載式車身之間采用了罕見的半承載式車身，將非承載式大梁融入承載式車身，形成獨特的梯形結構，這在這麽小的車內是不可思議的。
這使得他的車身非常剛硬，具有越野取向。越野時，他因為車身剛性好，可以進入相對復雜的路況，在普通路面上也有操控感，開起來很有意思。誰知道誰開車？
其次，這款車有全時四驅版。妳沒聽錯，是全時四驅。
Vitera搭載智能全時四驅，可自由切換全時模式和適時四驅模式。最重要的是它還配備了中央差速鎖，可以完全鎖住中央差速器。這是簡單的武裝越野使用。如果妳在東北，妳知道價格和配置。
3.最後，這車油耗還是很低的，低到什麽程度，有時候能比高爾夫還低，但是動力很強，1.4T140匹。之所以強，是因為它輕，1170kg(要知道，靠輕來標榜操控的馬自達mx5才65438。
這個動力和這個車重是匹配的，動力輸出是充足的。在高轉速下能擠出足夠的扭矩和功率，在1700-4000轉範圍內能擠出最大扭矩，這是這臺發動機的強項。
與之匹配的是愛信6AT，換擋平順，邏輯靈動，升檔降檔幹脆利落，這就是它的平順性。
總之，維特拉，這車，誰開誰知道吼。