壹般認為世界上第壹種隱身飛機是美國的F-117。但是隨著越來越多的解密數據的出現，發現已經有很多公司陸續進行了相關的研究。已知最早的專業設計雷達隱身飛機可能是波音公司的“靜鳥”。
盡管波音公司在項目結束後披露了壹些關於“靜鳥”項目的信息，但外界仍然很難得知該項目的全部甚至部分關鍵時間點。據說這個項目是60年代初進行的，70年代銷毀了部分資料，原型機是在1962或者1963的某個時候建造的。
與F-117隱形戰鬥機不同，“安靜鳥”沒有采用有利於降低雷達反射的多面設計。這是因為地球另壹邊的大國還沒有提出減少雷達反射物理衍射的理論，所以“靜鳥”的隱身走的是另壹條路線。波音公司將“安靜的鳥”命名為835，並建造了壹個半比例模型進行測試。飛機的隱身是從外形設計和蒙皮材料兩個方面實現的。
飛機采用低單翼，V型垂尾，無水平尾翼。據說該機經過測試雷達隱身能力不錯，為什麽還沒有得到軍方的認可？先說飛機本身。飛機的外形考慮了減少雷達反射的設計。飛機機身橫截面大致為梯形，機腹比普通飛機更扁平，飛機表面整潔，發動機埋在機身內，進氣口位於駕駛艙背部兩側。
而且進氣道是弧形的，雷達波不會通過進氣道直接照射到發動機渦扇上，尾噴管也被去掉了以降低熱特性，駕駛艙艙口蓋采用金屬塗層。飛機沒有使用常規的金屬蒙皮，而是使用了壹種復雜的非金屬材料。
它可能是壹種“可變密度”的材料，在英語中直譯為可變密度。不知道是什麽材質，也不知道效果如何。波音公司在“靜鳥”項目上下了壹盤大棋。毫無疑問，該公司已經意識到隱形戰鬥機將是航空發展的重要科技路線。
該公司計劃將其發展成為具有真正實用價值的軍用飛機，包括戰場觀察飛機和具有隱身能力的攻擊機。但美軍認為靜鳥太先進，軍隊中還有壹種依靠低空地形突防的作戰思路。因此，靜鳥項目並沒有取得具體的成熟機型，但波音公司還是從中獲得了很多經驗，並且只獲得了“隱身”技術專利，這些專利壹直保密到90年代。
大概是在“靜鳥”被終止後，美軍開始重點發展隱形飛機。不同的是，這次的贏家是洛克希德F-117。然而，“安靜的鳥”項目並沒有完全白費。在波音的隱身飛機上能看到壹點影子，這是壹個企業技術積累帶來的質變。