朋友從上海開車到北京，在服務區體驗了各種充電樁。吐槽說充電樁的環境越往北越臟，這個我也能感受到。
進了北京，除了吃飯，當然還要把車放在壹起，拍個照。現在他換了特斯拉，我的F20還是老樣子。
跑700公裏，電費只需要130元，相當於1公裏不到20美分。不得不說，電動車的成本真的太劃算了。。
更換KW減震器讓特斯拉model的姿態更加運動，但是下壹關充電的時候要小心了。如果妳不小心，妳可能會撞到前保險杠或底盤。
不得不說，原來的體育論壇頁面還是挺漂亮的，我覺得沒必要再換別的輪子了。特斯拉充電快，基本從20%的電量充完只需要40分鐘。去買壹杯星巴克，喝得恰到好處。
全景天光帶壹點猶豫的綠色。。很迷幻。
關燈。
開燈。
雖然它的很多優點確實很香，但是出門長途自駕難免總會有動力焦慮的擔憂。加特斯拉快充的地方不多，經常排隊。
model3側面看起來更像GT跑車，線條流暢，有點溜背的造型，真的看起來很前衛。
妳覺得哪款車價值更高？在評論區告訴我[嘻嘻]
說說駕駛感受:特斯拉的操控我給70分。對我來說最重要的是打破我那種電動車就像老年代步車的粗暴駕駛感覺。在model3上，這讓我有點吃驚。底盤質感很好，轉向很準，略重的方向盤讓妳感覺很運動。model3？性能，0-100公裏加速3秒以上直接帶妳走向人生巔峰。不得不說電動車加速太快太直接，甚至有點像時空平移的感覺。？壞處呢？？車子將近兩噸重，開起來感覺太重了。另外座椅包裹性差，沒有包裹感。？最重要的是，沒有排氣聲！！
截止發稿時，特斯拉model3國產後再次降價，進入30萬以下價格區間。說實話，真的很香。？燃油車的時代可能遲早會成為過去，就像我們現在看到古代人用馬車作為交通工具，但人類未來真正的智能出行還為時過早。我覺得未來可能只是壹個運行類似交通模式的蛋形智能軌跡。？我們無法想象沒有電的生活。就像“特斯拉”這個名字是為了向尼古拉·特斯拉(nikola tesla)這位電氣科學家致敬壹樣，電作為汽車動力的應用，其實比傳統燃油汽車要早50年左右。所以電動車並不是人類發現的汽車清潔新能源。生產並最終報廢電池真的是清潔能源嗎？我也畫個問號。？但如果妳想感受壹下能量瞬間釋放的暢快感和顛覆傳統駕駛感官的新體驗，可以考慮試駕壹下這款車。