不後悔，有點跑題。這也是中意奧迪的壹個因素。壹路夢想著奧迪100，200，C5，C6，壹路成長。終於，工作十年，有了自己的第壹輛車，海福星。那種興奮和幸福的感覺由來已久，剛搬到車上睡覺:)(記住這個符號的人可能都老了)。後來因為手動擋的原因，和愛人用不了。做了半年功課，給09款速騰換了小海。到現在還是我最喜歡的車，不愧是緊湊級標桿。更換後都不算。操控和底盤質感，不客氣的說，比3系差不了多少，動力我沒說。開起來真的很舒服。為什麽這麽說？也是我準備換車的時候，在各個品牌試駕之後得出的結論。列出測試過的車型:日產新天天、斯巴魯傲虎、別克君越、大眾CC、大眾邁騰、豐田亞洲龍、昂克賽拉、本田雅閣、捷豹XEL、雷克薩斯ES200、寶馬新老3系、林肯大陸、沃爾沃S90、奧迪A6L、奧迪A4LQ、大眾輝昂……SUV不在列。總之，這裏列出的車真的比我的老款速騰操控和底盤質感好不了多少。我的意思是三倍的差價，並沒有給我三倍的駕駛體驗。？其實測試完這幾款車，我的感覺是，沒有壹款能讓我有購買的強迫感。甚至還在發芽。不要換車。繼續開。首先，這輛車的隔音效果令我不滿意。在這裏，新3系，A6L，輝昂都還不錯。北3系的後驅不是很想買。A6L雙離合讓我不安。輝昂有點不倫不類，感覺隨時都有停產的必要。也是雙離合。
奧迪100，當年的小臥車。
然後壹個朋友買了輛二手寶馬5系，3.0直列6缸機，當年落地70萬左右！雖然是十年車，但是開起來感覺壹流！底盤質感依舊厚重完整！動力很強，沒有老馬的感覺，除了油耗，呵呵。於是我轉向了二手車，故事真的從這裏開始了...
二手車太深，畫不出來。所以之前沒想過，現在想想，得找經典！開始學習自然吸氣，最好是六缸機！走吧。皇冠3.0，2.5，後來覺得後驅還是不放心，就過了。唉，塵封已久的夢想慢慢浮出水面了。看看奧迪。A6太老了，就不考慮了。A6L+6缸+Quattro這就是我要找的。不過稍微新壹點的都是雙離合的，老的真的太老了。無奈，我鎖定了2011的2.8Quattro，6AT變速箱，但是車輛太少，全國發布不到2位數，裏程太大。我測試過兩款，車身緊湊度沒問題，就是怠速抖動比較大，拿到手後估計還需要更換更多的零件。為了後期省心，還是回到當年的前提吧，忍痛砍掉Quattro，找2012 35FSI。這將增加車輛的數量。最後找了個2012 14舒適版35FSI，比我找的豪華版低了壹個檔次，但也是無奈。車子狀況良好，公裏數不多，無大事故，OK！
很官方的壹張圖，11的quattro。
整體駕駛感覺非常舒適。底盤質感比10中的530差壹點。雖然排量只有0.2，但是動力差的不是壹點半點。0100的提速估計2秒多，估計比變速箱差。不過整體很均衡，還不錯，不突出，安靜，平順舒適，配置高，打孔真皮，加熱通風後排座椅，加熱通風前排座椅等。我覺得外觀還是不錯的。當年裸車壹半的價格拿下的，感覺性價比還是不錯的。這就是二手車的魅力。以凱美瑞的價格享受A6L的質感，呵呵。六缸自吸的起步和加速都非常柔和平順，不像渦輪那樣突如其來的兇猛。發動機的聲音自然低，動聽的聲音壹點也不吵。它繼續加速動力，就像壹個內功高手，遊刃有余，遊刃有余！很滿意，除了變速箱拖了動力系統的後腿，其他都很好。嗯，油耗喜人，12升左右！如果不堵車，可以進10升。高速公路還沒有運行。以後再試試。這個排量級別我也認，16油。想買壹輛自己喜歡的車不容易，費力，還要做功課，比如二手車知識。好了，該看圖說話了。感謝您的閱讀！
正面臉，居然沒拍出感覺，角度有問題。
這個角度其實不盡如人意，請忽略前主人做的quattro。
這款很滿意，轎跑風格。
車門沒關好。
優雅的角度
筆直的腰圍
即將死去的大眼睛。
鷹眼效應
重點是，後排超級豪華。希望我出行的時候，後排能對我表示感謝，比前排好！
前排只有座椅加熱。
冷熱杯架，區域空調，後座加熱，通風，220V電源。......
經典方向盤，有機會試著換個平的。
座椅記憶，後視鏡電動折疊？
打孔座椅，高級頭枕，不知道高級在哪。
底盤懸架
底盤懸架
後懸掛，材質還不錯。
沒有拆卸痕跡。
功能豐富的半液晶儀器
帶環境光的中控夜景
大哥和小弟都交了。
再來壹張合照，交接順利，速騰繼續沖。
最後，贈送認證神器！感謝觀看！
補充幾張油耗照片，85km巡航油耗喜人。
冷車慢油耗，滿足！
最低油耗，驚喜，我沒上高速，卻跑上了省道。