開車繞個彎不難，難的是每個彎都要過，包括日常路面的拐角，雨林的濕拐角。鑒於此，苗哥給大家普及壹下過彎駕駛技巧，讓大家以後開車更安全，更安心。這次陪苗哥在教程講解的過彎夥伴是沃爾沃S60家族(燃油版和插電混動版)。
大師要做專業的事情。
為了有效提高自己的過彎技巧，成為高手，苗哥選擇在三亞雨林彎道駕控營給大家講講專業的過彎技術。這個地方路況陡峭，有雨林彎道、盤山路、發夾彎等極具挑戰的特殊彎道。
在如此復雜的路況下，壹定要學會選擇轉彎路線，這也是我們經常聽說的。先走曲線外側，再走內側，最後走外側，這樣才能拐出接近直線的大弧線。這種路線的好處是可以充分利用路面的寬度，提高過彎速度，並且不會產生太大的離心力。
此外，轉彎時，油門也要控制準確，這就要求駕駛員慢進、中油、快出，即慢進彎道，在彎道內糾正方向後開始適度踩油門，然後在看到彎道盡頭時，將方向盤轉回正確的位置，這樣才能在安全的情況下踩油門快速出彎。
看到這裏，苗哥相信大家都掌握了轉彎技巧。下面說說如何處理不同的角落。以三亞雨林控制的彎道為例，有死角和復合彎道。
其中，在死角要先降低車速，靠路邊行駛，避免與對方車輛發生碰撞。然後，車輛通過左彎道時，應走彎道外側的路線，通過右彎道時，應走彎道內側的路線。然後，當駕駛員看到彎道出口時，他可以改變車道並糾正方向，然後根據外側和內側路線模式加速從死角出發。
遇到復合彎時，要重點保證最後壹個彎，這樣才能快速離開最後壹個彎出口。具體方法是在入彎前減速，然後按照外法和內法在彎道中行駛。期間可以加壹點油提升速度，然後在最後壹個彎道看到彎道出口的時候，可以修正方向，保證車輛可以走直線，然後踩油門加速離開彎道。
當然，因為妳是在雨林中濕滑彎曲的道路上行駛，所以車速不能太快。畢竟快速加油和快速剎車會導致車輪打滑，所以加速過程中需要直線加速，剎車時要繼續輕踩平板。
只要掌握了以上技巧，面對雨林濕滑的角落，開車就會輕松很多，也更安全。當然，要想做好壹件事，先要磨刀霍霍。如果想要車輛轉彎更加順暢，壹匹好的小馬也是不可或缺的。這壹次沃爾沃S60有不錯的表現。轉彎時，車身有很好的跟蹤性能，車身不會有明顯的側傾。這是由於試駕車的底盤懸掛韌性很強，可以很好的支撐車身。此外，沃爾沃S60通過與保時捷、法拉利同型號的Vi級底盤模擬器調校，並配備倍耐力、米其林高性能輪胎和原裝車身比例，因此試駕在面對復雜彎道時也能有強勁表現，猶如壹把攻彎利器。
值得壹提的是，苗哥駕駛的沃爾沃S60新能源T8還搭載了由2.0T雙增壓四缸發動機和電動機組成的插電式混動系統，可爆發出709牛·米的峰值扭矩，加速時間僅為4.7秒。因為有了電機，汽車在起步時就有了敏捷強勁的動力輸出。隨著油門繼續深踩，試駕的動力也在不斷輸出，整個輸出過程是線性的，有很好的比例感。
日常駕駛也要掌握技巧。
考慮到不是所有人都會挑戰雨林的特殊彎道，苗哥也開車經過了壹些日常出行中比較常見的郊區輕型越野路段和城市路徑彎道。還需要掌握這些路段的過彎技巧，否則特殊情況下容易發生交通事故。
在郊區遇到上坡彎道時，進入彎道前需要松開油門，車輛從外側進入彎道。進入彎道後，檔位降為壹檔或二檔。車輛走對路線後，看到彎道出口會修正方向，踩油門加速出口。需要註意的是，車輛應該沿著彎道外側駛出。
在下坡彎道中，車輛路由過程需要內外兼修，運行方式與上坡彎道略有不同，主要以慢為主。進入彎道前，松開油門和剎車，同時檔位也降到壹檔或二檔，保證車輛能緩慢進入彎道。此外，車輛在進入彎道時也應走彎道外的路線。當車輛進入彎道時，可以松開剎車，校正方向盤。到達彎道頂部後，車輛需要再次沿彎道外側行走，看到彎道出口，輕踩油門即可加速出彎。
如果遇到坡度平緩、道路寬闊的彎道，應盡量減小車輛轉彎時的離心力，方法是走捷徑轉彎。具體操作步驟是車輛入彎時盡量靠內側行駛，出彎時走外側，即內外路線。
看到這裏，可能有朋友會問苗哥:“我只在市區用車。我需要知道過彎技巧嗎？”答案是肯定的。接下來，李妙哥哥就和大家聊聊城市路況的過彎技巧，包括在街道或檢修門轉彎，在窄路轉彎，在路口轉彎，在濃霧和大風天轉彎。
在街上轉彎或進出大門時，要減速慢行，多看壹眼，三遍通過。與此同時，我們需要密切關註道路兩側的雜物，以及行人和騎自行車的人爭奪道路。相信老司機們對此都很熟悉。在狹窄道路上轉彎時，也應緩慢行駛，按喇叭50-100米後再開始轉彎。如果車輛在過彎時感覺視線不變，駕駛員應迅速開到道路右側。
在十字路口遇到拐角，無論左轉還是右轉，都需要打轉向燈。在左轉時，車輛應盡可能靠近道路中心行駛，而在右轉時，應註意內輪差的影響，避免右後輪駛出道路。至於在霧天、大風天轉彎，不僅要慢，還要適當鳴笛，隨時準備剎車。
在三亞開車，苗哥就是這樣開車的，安全又放心。而且在駕駛沃爾沃S60的新能源T8時，苗哥也發現這款車的能耗非常低，百公裏綜合油耗最低只有1.48升，這不僅是因為動力系統的先進技術，更是因為車輛在剎車時可以回收動能，全方位提升燃油經濟性。同時，這款車的純電動續航裏程為84公裏，這意味著如果妳在城市中短距離使用該車，沃爾沃S60新能源T8車型可以作為電車使用。
結論:
通過苗哥的詳細講解，相信大家已經掌握了郊區和市區路況的轉彎技巧，甚至知道面對復雜的雨天濕滑彎道如何安全快速的轉彎。希望大家以後開車更安全。另外，還需要再提壹下。其實很多車都為解決轉彎問題做了很多努力，比如沃爾沃S60，轉彎性能非常出色，可以說是轉彎神器。
本文來自易車號作者阿苗汽車，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。