編輯/鄭鑾
“汽車墓地”被曝光。
浙江嘉興萬民村的壹片農田雜草叢生，裏面停放著數百輛廢棄無人看管的汽車，被當地村民稱為“汽車墓地”。除了嘉興，杭州、浙江桐廬、山東、重慶、廈門等地也出現了類似的* * *車“墓地”。
其實，“汽車墓地”只是出行行業諸多問題的冰山壹角。研究機構預測* * *的出行市場將達到300-500億元/年，但到目前為止能夠盈利的* * *車企屈指可數。
2017以來，* * *享受汽車公司破產，用戶押金難退，員工工資拖欠。悠遊車、EZZY、麻瓜旅行、car2go等公司已經停止運營或倒閉，這條賽道上的玩家數量正在迅速減少。
“2019年，我們在25個自營城市和29個特許經營城市實現了盈利。”去年10月23日，10，中國汽車集團旗下GoFun出行(以下簡稱“GoFun”)CEO譚奕公開透露，go fun已經有所盈利。
GoFun是怎麽做到的？
再次走進市場
“認認真真，小心點，扣好纜繩。”
覃逸用了幾個詞來形容過去幾年的GoFun。
他曾經是壹個真正快速移動的人。1994開始職業生涯，履歷亮眼，先後服務過李傑石和可口可樂。清洗期間，譚奕在杜蕾斯是壹個無法在傳統渠道打廣告的品牌的情況下，通過探索數字營銷，幫助杜蕾斯在電商渠道取得了巨大成功。
然後他進入了電商行業。外企的經歷和對互聯網的深刻洞察，讓他對互聯網的未來趨勢有了準確的判斷和獨到的見解。
在劍橋讀EMBA的兩年，是他人生觀、價值觀的重要節點。他意識到互聯網可以極大地賦能中國的傳統行業，他可以做的事情太多了，於是他結束了自己的“兼職”生涯。2016，覃逸作為合夥人加入GoFun，擔任首席運營官。
在譚奕看來，* * *享受挑戰相當大的旅行行業，他喜歡挑戰，享受挑戰帶來的成就感。
GoFun定位於壹個“傳統+行業”的領域。其分時租賃是壹個強調資產、線下、運營、資本的行業。就像To B行業，需要長期的耐心和耐力，短時間內不可能有幾何當量的爆發力。
“縱觀汽車行業，如何建立盈利的商業模式，大家都還在探索期，GoFun將是最有機會成功的壹個。”在GoFun，覃逸用了16個月，從首席運營官到CEO，開始真正領導公司。
說完了譚奕，又說* * *賞車。
* * *賞車的故事從2014開始，在全民創業的熱潮下* * *賞車也參與其中。PP租車、凸凹租車、悠遊租車等。相繼成立，壹年累計投資超過654.38+0.2億美元。
是什麽吸引資本和創業者前赴後繼？
* * *享受是未來出行方式的代表模式。產品方面，用戶租期靈活，低於出租車和網約車價格。租車流程簡單，全程在線方便快捷。這已經足夠誘人了。
2015，B2C模式的分時租賃取而代之進入市場。不容忽視的是，這是壹個門檻非常高的行業，強調資產、運營、技術。據媒體統計，截至2016年底，全國* * *約車平臺超過370家，投入運營超過100家。
數據顯示，截止到2017年底，汽車* * *已經覆蓋全國35%的人口，普及率達到15%，相當於汽車所有行駛裏程的15%。“* * * *享受而非擁有”已經成為壹種新的生活方式。
從全球範圍來看，中國的汽車享受型出行發展水平遠超美國。雖然美國的新能源汽車、自動駕駛技術和出行平臺發展相對成熟，但美國的汽車享受型出行普及率2020年僅為3.5%左右，2025年超過65，438+00%。
但這個風口的興起，壹部分是因為商機，另壹半是因為:為了新能源點，各主機廠上馬了大量新能源汽車產能，難以消化，流向了汽車行業。
更大的問題是，在幾百家公司裏，很少有人懂得運營，有的公司甚至“創業”，只等資本接手，很少有人關心運營成本和盈利模式。這就不難理解，大環境變冷，大量公司停止運營。
“三年來，我們做了這些大家看不到的工作。”
千萬不要改變主意，但是妳的野心泄露出去了。
GoFun在這件事上堅持了三年。
這需要長期投入，還需要建立軟硬件團隊來測試不同的型號，這是壹筆不小的成本。不過GoFun通過這次事件降低了運營成本。
譚奕說，汽車維修行業的水很深，汽車企業的維修成本占總運營成本的50%以上。有了機車的備案，壹輛車的維修流程、所需配件、維修價格都可以標準化，沒有灰色空間。這就是GoFun做車機的初衷。
有了車，GoFun還可以了解每個用戶的駕駛習慣和事故次數，用戶造成的每壹個故障都可以歸罪於人。借助該功能，GoFun成功將商業保險轉化為個人分時度假保險，公司只需承擔強制保險。
“妳上了商業保險之後的1年都沒問題。第二年發現保險公司不跟妳玩了。為什麽？因為派息率太高。”
“這麽便宜的車，每年保險費30%、50%，甚至100%。比如壹輛3萬元以上的車，每年保費是17500元。”
壹個小車模塊，讓GoFun的維護成本降低了50%，保險成本降低了25%。這看似簡單的創新，背後卻是對成本結構的精準分析。
以後車機記錄的數據會出現長尾值。目前有幾家主機廠在和GoFun合作，在部分車型上造車。
譚奕的野心不止於此。“其實成為汽車資產管理平臺是GoFun的終極目標，但這是壹個難度系數很高的行業，上升速度不會很快，需要時間。”
學會選擇，降低成本，提高效率
目前，GoFun已覆蓋80多個城市，采取“壹城壹策”的城市布局策略，而譚奕也表示今年將從4萬輛擴張至10萬輛以上。面對這種高頻擴張，GoFun應該如何掌控？
車源方面，GoFun以“自營+加盟”的方式進行擴張。截至目前，50%的車輛為自營，50%為加盟。40個自營城市中，廈門、北京、佛山、廣州等25個城市實現盈利；40個參與城市中，南充、遂寧、達州、廣安等29個參與城市實現盈利。
同時，加盟比自主創業要快。因為自我管理是試驗田，是加盟的試驗田。另外，自營城市的運營商通常在行業內經營多年，擁有客戶資源、維護服務等軟硬件設施。自營城市都是從零開始，前期投入成本高。
此前，GoFun也毫不避諱地承認，現在還有壹些城市離盈利還很遠，比如杭州、深圳、武漢、重慶。“但這些城市也即將盈利。我們進入重慶的時間還很短，但現在毛利率已經增長了78%。”譚奕說，“現在投資回報周期縮短了。過去做得好的城市，壹年半兩年才能盈利。現在有些城市差不多五個月就被鏟平了。”
在汽車市場的寒冬中，傳統的汽車4S模式面臨著巨大的沖擊。去年6-6月全國汽車銷量下降9.1%。隨著汽車行業的寒冬越來越難熬，很多主機廠前來合作，開始加入。
與此同時，GoFun還向私家車主拋出橄欖枝，讓閑置車輛在閑置時間得到管理，“養車”獲得額外收入。通過GoFun讓車間接“動”起來而不是停下來貶值。
在人工成本方面，GoFun完善了各網點維修人員的聘用制度，並於2019推出“眾包”服務，從而推出了壹款搶單軟件——go fun眾包。用戶可以通過接單完成GoFun平臺的車輛清洗、調度等任務，並獲得報酬。註冊後，通過實名認證和技能培訓考試，即可正式成為GoFun眾包App的會員。這也是利用社會閑置勞動力的壹個絕妙方法。
面對市場競爭力的增加，用戶流失率也在上升。譚奕開始調查，發現大部分用戶流失是因為車不夠幹凈，體驗差。他開始想辦法，在保證公司“活”下去的同時，通過壹些手段提高用戶體驗，降低成本。
就這樣，華為進入了他的內心。
借助華為的基礎能力，包括計算能力、雲服務和大數據，賦能所有GoFun業務，提升業務水平和效率；采用AI技術，上車前拍照上傳到後臺，既保證了用戶的權益又給了公司有效的數據。
同時，GoFun還將采集出行行業的數據，各端口提供的數據將匯聚到雲平臺，賦能華為，幫助華為深耕出行行業，提供平臺實現場景落地。
“妳覺得這三年最難的是什麽？”
“沒有困難，壹切都壹樣困難。”采訪當天，譚奕的回答沒有變化。
聊天中，譚奕說了壹句他後悔的話。去年他處理了65，438+03，000的舊電車，當時是他決定買的。面對損失處理和上級的質疑，他也硬著頭皮。
“當時沒有預測到用戶要求的車的裏程會更新這麽快，不然13000的車也不會買。但如果不加以處理，它們將永遠是資產和運營方面的負面影響。”
寒冬過後，必是暖春。
“去年，我們的分時租賃模式基本實現了收入平衡。如果看租金收入，並不平坦。但如果算上廣告費、數據收入等非主營業務收入，已經持平。”譚奕半自豪地以廈門和北京為例。
廈門的營業利潤率最高。而北京則用了壹年時間，從巨虧進入第壹批盈利城市。
另外，隨著5G技術的發展，也給* * *賞車帶來了很多便利。從前年開始，GoFun就展示了其在無人駕駛領域的重要突破。自動駕駛技術已成功應用於量產車，實現自動泊車、編隊調度、高密度泊車等功能。2019，GoFun與百度合作，實現百度公園自動停車試運營。
此外，譚奕還表示，區塊鏈技術對旅遊行業很有幫助，因為這個行業沒有征信系統。當區塊鏈技術出現時，我們的第壹反應是它可以快速記錄用戶行為和數據存儲，並逐漸形成良好的用戶體系。同時也可以掌握完整真實的車輛信息。既然上了鏈條，行駛記錄和保養記錄就不會被篡改。當GoFun有了足夠多的多筆存款信息，還可以導出給金融公司、保險公司、二手車公司等。為行業賦能。
相應汽車的售後服務也是需要做的。包括賣旅行包，安裝GoFun的車機可以降低其購車價格，還支持“托管”服務，實際上慢慢盤活了經銷商。
從重資產到輕資產，從分時租賃出租人到出行平臺，從傳統汽車服務到科技公司。更簡單的說，GoFun就是平臺，有點像淘寶。
不同的是，商家在淘寶上賣貨；有閑置車輛資源的出售GoFun出行用車權。GoFun也將這種模式稱為“GoFun Connect”。它還推出了“GoFun connect”新系統，為社會提供車、人和服務全鏈路的無人駕駛汽車服務。
業內專家也表示，“* * *享受專車平臺積累的出行大數據，正好可以成為無人駕駛發展的催化劑。兩者的結合將會給汽車行業帶來深刻的變革。整個行業，包括汽車主機廠，* * *賞車企業、無人駕駛平臺、汽車金融保險、汽車後市場，都將完成壹次生態重構，* * *賞車成為無人駕駛技術落地的最佳方式。”
冬天雖然長了點，但過後壹定是春天。