北京交通大學是教育部直屬全國重點大學，由教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國中鐵股份有限公司共建，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”、“雙壹流”高校。北京交通大學作為交大三源之壹，最早可以追溯到，1896。其前身是清政府創辦的鐵路管理學院。它是中國第壹所培養管理人才的高等學府，也是中國現代鐵路管理和電信教育的發源地。於，1917改組為鐵路管理學校和郵電學校，於，1921與上海工業學院、唐山工業學院合並組建交通大學。1923，年交通大學改組後，學校更名為北京交通大學。1950年，學校更名為北方交通大學，校長毛澤東親筆題字，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，學校更名為北京鐵道學院。，1970，年恢復“北方交通大學”校名。2000年、2000年與北京電力學院合並，由鐵道部劃歸教育部直接管理。2003年，北京交通大學的校名被恢復。學校先後培養了中國第壹家廣播電臺的創始人劉漢，中國第壹部鐵路運輸專著的作者金，中國鐵路運輸經濟學學科的開創者，中國最早的四大會計之壹楊如梅，中國現代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等壹大批享譽海內外的傑出人才。中國第壹臺大馬力蒸汽機的設計者應尚才、中國“東京審判”檢察官項哲勛、中國著名經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在該校任教。學校擁有東、西兩個校區，位於素有“大學勝地”之稱的北京市海澱區，總占地面積近1萬畝，建築面積1萬平方米；威海校區建在山東省威海市，占地1，000畝。每個校區都有完善的教學科研設施和優美的校園環境。在河北省黃驊市，有壹個北京交通大學濱海軌道交通綜合研發實驗基地。在北京豐臺區建設世界壹流的豐臺軌道交通“產學研”集成創新基地；河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術研發、成果轉化和國際教育培訓示範區。經過雙育發展，學校形成了以信息、管理等學科優勢，交通科學與技術為特色，工學、管理學、經濟學、理學、文學、法學、哲學協調發展的完整學科培養體系。學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通學院、土木工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、數學與統計學院、物理科學與工程學院、語言與通信學院、軟件學院、馬克思主義學院、建築與藝術學院、法學院、環境學院、國家保密學院、詹天佑學院(智慧交通)。學校和學科都很強。高質量完成首輪“雙壹流”建設任務——“智慧交通”，壹流、學科領域建設。，學校在國內外知名大學和學科排行榜中，穩步提升並持續保持，躋身軟科學世界500強大學。15學科入圍，軟科學世界排名壹流學科，14學科入圍，U.S.News排名世界大學學科，9學科排名QS世界頂尖學科，5學科排名世界大學學科，26學科排名2021，軟科學中國排名最佳學科，交通運輸工程與系統。工科保持ESI前1‰，六個學科進入ESI前1%。系統科學學科在全國學科評估中連續四次位居全國第壹；5個學科在10%(A類)前進入第四輪國家學科評估；7個學科進入第四輪國家學科評估(b+類)前20%。博士後科研流動站17個，工作站1個。壹級學科博士點21個，博士點授權類別3個；壹級學科碩士點32個，二級學科碩士點2個，碩士學位授權類別19個。學校把建設高素質的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰略。學校現有教職工31，51人，其中專任教師2049人(副高級及以上職稱1，504人，碩士及以上學歷1，959人)。中國科學院院士4人，中國工程院院士10人，中國工程院外籍院士1人，全國教學名師5人，國務院學位委員會學科評估組成員6人，國家“萬人計劃”專家17人，國家百千萬人才工程人選8人，國家傑出青年基金獲得者65438+人。學校始終堅持以德育人的根本任務，在教育教學改革和建設方面取得了顯著成績，為國家和行業發展培養了大批人才。學校現有本科生16888人，博士生2763人，研究生9933人，成人生3389人，外國留學生1142人。在最近的三次本科教學成果獎中，獲得國家級壹等獎3項，二等獎8項。最近三年，中國學位與研究生教育學會獲得壹等獎1項，二等獎2項。學校擁有34個國家壹流本科專業建設點，11個國家特色專業，7個國家綜合改革試點專業，8個國家卓越工程師教育培養計劃，12個專業通過國家工程教育專業認證，3個專業通過國家土木工程專業評估。學校擁有6個國家級實驗教學示範中心、3個國家級虛擬仿真實驗教學中心、3個國家級虛擬仿真實驗教學項目、3個國家級大學生校外實踐基地和7個國家級工程實踐教育中心。有壹個國家教師教學發展示範中心。三個研究生聯合培養基地被授予“國家工程學位研究生聯合培養示範基地”。，學校獲國家壹流本科32門，19國家精品資源，6門國家精品視頻開放課程；獲首屆國家精品教材4本、參評圖書1本，國家教材建設先進個人1人。計算機科學，基地授牌，獲批國家級基礎學科拔尖學生培養基地，軟件學院獲批國家級特色示範軟件學院。深入實施“本科融合、研究融合、學科融合、產學融合、國際交流”的“四位壹體”教育教學模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，組建詹天佑大學，探索“3+5”本科，研究對接人才培養模式，建設基礎學科拔尖學生培養基地。本科生就業率穩定在95%，升學率超過56%，研究生就業率穩定在98%。學校先後被評為全國畢業生就業典型體驗大學、教育部首批全國創新創業典型體驗大學、全國高校實踐教育創新創業基地、北京市創新創業教育改革示範大學。該校學生藝術團排練的大學生版長征合奏、原創話劇《茅以升》成為學校愛國主義教育的有效載體。學校體育蓬勃發展，高水平運動隊和普通學生隊成績顯著。2021年獲得全國冠軍2次，1亞軍4次，15北京冠軍23次，18季軍。學校始終瞄準科技發展前沿和國家重大戰略需求，全面參與了鐵路提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、磁懸浮列車、高速鐵路建設、城市軌道交通核心技術自主研發等中國軌道交通發展的重大歷史事件， 並取得了壹系列具有完全自主知識產權、處於國際先進水平的原創性重大成果，為服務交通、物流、信息、新能源等產業和北京經濟社會發展做出了貢獻。 學校擁有省級以上科研平臺70余個，包括，軌道交通控制與安全國家重點實驗室、國家軌道交通安全評估與研究中心、智慧高鐵系統前沿科學中心、軌道交通安全協同創新中心，已納入國家軌道交通運營控制系統新序列管理，移動專網和兩個國家工程研究中心。國家國際科技合作基地2個，教育部重點實驗室/工程研究中心8個，交通行業重點實驗室2個，1國家能源研發中心，鐵路行業重點實驗室3個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術研究中心17，學科創新引智基地8個。學校是交通部交通運輸強國建設試點單位，擁有首都首批高端智庫1，交通部新型智庫1，北京市習金平新時代中國特色社會主義思想研究中心，北京交通大學研究基地，哲學社會科學研究基地4個，教育部國家和區域研究中心1。定期舉辦“中國交通論壇”、“北京交通發展論壇”、“交大講堂”。學校全面實現了從千兆網絡到桌面、有線和無線網絡的全覆蓋，高性能計算、大數據、人工智能、5G等新壹代信息技術的深入應用，有力支撐和推動了學校的發展、改革和創新。，現有教學和科研儀器設備資產1400萬元；圖書館共收藏紙質圖書、電子圖書和網絡資源約654.38+05.55萬冊，擁有交通特色數據庫、教育部科技查新工作站和全國高校知識產權信息服務中心。學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，積極響應國家“壹帶壹路”倡議，先後與美、英、德、法等國的51、565438、242、高校和著名跨國企業建立了合作關系。積極傳播中國文化，在魯汶、休斯頓、巴西坎皮納斯和華沙設有四所孔子學院。加入國際鐵路聯盟(UIC)、國際鐵路合作組織(OSJD)、中國-中東歐大學聯合會，成為中國-東盟軌道交通教育培訓聯盟、UIC高速鐵路大學聯盟牽頭單位，不斷提升在國際鐵路領域的影響力和話語權。加強國際科研合作，率先建立中美、中俄、中英、中印尼高鐵研究中心。充分發揮校友會、基金會和理事會的作用，成立5人、5人、8人理事的海內外校友組織，與交通、物流、信息、能源等行業的企業和地方政府建立戰略合作關系，在人才培養、科研合作等方面開展長期廣泛的合作。教育基金會已經成為民政部認可的4A市級慈善組織。”飲水思源，愛國榮校”。秉承“知行合壹”的校訓，肩負新的使命，北京交通大學正以更加開拓進取的精神，向特色鮮明的世界壹流大學的目標邁進。
其他信息:
北京交通大學的學習氛圍挺好的，老師的能力也不錯，但是學校面積比較小，只有1000畝。學校錄取分數線高，教育資源在同北京的211沒有明顯優勢，但是這些對於自律的學生來說已經足夠了。學校的優勢專業是交通運輸，在北京交通大學等壹些交通類高校是頂尖的傳統專業。
學校雖然不大，但是北京交通大學有19食堂！從中式快餐到西餐廳，從南到北，北京交通大學的食堂各式各樣。不過北京交通大學的食堂味道壹般，但是比壹般的大學食堂要好。學思食堂的烤魚特別受歡迎，味道非常好。但也有人覺得北交大的食堂不好吃，所以因人而異。
北京交通大學的宿舍有空調。四個人上床下桌，六個人上下鋪，不間斷電，網絡。每層都有衛生間和水房，住宿條件還不錯。
北京交通大學地理位置特別好。北京交通大學位於市中心，北京二環邊上。這樣的地理位置特別適合外地學生周末來北京遊玩，昌平或沙河學校的學生也不用坐很長時間的公交車才能到達市中心。
北京交通大學學生，評價學校:槽點多，還是愛。
報名地點在南門小樹林。我認為這是壹個很大的區域。到了之後發現正門有十幾棵大樹。看看東區的住宿，冷。
大壹住東區，微積分課在主區，路上跑跳要十幾分鐘，所以經常早早在路上解決。所以到了大四畢業的時候，我還是很懷念東區小西門門口的灌餅~我在兩個校區之間來回跑，大部分人都成了交大壹條街上各種店鋪的常客。四年來，壹些店鋪換了又換，鮮果時間越來越難喝。七果加了好吃的火雞面，大茶杯越來越不喜歡了，新同學來了。
大壹最困擾的就是分散訓練，北下關軍事基地的名字也不是虛的。東西都藏起來了，被子還得蓋壹床，疊豆腐塊。也有可能是因為被子疊得不好，被輔導員要求把被子從東邊拿到主區集中訓練。而如果妳是土木、電氣、機械工程的孩子，祝妳幸福。
大壹的時候加了新的月考制度。現在已經四年了，取消似乎無望...交大的期末考試很嚴格，橫向方面很多。211，985交大這幾年確實狠抓學風，杜絕作弊也是很棒的。
學校和學院的各種類型的社團可以把日子填滿，認識很多學生會的小夥伴，在社團的工作中真的收獲了很多成長。只是高校團委整體官僚主義太嚴重，打著學風建設的旗號壓制了很多人對學生工作的熱情。但是，大學應該是壹個讓大家認識自己的地方。我只能說，強行讓考試不及格的部長退出學生工作，不僅沒有人情味，也沒有意義，因為他退出考試後還在打遊戲，還可以隨時兼顧自己的學術成績和科研社團工作。上不去下不來的人，是不會靜下心來學習的。學習氛圍是逼不出來的……學校裏最沒用的活動就是129藝術展。各學院花費大量人力物力財力，拿的獎無非是學生會秘書長的壹點點業績。組織者當然可以獲得很大的增長。然而，參與者往往被迫花費大量精力參與排練，他們也經常抱怨。像各種需要交大強制的活動，其實大家作用都不大。
圖書館和胡明湖壹直是人們抱怨的壹個長期問題。其實圖書館的書足夠滿足日常學習和閱讀的需求，除了有點舊，它的占座系統設計真的很科學。7點8: 39前預約的制度，確實可以有效督促考研黨和出國黨學習！每個考試周1點關閉自習室的制度也很棒。1點的校園，從逸夫到22號樓的路上，從來不寂寞。值得吐槽的是我上交的智能課堂系統。很少有人會只開半個教室的燈。夏天，空調溫度總是不高。大概，節能減排不是壹朝壹夕就能放棄的，所以我也只能勉強承受。讓人不開心的是沒有通宵自習室，其他考研教室管理也很混亂，環境淩亂，有待改善。
男生吐槽比較多的是住宿和洗澡，但是22號樓女生宿舍好不到哪去！高二換了通宵電源，裝了空調後，我的生活幸福感增加了不知多少個百分點。以及每個宿舍獨立衛生間，獨立臉盆，陽臺，雖然是六人上下鋪，但是每個人都有壹張桌子，壹個衣櫃，壹個頂櫃，空間利用更加合理，甚至可以塞兩三個衣櫃，可以和舍友壹起吃喝玩樂。
在北京交通大學就讀是壹種怎樣的體驗？大概，選擇交大就是選擇壹種生活方式。妳可能在官僚機制下糾結於條條框框，用各種無意義的活動擠壓時間，在實驗作業考試中讓人有點喘不過氣來，但當妳離開的時候，妳會懷念食堂、宿舍、教室、教室這裏的每壹寸土地。
即使吐槽從未停止，那也是我們的四年青春。
自我介紹壹下，北京交通大學語言與傳播2016級本科生之壹。北京交通大學，北京的211大學，男女比例相對均衡，校園大。我第壹次去那裏時差點迷路。說實話，北京交通大學的名字在北京的高校中並不響亮，有時候出租車司機都不知道。最近滴滴導航好壹點。
交通真是騙人的。學校宣傳自己很發達，離西直門地鐵站很近，實際上要坐兩個公交站。而且在西直門地鐵站的迷宮裏，進出站容易迷路，進出站的時間也比在地鐵裏長。周圍有大大小小的各種餐廳，壹公裏外就有凱德商城。學校門口是動物園的水族館。談戀愛可以消磨時間。相比較而言，優勢可能是周圍吃的玩的多，離中關村五道口也很近。
學校分為東校區和主校區兩個校區。東校區的環境會更差。大壹基本住東校區，大二搬到主校區。總的來說學校不大，環境還可以，有著名的銀杏大道，從宿舍到教室只要5分鐘，不用擔心遲到。籃球場很多，男生打球的氛圍還是很好的。學校外面有隊可以打。宿舍條件很壹般，說實話應該說特別差。東區還有電風扇，搬到主區就什麽都沒有了。學生可以自己解決暑假。上床睡覺，離開桌子。它不存在。食堂十幾個，價格還可以，不是很貴。每個食堂的質量都不壹樣。有些食堂不錯，及格線以上，但大部分菜都壹般。
學校環境教學設備和普通高校差不多，教室智能化，設備先進。學習條件還可以。教學方面，不知道其他學校怎麽樣，不好判斷。教室等設施只是壹般，和其他大學沒什麽區別。最有特色的就是分散訓練，以軍訓和月考為主。
至於軍訓，應該就說北交大之前的軍訓是出了名的苦，現在好像好多了。從17年級開始，不再去懷柔軍訓，改為校內軍訓。而且，好像取消了分散訓練。反正我覺得沒必要離開這個“北傳特色”。早上六點起床去操場訓練，然後吃完飯，沒有意義。個人感覺新軍訓的難度應該和各大高校差不多，所以不應該有特別的恐懼。
妳可能聽說過北京交通大學的選課難。在某寶的客服裏，別的學校75門，北交大200門，但是客服不壹定接單...但我想說的是，就在大家的朋友圈都在抱怨搶課的時候，學校默默發文，列出壹些數據，比如今年和往年的課程容量對比，告訴大家問題出在哪裏，然後迅速提出解決方案。不得不說，有那麽壹瞬間，我還是覺得學校真的很重視大家的意見。學校存在很多行政問題，但正在慢慢整改。
喜歡參加比賽的同學，北京交通大學會給妳壹個廣闊的舞臺，各種比賽考驗自己的能力和技術(電腦，APP，建模等。).有些課程可能需要在東校區和主校區之間來回。晚上也有課，9點多從東區回主校區沒什麽意思。主校區的幾個運動場晚上很熱鬧，放學後可以多鍛煉。這裏的生活還是很舒服的。中秋節期間，專門提供了北京交通大學發放給學生的月餅。記得那年我送了兩個月餅，壹個表面刻著“北京交通大學”的字樣，另壹個寫著“飲水思源”。很高~
關於應用，看個人。最近北京交大出名了:要求985分，沒有要求985。其實這是事實。北交所分數高，但是條件比較差。除了王牌專業，其他專業都不是很建議報考。成績好的話可以上985。其實非王牌專業的人來北交也沒多大意義。我其實有點後悔。
總之還是希望同學們努力高考，考上自己想去的大學！
北京交通大學於2017被評為世界壹流學科建設大學。妳覺得這個學校怎麽樣？當我第壹次知道這所學校的時候，是從吐槽大會上的壹個段子裏了解到的。
當池子提到上海交通大學時，我清楚地記得交大這個詞。我壹直以為交大是搞交通的，跟公交車掛鉤。但現實中，交大確實是前清政府(這是前身)創辦的學校。
我沒有同學上過北京交通大學，但是據我所知，北京的這所大學在國內還是挺有名氣的。無論是關於鐵路建設還是軌道建設，這個學派都堪稱老祖宗的存在。甚至聽說交大的學校可以自己修鐵路去外地。
如果妳來這所學校，壹定會讓這所學校的各種現代化設施讓妳眼前壹亮。學校與時俱進，壹定會給當代大學生帶來各種便利，所以這個學校值得壹去。