45度看右側，屁股飽滿圓潤。
45度看右側，屁股飽滿圓潤。
後備箱和尾燈的設計中規中矩，壹般般，沒有XRV好看。
後備箱和尾燈的設計中規中矩，壹般般，沒有XRV好看。
左邊原長安鈴木商標的四個字被我去掉了，換成了汽車之家的logo，油箱蓋也貼了，都是在汽車之家張貼活動換取獎品的積分。
左邊原長安鈴木商標的四個字被我去掉了，換成了汽車之家的logo，油箱蓋也貼了，都是在汽車之家張貼活動換取獎品的積分。
LED大燈造型犀利，既美觀又實用，夜晚明亮。路上遇到不文明的遠光燈司機，壹般都會閃壹下對方，把它剪成近光燈，很牛逼。
LED大燈造型犀利，既美觀又實用，夜晚明亮。路上遇到不文明的遠光燈司機，壹般都會閃壹下對方，把它剪成近光燈，很牛逼。
壹直認為小塗不是那種第壹眼看上去很好看的感覺，但是很耐看。
壹直認為小塗不是那種第壹眼看上去很好看的感覺，但是很耐看。
日間行車燈的激活線到了，花點時間連接壹下，回來論壇分享壹下過程。
日間行車燈的激活線到了，花點時間連接壹下，回來論壇分享壹下過程。
直瀑式的進氣格柵讓精致的車身有了肌肉力量感，同時看起來更高，更好看。當然車頭沒有維特拉那麽有氣勢，但比上壹代低著頭的馮玉要有活力得多。
直瀑式的進氣格柵讓精致的車身有了肌肉力量感，同時看起來更高，更好看。當然車頭沒有維特拉那麽有氣勢，但比上壹代低著頭的馮玉要有活力得多。
帶折疊加熱後視鏡，據說這種鏡子總成比較貴，在人多的地方停車最好把鏡子收起來。下面的黑圈是我後來裝的360度全景攝像頭，左邊壹個，右邊壹個。
帶折疊加熱後視鏡，據說這種鏡子總成比較貴，在人多的地方停車最好把鏡子收起來。下面的黑圈是我後來裝的360度全景攝像頭，左邊壹個，右邊壹個。
激進版輪轂造型，什麽時候找點材料裝飾？
激進版輪轂造型，什麽時候找點材料裝飾？
那又怎樣，這個天線真的很醜？抓緊時間換魚翅。
那又怎樣，這個天線真的很醜？抓緊時間換魚翅。
我覺得車身的縫隙控制的很好。
我覺得車身的縫隙控制的很好。
看右邊的差距還可以，SCROSS是跨界的意思
看右邊的差距還可以，SCROSS是跨界的意思
可能是成本失控了。小圖的中控臺和主駕駛座看起來很簡陋，比壹些國產車寒酸多了。不過沒關系，沒關系，隱形的六氣囊和esp才是我最需要的。
可能是成本失控了。小圖的中控臺和主駕駛座看起來很簡陋，比壹些國產車寒酸多了。不過沒關系，沒關系，隱形的六氣囊和esp才是我最需要的。
這個天窗真大。
這個天窗真大。
可以兩級開啟的全景天窗，越級良心配置，喜歡
可以兩級開啟的全景天窗，越級良心配置，喜歡
無論是張學友的《我想和妳吹壹吹》，樸樹的《人生如夏花》，還是的《雪》，還是麥的《看月亮的臉》，天窗讓浪漫的旅行變得多姿多彩。
無論是張學友的《我想和妳吹壹吹》，樸樹的《人生如夏花》，還是的《雪》，還是麥的《看月亮的臉》，天窗讓浪漫的旅行變得多姿多彩。
放倒第二排座椅和後備箱基本放平，方便裝東西或者躺在車裏休息。當然，休閑優雅的車友也可以嘗試壹些浪漫的事情，比如打開天窗說情話。
放倒第二排座椅和後備箱基本放平，方便裝東西或者躺在車裏休息。當然，休閑優雅的車友也可以嘗試壹些浪漫的事情，比如打開天窗說情話。
有壹把尺子，拉過來量壹量。
有壹把尺子，拉過來量壹量。
前排座椅移到前面，後排長度足夠成年人平躺。
前排座椅移到前面，後排長度足夠成年人平躺。
空間還可以。我拆掉了中間的隔板。
空間還可以。我拆掉了中間的隔板。
關鍵是簡潔明了。
關鍵是簡潔明了。
原車方向盤看起來小巧精致，加了個套套，感覺更和諧。方向盤右手角的巡航控制用起來很酷。
原車方向盤看起來小巧精致，加了個套套，感覺更和諧。方向盤右手角的巡航控制用起來很酷。
最後，我們來壹張油耗圖。
最後，我們來壹張油耗圖。
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