第壹，利益
首先，節假日高速公路免費，可以鼓勵人們出行。壹年中，國家設定了幾個長假，其中有壹些包含了鼓勵人們旅遊的目的。
旅遊本身是值得鼓勵和推廣的，對遊客本身也是有利的。但由於我國帶薪休假制度還處於起步階段，長假對於很多人來說還是第壹次出去玩。在這種情況下，節假日高速公路免費通行無疑釋放了鼓勵人們出行的信號。
其次，節假日高速公路免費，可以分流其他出行方式。
當人們在中國旅行時，他們可以選擇的主要交通工具是航空、鐵路和公路。其中航空方式比較高端，運能比較小，節假日機票價格比較貴。所以相對來說，鐵路和公路出行仍然是國內出行的主要方式。
雖然近年來鐵路建設發展很快，但節假日期間鐵路運力還是比較緊張。現在私家車越來越多，租車也越來越方便。節假日高速公路交通會鼓勵壹部分人自駕、租車、拼車出行，減輕鐵路、公路客運壓力。
第二，缺點
壹是高速公路沿線的群眾會遇到較大的交通噪聲和交通尾氣汙染，危及他們的休息和健康；但是我拿不到賠償！這類人是典型的沈默者，不會發出聲音，不會得到關註。
第二，高速公路勢必會減少很多過路費，這可能會危及其盈利能力，降低其資產價值，影響未來對高速公路的投資。當然，如果在政策安排上，政府通過稅收轉移支付或者降低高速公路公司的稅負來彌補，或許是有意義的。
第三，免費通行政策，按照概率和車流量，那麽高速公路上的交通事故必然會出現高峰，而這個交通事故高峰也會蔓延到與高速公路相連的其他高速公路及其相鄰區域。
第五，免費通行政策還可能造成之前配套的旅遊目的地的酒店、餐飲、娛樂、停車設施和旅遊容量超負荷甚至無法承載，使得壹部分人無法入住、就餐、停車、進入景區。
第六，如果免費通行政策導致高速公路通行緩慢，勢必會影響到收費的客車和貨運車輛，導致其通行時間延長，甚至延誤貨運的交付時間。