編輯|趙文華
超跑被視為汽車技術水平和制造能力的巔峰。所以，有些車企即使賠錢賺了錢，也要造壹輛自己的超跑。
國產跑車始於2003年，吉利美人豹從無到有實現了“平跑”的歷史性跨越。後來比亞迪、中華等品牌也推出了自己的跑車，但說實話，當時自主品牌技術儲備薄弱，推出的跑車只是外觀上略有相似，核心技術與跑車無關。結果可想而知，那就是直接浪費水。
試水失敗後的十幾年裏，自主品牌再也沒有推出過跑車產品。但現在是自主性最強的新能源時代。有了錢和技術，自然野心膨脹，於是，家庭開始夢想超跑。
本期重點介紹幾款已經量產或者即將量產的國產跑車。感興趣的朋友可以重點關註壹下，不感興趣的可以看壹下。
哪咤GT:沒有超跑靈魂的超跑。
哪咤GT已經亮相。大家都知道哪咤是新勢力中的平民，主銷車型——哪咤V和哪咤U也屬於654.38+萬元左右的入門級產品。所以可以預測，哪咤GT的價格不會很高，普通人稍微墊墊就能達到。
這從它的設計上也能看出來。哪咤GT的出現只是在普通車的基礎上增加了壹些跑車元素。雖然雙門設計很短，但是沒有明顯的空氣動力學套件。
哪咤GT提供單電機和雙電機兩種動力版本。單電機最大馬力231馬力，雙電機版最大馬力462馬力。斷開時間為3秒。續航裏程方面，單電機版續航裏程為560km，雙電機版在CLTC條件下續航裏程為580km。
從基本參數來看，哪咤GT雖然有跑車的外形，但其核心技術與國內使用的並無本質區別，仍然屬於代步車。
據悉，哪咤GT將於2023年上半年交付。如果定價足夠討喜，很可能幫助年輕人實現第壹代跑車的夢想。
蔚來EP9:屏蔽普通用戶的“場景責任”
相信很多人會想到蔚來EP9。作為曾經的新北圈速度王，蔚來EP9的誕生確實提高了自主品牌的面子。
EP9搭載四個驅動電機，綜合最大馬力達到誇張的1360馬力，2.7秒即可破百。更重要的是，破200只需7.65，438+0秒，最高時速可達365，438+0.3 km/h，不僅如此，蔚來EP9還擁有模式可調的動態尾系統、全尺寸底盤擴散器等三大空氣動力學裝置。可以說，EP9亮相的那壹刻，是世界上最流行的純電動超跑。
不過，指望蔚來EP9打著自主品牌的旗號恐怕也不太好，因為雖然EP9號稱是量產車，每次車展都來捧場，但實際上並沒有賣給普通消費者。
紅旗S9:“國產超跑哥”有待商榷。
紅旗S9給我留下了深刻的印象。我在車展上見過它的樣子。至於外表下是否真的有那個動力系統，我也不確定。
因為這套動力系統，光看參數就足以讓人血脈噴張，或者說太誇張了。它沒有選擇純電動，而是混合動力。其核心包括壹個V8渦輪增壓發動機和三個驅動電機。系統綜合最大馬力達到了1.400匹，破百時間僅需1.9秒，最高時速將超過400 km/h，就參數本身而言，蔚來EP9在紅旗S9面前就是個小弟。另外，從展車外觀可以看出，紅旗S9的整車覆蓋了大量的空氣動力學套件，是真正的超跑。
可惜紅旗S9並沒有以動態的方式與大眾見面。雖然有消息說99套全球限量，價格654.38+05萬，但始終沒有實現。如果傳聞屬實，並且真的以15萬的價格售出，那麽紅旗S9“國產超跑壹哥”的地位是穩固的。
但現在，攀題值得商榷。畢竟沒人看到它跑。
愛安Hyper SSR:大概是中國跑步第壹人。
相比之下，愛安Hyper SSR更真實壹些。已經分別公布了1.28萬和1.68萬的預售價。這個價位適合壹個自主品牌的超跑，既體現了身份，又讓人覺得高不可攀。
動力方面，愛安Hyper SSR搭載雙電機，系統綜合最大馬力可達65，438+0，225馬力。雖然比蔚來EP9差了壹點，但是這樣的動力輸出已經到了非常誇張的程度。更重要的是，在使用特殊輪胎的情況下，它的破紀錄時間只需要1.9秒。
造型方面，愛安的Hyper SSR參考了傳統的中置布局超跑，整體車身結構與法拉利F8高度相似。采用雙門雙座設計，開門方式為蝶式門。
值得壹提的是，愛安的Hyper SSR已經公布，其量產交付時間為今年10個月。妳認為愛安Hyper SSR會成為第壹款真正量產的自主超跑嗎？
比亞迪仰望U9:最好玩的百萬級國產超跑。
值得註意的是，愛安Hyper SSR在上市前迎來了壹個強勁的競爭對手——比亞迪仰望U9。
從比亞迪新研發的Easy Square平臺仰望U9，將搭載四個輪邊電機。系統綜合最大馬力將超過1000馬力，破百時間在2秒以內。雖然動力參數不如Hyper SSR強勁，但是它的動力系統可玩性更強，因為有四個車輪電機，四個車輪的功率可以獨立控制。如果妳擡頭看搭載同樣技術的U8，可以原地轉身，所以如果妳用在超跑上，那就必須多打。
造型方面，與愛安的Hyper SSR壹樣，采用了與傳統中置布局的超跑相似的外觀，車門由蝴蝶門開啟。
最重要的是，它的定價會在百萬級別，只是壹個價格合理的強大自主品牌超跑，就像剛剛起步的日系超跑壹樣。
最後說說吧
有壹句話叫“生於其時”。毫無疑問，最好的智能電動時代，給了自主超跑最好的復出機會。從以上幾款只能看出，有的品牌暫時關註的是外觀，有的品牌在強化核心技術。從長遠來看，後者才是國產超跑的依靠。
對國產超跑有什麽意見或建議嗎？或者說，如果讓妳來設計這把刀，妳的國產超跑會是什麽樣子？歡迎在評論區留下妳的腦洞，壹起加速國產超跑！
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