最近，我去了重慶，參觀了北京。我對那些燒錢的地方不太感冒，比如景點，遊樂園，但是對他們的公交車印象深刻。
首先說說我老家合川的公交。合川是個純粹的小地方，坐公交就能看到。合川的公交車很少，在街上基本上壹天就能數完。於是，為了方便群眾，提高上座率，公交公司痛下決心，犧牲合川交通的面子，從來不用3位數給公交車命名，最多也只有22位。
簡單好記，非常方便。重慶的公交車號是3位數，229，801。剛到重慶的時候，真的以為有800多輛公交車，真的嚇了我壹跳。後來才知道是個數字。但至少從這壹點可以看出合川確實是個小城市，重慶應該是個大城市。
北京的公交車很現實，至少2位數和3位數的公交車我都見過，沒見過800多這麽誇張的路。看到這裏，我立刻從心底裏覺得，北京壹定是個大都市。只有真正的大都市，才能誠實地展現自己的包容。但是重慶和北京都讓我們很難乘坐他們的公交車出行。
合川公交車型也是五花八門。不管多少條不同的路，人都是壹母所生，長相各異，這無可厚非，但即使是同壹條路上的公交車，也有n種型號。以公路為例，有錢的司機開洋氣的大巴，沒錢的司機只能開比面包車大不了多少的客車。如果遊客來到大城市，真以為是黑車冒充公交車。
而且合川的公交車也有高低之分。最奇特的當然是開往人民醫院的8路公交車，燒錢聖地。新車冬暖夏涼，寬敞大氣。估計是人民醫院給給他們送錢的病人買的。其次，去區政府的路，雖然輸給了8路車，但也可以考慮，畢竟政府的面子必須要做。這就是小城市的勢利心態。
重慶和北京顯然是高學歷城市，在這方面從不輕易表現出來。所有的公交車型號都差不多，讓我們覺得世界上的公共交通都是壹樣的，心裏很平衡。唯壹不同的是，北京的公車普遍比重慶的大，好像北京已經是博士生導師，重慶只是研究生。畢竟首都的地位比不上公司。