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新的坐騎小白龍幫我安全出行,亞洲龍太實用了。

“小”指的是2.0L,相比2.5L汽油版和雙擎版,當然是小了。不過據我觀察,2.5L汽油版和2.5L汽油版在外觀上的區別只是後擾流板,其他沒有太大區別。由此可見,豐田對於2.0版本並不是為了低價而降價,而是考慮到質量,更換廉價動力總成來降價。?考慮到不需要更強的動力,我對試駕的2.0和最新的cvt變速箱很滿意。雖然絕對動力不強,但是變速箱反應很快,能符合我的心理標準。所以我選擇把有限的錢花在配置上,算算預算。我選的是2.0尊享版和2.5雙擎進取版。同時,兩個版本的差價只有2000元。同時,2.0尊享版比汽油版多了65,438+08英寸的輪轂,並道輔助,前後駐車雷達,360°全景影像,倒車側預警,真皮方向盤,主副駕駛電動座椅,後排220V電源,車載凈化器,pm2.5濾網,負離子發生器,自動折疊後視鏡,這些對我來說都是不必要的,唯獨少了壹套混合動力系統,駕駛模式切換,HUD擡頭顯示。這些多余的配置都太實用了,所以我決定選擇2.0L版本。

更多空氣凈化,pm2.5過濾,負離子發生器。

據說還有百度carlife,屏幕投影真的很方便。隨著手機硬件的升級,carlife也更加流暢。

2.0版不切換駕駛模式。

電動折耳,四門壹鍵升降。

後排空調,220V電源,兩個充電口。

後排Boss鍵,高配。

前後雷達加全景圖像。

“小”段主要介紹選擇2.0版本的原因,這壹段講的是外觀。?亞洲龍的樣子,呵呵,很少說不好看。前臉的三點式大燈,帥氣的日間行車燈,巨大的黑嘴,犀利的線條,真的很豪華,很有氣勢。

從側面看,修長的白色車身搭配黑色輪轂是我選擇白色的原因。黑色的大嘴,黑色的輪轂,白色的車身形成鮮明的對比,讓我看起來更年輕,更霸氣。

切割感突出的尾燈,兩側雙排氣,中間阿瓦隆,前後呼應,風格統壹,和雷克薩斯差不多,連軸距和es都壹樣,哈哈。

“龍”將介紹空間和駕駛體驗。?首先,空間真的很大。雖然說是b級車,但是軸距和C級車雷克薩斯ES壹樣。無論前排還是後排,空間都非常充裕。副駕駛座上有boss key,感覺是豪華車。

空間的內部設計充滿了奢華感,木紋和皮革都非常優雅。同時實用性也很強,後備箱很大,前後儲物空間都很大。

最後說壹下整體感覺。動力響應和乘坐舒適性都很好。開在城市道路上就夠了,隔音靜音也很好。只有油門大,才能聽到發動機噪音。通常駕駛員不會註意到發動機的聲音,胎噪和風噪也不錯。?總的來說是動力夠用,配置實用豐富,成本低但豪華感十足的車。對我來說,性價比很高。