看到這麽多朋友的評論，我想補充壹下，荊州的沙北和開發區都在建設中。看著新建的復興大道，我百感交集。壹個城市不會因為建了壹條路就繁榮起來。能否加快建設速度，保持壹年不變？壹定要等到10年才能看到荊州嗎？政府可以等，我們年輕人不行！加油，不是白來的，妳壹定要做到！如果上海這樣發展下去，還叫魔都嗎？我個人真心希望荊州年年如此！加速，加速，加速！這個速度太慢了！
誰問了這麽無聊的問題？未來有多長？現在荊州的人很多。企業多，比較紅火。雖然不能和沿海發達城市比，和武漢、長沙等大城市比還有差距，但和壹些中小城市比還是不錯的。
荊州是湖北人口最密集的城市之壹，總人口645萬余人，市區人口200余萬，市區常住人口1.3萬。
荊州自古就是兵家必爭之地，商賈雲集，但現在發展緩慢，工業衰落，旅遊資源不豐富。但是隨著長江經濟帶理論的提出，振興荊州的話題被提上日程，我覺得荊州還是應該發展的。有了高鐵站，我準備建機場。
空城？什麽是空城？十幾億人口，總得留個地方吧？所以我認為荊州未來不會成為空城，至少近幾十年不會。
在湖北省的中央規劃中，沒有荊州這個地方。重點支持產業——沒有汽車，有壹點船(湖北現有的船廠都吃不飽)，集成電路(目前以富士康和光谷為主)，剩下的就是生態農業。結合荊州下屬各縣的定位，荊州發展的重點是提升江南農業和現有的工業園區(能拿點籌碼就不錯了)。發展成為湖北省的節點中心城市，是湖北省當前的中長期規劃。相比較而言，荊州今天空間不大，明天發展空間也不大。後天可能會很美好。後代城市布局的潛力在未開發城市中顯現，我們拭目以待！
大荊州的衰落並非從此。宜昌葛洲壩工程建設以來，機場搬離了沙市，下面的區縣都成了獨戶，剩下的大部分都是中遊泄洪區。但這些都不算什麽。荊州還是荊州，旅遊、物流、生態農業助推荊州宜居生態城市。
荊州的前景當然是好的。自古以來，潛力巨大。
我在荊州生活了15年，平時比較關註荊州的城市建設和社會發展。
我堅信荊州不可能發展成空城。原因如下:
第壹，荊州有人口基礎。
荊州目前戶籍人口661.01萬。而且地處江漢平原腹地，人口密集豐富。隨著未來農村人口不斷向城鎮遷移，荊州的人口優勢將更加明顯。荊州前期規劃保守，百城壹面。但是有了新的書記和市長，提出了雙200的目標，就是200平方公裏，200萬人口。目前荊州正在準備江陵和警察撤縣設區。壹旦建成，荊州的中心城區將增加很多。對周邊城鎮的輻射將會增強。吸引人口凈流入。
第二，荊州有商業和物流基礎。
荊州歷來是江漢平原和洞庭湖平原之間的物資集散地。荊州有很多國家級批發市場，如兩湖綠谷、華中農業高新區水產批發市場、農資市場等。輻射周邊多個區縣。萬達廣場、吾悅廣場相繼布局荊州。很多快遞公司在荊州建設分撥中心，提高了荊州的物流效率。
第三，荊州的教育和醫療都比較發達。
目前荊州市三甲醫院有:荊州市中心醫院、荊州市第壹醫院，以及三甲中醫院、三級甲等荊州市第二人民醫院。醫療條件更好。同時高等教育領先周邊城市，長江大學是省屬高校中規模最大的，荊州職業技術學院、荊州理工職業學院、湖北中醫學院等。在校學生規模僅次於武漢。
三、荊州的工業即將進入快速發展時期。
荊州目前工業水平比較落後，薪資待遇較差。因為荊州目前以中小企業為主，缺少大型央企。吸納人才的能力不足。隨著花夢鐵路的開通，靖州煤電工業園區的煤制氣、煤化工等項目將陸續開工。這些項目都是央企。用工量大，待遇好，上下遊拖累效應明顯。這些都將為人才的流入創造堅實的物質基礎。如果後續的沿江重載鐵路開工，荊州將成為花夢、沿江重載鐵路和長江之間唯壹的穿越城市。地位不言而喻，發展後勁相當足。
第四，旅遊業等新興產業提高了城市的知名度。
雖然荊州是第壹批國家歷史文化名城之壹，但所有珍貴的東西都在地下。地面上可供人們觀賞的很少，能開發成旅遊項目的就更少了。長期以來，旅遊業壹直不溫不火。隨著濟南文化旅遊區方特東方神話、園博園等重量級旅遊產品今日開業，十壹黃金周荊州旅遊徹底引爆，市內酒店爆滿，壹房難求。遊客接待量和收入大幅提升。隨著荊楚文化大觀園和方特二期的建設，未來荊州將會有很多旅遊亮點。這些都對吸引人口流入有很大作用。
綜上所述，我認為荊州成為空城的可能性不大。荊州目前商品房庫存約200萬平方米，去化周期不到壹年。這些數據都不支持荊州成為空城。
荊州是壹座充滿希望的城市。每壹個熱愛荊州的人都應該為城市的發展做貢獻。
荊州，壹座靠天吃飯的城市。沒有優秀的產業，沒有商業區位價值，幾個有點甜頭的縣市被肢解，各自為政。剩下的農業縣每年還在準備蓄洪。荊州雖然名聲響亮，但除了收費創收外，並無新意，連古跡都不古。在旅遊行業，根本不會提醒人，更不會來回徘徊。
荊江畔的名城沙市已經消失，只剩下比鄉鎮大壹級的沙市區的名字。人們絕不會想到，這是響徹川湘鄂情的沙市！
曾經輝煌的古荊州，路在何方？
妳在哪裏，沙市，這座曾經在雲夢大地和洞庭湖平原上熠熠生輝的明珠城市？
我這個問題好像不靠譜。就算國家忘了荊州，鐵路高鐵繞過荊州，他也不能把她從長江分流出去。
可能是空的！因為荊州發展太慢，沒有著名的拳頭產品，也沒有大型央企。就業率低，工資低，留不住人才。有智慧的人去外地謀求發展，有實力的人去外地打拼。奇怪的是，這座城市並不空曠！
有趣的問題！荊州是壹座歷史文化名城。它在歷史上是壹個首都或地區中心。它位於長江中遊，在中心。江漢平原氣候宜人，物產豐富，經濟文化基礎良好。新中國以來壹直走在湖北前列，在全國都有影響。雖然從90年代開始由於壹些原因發展緩慢，至今已有20年，現在正處於低谷，但“金子總有發光的壹天”，荊州經過努力壹定會恢復到應有的地位。再說了，這麽好的地方誰會放棄呢？不能都去壹線城市或者武漢嗎？
荊州衰落的主要原因是三峽工程後，湖北提出了“壹主兩輔”的戰略，通過行政幹預，大力扶持武漢宜昌，給予他們各種資源，擠壓荊州的發展空間，甚至為了突出而打壓荊州。明確原因，再看未來趨勢。歐美發達國家是市場經濟，沿海地區接近市場經濟，所以未來的趨勢肯定是市場經濟。湖北現行的行政強制幹預模式不符合潮流，將來壹定會被扔進垃圾堆。屆時，以荊州優越的地理位置和輝煌的歷史，壹定會崛起。
荊州要發展必須旅遊。這麽好的城墻，這麽好的文化底蘊，只要政府下定決心把城裏的人全部遷出，裏面的建築全部拆除，全部改建為復古建築。有客棧，酒吧和市場。這個城市的所有工作人員都穿著古代服裝。利用現在自媒體的網絡名人效應，荊州壹定會成為中國乃至世界著名的旅遊城市。與其這樣，不如爬城墻看博物館，遊客吃個飯就走。當然我可能是異想天開，城裏人拿走是個大問題。