沒有進氣格柵的前臉設計是iA5的標誌。
今天我在給iA5充電的時候，註意到它的裏程快3000公裏了。通過我提車後兩個多月的磨合期，iA5確實給了我很多驚喜。不可否認，城市是iA5的主戰場。畢竟是純電車，發動機是電機驅動的。與燃油車的變速箱不同，iA5的表現往往令人沮喪。無論是加速還是減速，都會有超乎想象的流暢體驗。那種感覺是真的。尤其是踩動力踏板時澎湃的動力供應，0-50km/h加速僅需3.5秒。平時上班的時候，基本路上的BBA也就幾秒鐘，那些小弟也就只配看我的尾燈。哈哈！
怎麽樣？這個角度帥嗎？
日間行車燈是真正的沈魚落雁！
iA5的車身外觀設計雖然沒有那麽不合拍，但是流線型的車身線條設計貴，風阻只有0.25，車內風噪控制的很好。具有純電車的特性，加速時沒有燃油車誇張的轟鳴聲，車內非常安靜。途中可以通過多功能方向盤上的按鍵打開智能語音功能，說出想聽的音樂。這種在城市裏走走停停的體驗，可以用逛來形容。
風火輪式的輪子真的很帥。
流暢的車身線條設計創造了0.25的風阻系數。
買車還得買白的！別說它耐臟，主要是因為它的價值高！看起來很大氣！
輕微的後滑設計非常搶眼
結實的腰圍
海雕LED大燈
我這個佛系車主還發現了iA5壹個有趣的駕駛功能，就是駕駛座左側的I-PEDAL按鈕，也就是所謂的“單踏板模式”。剛開始我並不適應，因為妳的加減速操作會完全在動力踏板上完成:開啟這個功能後，妳踩下動力踏板，汽車會正常加速，稍微松開壹點，汽車就會有剎車作用。這個實力需要壹定的學習成本。當妳熟悉它的時候。
尾部的鍍鉻金屬與兩側的LED尾燈相連，細節飽滿！
內飾是iA5的殺手鐧。
雙12.3寸大屏太好了，太科技了。
亮黑色面板搭配玫瑰金包邊設計，透露出簡約貴氣的感覺。
說到續航，我的iA5從來沒有氣餒過。我個人喜歡開車的時候大部分時間開空調。雖然車的續航裏程達不到官方的510km，但是跑460km左右還是很輕松的，基本可以達到壹輛普通燃油車的水平。即使沒電，智能語音也可以直接導航到附近的充電樁，車載系統內置的地圖也非常方便易用。都是基於騰訊生態的軟件。
12.3英寸中控屏的操作相當得心應手，UI的設計也很時尚。
電動座椅調節
後排空間絕對優惠！
帶杯架的後排中央扶手
後置出風口，下面有兩個給手機充電的接口，很貼心。
在我看來，妳越開它，妳越會發現這就是妳想要的車。我和它之間的第壹個3000公裏很快就會結束，但這只是我們的開始。未來還有無數的3000公裏等著我們壹起走過。從現在起，春風將是十英裏，我們不問返回日期！