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談談起亞K3

今年受疫情影響,大部分人的收入都縮水了,所以對於今年想買車的年輕人來說,買壹輛實用性高、養車成本低的車就成了大家不變的目標。在這個令人眼花繚亂的汽車市場中,恰好有壹款車滿足了這些需求,它就是起亞K3。當然,我相信很多人會質疑它的真實性。沒關系,那麽今天我們就來綜合評測壹下,看看起亞K3的真實情況是怎樣的。

先說年輕人很關心的外觀部分。我覺得大家不要擔心起亞K3不夠顏值。畢竟好看的外表是不會騙人的。起亞K3咆哮的前臉視覺攻擊性不錯,有壹定的家族個性。前臉的進氣格柵中,立體的直瀑式格柵,狹長的大燈,閃電形狀的LED日間行車燈,讓整個車前臉相當明亮,壹眼就能抓住人的眼球。下圍兩側豐富的線條貫穿腰線,與尾部相連。現在的年輕人都傾向於追求個性,所以希望在外觀上有更多的突破和創意。很明顯,起亞K3做到了!它在外觀上的設計堪稱完美,開車上路也是回頭率滿滿。

然後說說發動機,發動機作為汽車的心臟,其重要性不言而喻。起亞K3***有兩種動力版本,分別是1.5L和1.4T。1.5L+IVT版的性能值得肯定,其動力總成系統基於Smartstream?IVT架構,百公裏油耗僅為5.1L。1.4T發動機獲得過“沃德十佳發動機”行業頭獎,其強大的爆發力毋庸置疑。動力系統在勻速行駛時,轉速非常穩定,應對各種路況毫無壓力,對於追求速度的年輕人來說是非常值得選擇的。今天我們試駕這款1.4T的車型。

整個試駕過程中,我最大的感受就是驚喜。這臺1.4T發動機沒有讓我失望。當發動機轉速達到1400 rpm時,可以釋放出211 Nm的最大峰值扭矩。強勁的低扭性能直接決定了加速時是否有推背感。駕駛模式調整為運動後,深踩油門回推的感覺極其強烈,甚至有點“小鋼炮”。與動力強勁的發動機匹配的是7速DCT雙離合變速箱。通過試駕,我發現起亞K3這款7速雙離合變速箱換擋如絲般平順,密集的齒輪比即使在低速爬行的情況下也不會給我任何頓挫感。與發動機配合相當默契,同時換擋速度有保證,駕駛品質堪比豪華品牌自動變速箱。最後我算了壹下,試駕的百公裏綜合油耗只有5.6L,養車成本很低。

配置方面,起亞K3也交出了壹份滿意的答卷,甚至在智能駕駛方面的配置也堪稱完美。聰明?帶按鈕的鑰匙無鑰匙進入?啟動壹鍵啟動功能,領先10.25寸AVC懸浮式觸摸屏,全LED大燈,EPB電子手剎和Auto?持有自動泊車功能,可以說起亞K3是目前緊湊型轎車市場唯壹搭載“S/A/L/E”技術的車型,與其654.38+萬元的售價相比簡直不可思議。

相信經過這次試駕,大家對起亞K3有了壹定的了解,其實用性高,養車成本低,無需贅述。此外,試駕過程中,銷售還提到起亞K3 8月14全新上市帶來更多驚喜,增加了1.5L新天窗版和1.5L時尚版兩種選擇。從用戶實際用車需求出發,年輕化的起亞K3配置更加豐富。1.5L新天窗版配備電動天窗;1.5L時尚版配備了17寸輪轂、側氣囊、遙控關窗、後排中央扶手等安全便利裝備。這壹全面創新意味著起亞K3升級了全系配置,完美優化了車型。可以說優化升級後的起亞K3潛力無限!

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