因為沒有下大雨，所以沒有出現滑坡泥石流等特殊情況，也沒有出現大堵車。壹路上都很順利。
經過20天的公路旅行，我最直接的感受是，我累了，也很開心。
疲勞是由復雜的路況、長時間駕駛和高原反應造成的。
路況復雜的地方有很多，比如著名的十八彎山路，七十二拐怒江，還有其他數不清的驚險路段，都需要非常註意。
為什麽要長時間開車？不是距離有多遠，而是復雜的路況使得不能開太快，這樣會耗費很多時間，但是妳要到達壹個低海拔的地方才能停留休息，所以妳需要壹路開到目的地才能停下來。長時間的駕駛讓人感覺有點累。
從低海拔到高海拔，人會感到胸悶、氣喘，會感到不舒服、疲倦。
從成都經瀘定橋、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，沒有壹次高原反應。因為那天早上有霧，能見度最多10米。過折多山的時候，什麽也沒看到，不知不覺就過去了，所以沒有走在折多山打卡照相館。很遺憾我第壹次穿越這麽高的海拔。
從雅江到香格裏拉稻城亞丁，是比較難受的壹天。風景很美(對第壹次來這裏的人來說特別震撼)，路況也不是很復雜，但是整天在高海拔(3000到4000以上)開車，會覺得胸悶、氣喘、頭脹。
尤其是我老婆在剛進理塘的路上做午飯的時候，她更難受了。她看上去臉色蒼白，很不舒服。她吸氧的時候感覺舒服了壹點，但是拿走了就不舒服了。她不確定需要多少氧氣。可能是心理作用。
收拾完餐具他們就上路了，他們躺在車裏休息，所以美景很少下來拍照，因為稍微往下走壹點就會覺得不舒服。
晚上到了香格裏拉鎮，老婆的高反應更嚴重了，還出現了嘔吐反應。她吃了些葡萄糖，吸了些氧氣，躺下休息，漸漸好了起來。第二天，壹點問題都沒有，壹直到壹路走回來，她都是最有精神的。是因為她高反應後免疫了嗎？
孩子和我從來沒有任何問題，只有輕微的高反應。直到109國道青藏線，海拔4800米的安多縣(海拔4200米的當雄縣完全沒有問題)，孩子覺得有點不舒服，剛開始準備待在那裏，但是到了晚上11左右，孩子開始嘔吐，給她輸氧。我不敢停車，就開走了。走了壹大段路，她說她很舒服，沒什麽事(高海拔不停車休息也沒問題，要去有氧氣的酒店)，我還是不敢停。直到天亮，我在脫脫河邊找了個地方休息。
從香格裏拉到巴塘，途中有壹段路是我經過的，風景很美。因為我已經逐漸適應了高反(不是完全沒有高反，但是還是走不快，做劇烈運動，稍微好壹點就好了，輕高反是壹路)，我會下車看看去的時候沒看到的地方。
晚上去了巴塘，在金沙江邊找了個停車區休息(318國道到處都是能找到露營的地方)，很不錯，還交了個坐車的朋友。
從巴塘到八宿，是滑坡泥石流最嚴重的路段，也是整個318國道川藏線最危險、最刺激、最累的路段(不是因為叛亂高)。所有危險的道路都會出現在這裏，所以妳應該特別小心駕駛。
我們壹大早天不亮就出發了，不壹會兒就進入了山體滑坡修建的便道，只有壹條車道。如果我們遲到了，就會發生交通堵塞。
壹路上，和幾天前的景色完全不同。裸露的巖石隨時會掉下來。整天走在金沙江、瀾滄江、怒江邊，壹邊是懸崖，壹邊是河流，讓妳膽戰心驚。如果是雨季，山體滑坡和泥石流經常會造成交通堵塞，相當危險。
經過壹天的路程，後面更好走了，妳也基本適應了高反。通過波密、林芝、拉薩去拉薩會更順暢。
國道109青藏公路，從拉薩到格爾木，大車多，路況不太好(尤其是離安多縣城幾個小時的路程，修路也會造成堵車)。
壹路開車，壹路美景。每天都有不同的風景，不會讓妳覺得累。
從格爾木出發，本以為會直奔茶卡鹽湖和青海湖，沒想到穿過昆侖山口，壹種不壹樣的畫風出現了，讓妳大吃壹驚。
壹路都是風景，川藏大環線值得走壹走。