1953怒江大橋建成。這座橋是連接怒江南北兩岸和川藏線的重要交通樞紐，也是當時唯壹可以臨時通行大型車輛的橋梁。當時怒江大橋的建設尤為關鍵和緊迫，大家都在夜以繼日地爭分奪秒，全力以赴。
就在最關鍵的橋墩正在澆築時，壹名連續作業疲勞的戰士不慎墜入高度超過10米的橋墩。被極高濃度的水泥和混凝土澆灌，就像壹片沼澤。士兵越掙紮，就沈得越多。其他人都在奮力救他，但當時沒有先進的救援設備。所以，人們只能看著他越陷越深，直到逐漸被混凝土吞噬。
為了完成怒江大橋的建設任務，人們只能忍著痛苦和淚水，繼續向吞沒戰士的橋墩灌註混凝土，直到怒江大橋順利完工。然而，人們從未忘記這位犧牲的戰士。怒江大橋重建時，吞兵的橋墩被保留了下來。
如今，很多騎摩托車的人經過怒江上的這個碼頭時，都會鳴笛敬煙。這壹儀式性的舉動成為了壹種特殊的致敬。
怒江大橋的意義
怒江大橋位於西藏昌都八宿縣的溝壑之間。因地勢險要而被稱為“川藏線咽喉”，是川藏線的核心部分。川藏線是中國大陸進出西藏的重要通道之壹，川藏公路在連接祖國東西部方面具有舉足輕重的作用，在軍事、政治、經濟、文化等領域具有不可替代的作用和地位。