尤其是前幾年，越來越多的人加入了摩托車大軍。很多人都在嘗試新鮮感，追趕樂趣。騎代步車，甚至帶著壹兩千的鬼火跑長途。看別人的紀錄片很帥，想去湊熱鬧。誰知道跑了壹次，就不想跑第二次了。我的屁股，大腿，頭和手都麻木了。壹點都不好玩，不只是累。
隨著社會的發展，整個社會的工資增加，再加上攀比的精神。大家都失去了開摩托車回家的激情，這是摩托車大軍銳減的重要原因。隨著國產車的崛起，價格和質量都把合資品牌拖下水了。剛開始工資壹個月五六百，壹輛桑塔納要十八萬。想想買車有多難。現在工資五六千，桑塔納只要五六萬。沒有比較就沒有傷害，所以判斷高低。
現在，每壹個汽車制造商、銷售人員都想盡了辦法來營銷。在壹些有利可圖的工廠，員工可以購買帶有工廠標簽的汽車。現在買車，隨便分期付款。壹個月兩三千，只要在廠裏上班，壹點壓力都沒有。買車回家過年比騎摩托車好多了。不怕風雨，安全有保障。老婆孩子坐上面，妳也不用怕。
再加上很多城市對摩托車的限制，摩托車是不能騎的。有些人幾萬塊的摩托車成了廢鐵和擺設。以前摩托軍大概是換槍換炮，大家都上車。誰想省壹點油錢和差旅費？現在是享受生活的時候了。錢是小事，安全才是大事。
隨著高鐵的快速發展，也迅速拉近了回家的距離。很多人半天之內回家，上午回，下午到。價格也不貴，坐在上面很舒服，不用露宿。買票不像以前那麽難了，手機什麽都方便。
摩托車大軍的消失，說明我們老百姓的生活有了質的飛躍。上升壹個檔次是好事。
我曾經騎摩托車，因為我別無選擇。現在我不騎摩托車了，因為我別無選擇。
第壹，現在的交通方式升級了。那個年代摩托車很多，不是因為天冷騎起來更舒服，而是因為當時沒有其他更好的選擇。現在隨著動車、高鐵等交通成本的普及，出現了各種拼車軟件，包括自己買車(買車成本比以前低很多)，讓海歸有了更多的選擇。
第二，現在房地產和制造業都不太景氣，很多農民工都提前返鄉了，就像以前壹樣，集中在壹段時間。
第三，禁摩城市越來越多。為了繞過禁摩的城市和路段，意味著冬天要多走幾趟，難度很大。
所以我的回答是，交通方式升級，經濟不景氣，禁摩，導致過年集體騎摩托車的人越來越少。
壹是其他交通工具方便，機票、火車票、汽車票不像以前那麽緊張；
二是農民工有錢，買了車，能開回家；
第三，安全意識增強了，多花點錢買其他交通工具總比開摩托車長途好；
第四，歸根結底是農民工的腰包鼓了。
感謝黨中央和政府！
我今年要騎摩托車回家，走壹千裏。等時機成熟了，我會回老家來壹次摩托車之旅，想想就激動。戴上裝備和頭盔，插上耳機，經典音樂響起，燈光開啟，發動機發出嘟嘟聲，在風和陽光中飛馳，在星光下旅行，在河邊休息，在面館用餐，在美麗的地方前停下來拍照...
期待著那壹天，那壹天越來越近了...
壹個時代的印記，以後可能只能在紀錄片裏看到了。這幾年中國工業化進程太快，汽車的建造成本越來越低，車企發展太快，汽車價格越來越低，使得汽車成為壹種普通的商品，而不是多年前的“新奇”，從幾年前開始進入尋常百姓家，所以當年的摩托車大軍早已換車。當然，很多人可能已經回老家工作了。
當然，現在可用的交通方式更加豐富多彩，高速、高鐵、航空都不壹樣。那時候，我別無選擇，只能買壹張返程的“綠皮火車票”，對“回家”的向往迫使我騎著摩托車踏上了回家的旅程。
過年是每個遊子對家的向往和鄉愁，是很多遊子奮鬥的力量。
感恩這個偉大的時代，讓我們的生活越來越好！
摩托車大軍已經成為過去。那是壹代人的記憶。
隨著社會的發展，很多壹線城市的大工廠都搬到了內陸，促進了當地人的發展。
隨著當地發展越來越好，很多人選擇當地就業。可以在家鄉照顧老人，培養孩子。
在異地謀生是不容易的。
隨著鄉村振興戰略和村鎮建設，將為當地人民創造就業機會。能夠在家附近找到工作是壹件好事。
可以孝敬父母。更好的照顧老人。
能夠夫妻團聚，* * *分擔家庭負擔，* * *壹起面對生活。
孩子們可以得到良好的教育。缺乏父愛和母愛對孩子是致命的打擊。
壹個人在外打工，生活辛苦，開銷大，精神壓力大。競爭很激烈。
能夠解決農民工返鄉創業就業問題，是我們下壹步要解決好的問題。城市擁堵產生了很多城市病，鄉村振興可以緩解這個問題，讓農民工受益。
在南方打工的農民工朋友，壹年比壹年騎摩托車回家的人越來越少。五六年前，摩托大軍成為返鄉農民工的壹大特色和景觀，同時也看到了很多無奈和尷尬。現在返鄉騎摩托車的農民工越來越少，可見中國基礎設施和經濟實力的強大。買壹張五六年前或者更長時間的去張春耘的火車票特別難。很多朋友會問為什麽不早點回家。其實在外打工的農民工朋友都想多賺點錢回家過年前帶壹些。然而，現在不同了。海上航空運輸發展迅速。有的打折機票才幾百塊。其次，高鐵二等座價格也很優惠，速度更快，乘坐非常舒適。再加上農民工收入越來越多，經濟基礎越來越紮實。騎摩托車回家，從南到北越來越冷。不知道大家有沒有冬天騎摩托車的經歷。痛苦難以用語言表達。如果不是為了省幾塊錢，誰會忍受這種痛苦？他們以前騎自行車出行的性質和狀態，和現在騎摩托車出行的性質和狀態，完全不可同日而語。總之，農民工兄弟騎摩托車回家越來越少，主要說明國家整體環境越來越好，農民經濟基礎越來越高。
時代潮流滾滾向前，沒有什麽是壹成不變的。
今年由於疫情和過年提前，早在1月份就出現了返鄉潮。
前幾年因為很多人騎摩托車返鄉，在某些年份出現了“摩托車大軍”。
不過今年騎摩托車回家的人不多。原因如下:
生活質量的提高
近年來，我國經濟正處於快速發展階段，人民的生活質量也逐漸進入壹個更好的階段。大多數人也接受花更多的錢去賣回家的車票。
比起騎摩托車，肯定是舒服多了。
這種流行病有壹些原因
騎回家看似瀟灑，其實很難。壹路顛簸的時間是以天計算的，坐火車或者汽車肯定是最短的。
現在疫情反復無常，誰也不知道後面會怎麽樣。壹定是越早回家越好。
回家更安全
火車或者動車可以說是目前安全系數最高的交通工具，選擇安全的方式回家無可厚非。
天下沒有不散的宴席。有的人吃飽了先走，有的人沒吃飽繼續吃，有的人不想吃也不走…
這就是趨勢！以前大家的生活都不容易。能省點錢就省點錢。現在很多人的生活水平提高了很多，更加註重安全和舒適。另外隨著交通的飛速發展，乘坐各種交通工具也很方便！所以選擇騎車回家的人數每年都在減少。當然，隨著時間的推移，有些人已經老了，心有余而力不足！