和平路壹路向南——晉陽湖——龍城街——南站最好。既然是客廳，是城市的主軸，那就應該有地鐵。同時，龍城街改造完成。南中央大街，高架遍布，怎麽挖？優先考慮地面交通就夠了。
金陽街和南中環太窄了，不如建在龍城街上，直抵榆次，避免重復浪費。南中環和金陽街不知道修到哪裏去了，稍微寬壹點的路都沒修。。。
地鐵走主幹道，利用率高，但建設難度大。修地鐵需要占地，中南部的沿街商鋪必然會受到影響。二是南中環路上高架多，相互影響。第三，地鐵建了五六年了，本來就堵的南中環全堵了。身邊的人怎麽活？金陽街等地鐵修了好幾年了，路也沒修。還不如走金陽街。
其實我覺得走南中環路更合適，不過我有個建議，南中環應該在地面上。
為什麽我建議走南中環路還有地面？我會仔細和妳談。
我考慮走南中環路是因為沒建高架橋的時候堵，建了高架橋以後堵，沒有疏解作用。如果地鐵經過南中環路，我覺得會減輕南中環路上人們的出行壓力。相信有人會選擇坐地鐵，即使地鐵價格比公交略高，但是為了趕上高峰時間，如果沒有地鐵，相信很多人會選擇打車或者自己開車。如果地鐵通了，相信我上面說的情況壹定會得到緩解。雖然有人會選擇開車，有人會選擇地鐵。這樣的話，我覺得路上的情況會好很多。
接下來說說我為什麽建議地鐵走地面而不是地下。個人覺得南中環路的情況比較復雜。如果開發地下，對高架橋的地基和結構有壹定影響嗎？而且如果開發地下，肯定會導致封路，南中環附近的街道還有很多路在修，會讓堵車更嚴重。但是我感覺如果把路面以上的資源開發出來，道路交通的壓力會大大緩解。另外，感覺太原市的馬路上面沒有地鐵。我覺得相關部門可以嘗試壹下，在不斷開發利用地下資源的同時，進壹步考慮路上的資源。以上是我個人的建議和想法。
從和平北路，平南路，龍城街，機場，南站。
主要是看金陽街和南中央街的人流量。大家的論證都不管用。我們應該對人流和車流進行調查。根據調查結果和後期兩個街道的城市規劃，結論可以是正確的。
肯定是長風街，東西走向，直接鏈接1二號線。解決長風街的日常擁堵。
在賴玲太原地鐵打壹口井可以嗎？它南北長50公裏，東西長15公裏，有七八十公裏長。
3號線走龍城街，通向榆次和宇泰壹體化。