馬車市場是汽車行業的守望者。英國脫歐的消息，沒有太多判斷對錯的能力。但是對於英國汽車行業的馬拉車市場，我還是有壹些想說的。
據相關數據顯示，2019年英國汽車產量為13萬輛，為最近十年最低。目前，隨著英國退出歐盟的成功，英國汽車工業也可能減產。除了減產，馬拉車市還想說說英國汽車消費和中國的區別。
英國廣告巨頭WPP旗下的數據和市場研究公司Kantar公布了“BrandZ 2019年度全球最具價值品牌100強”榜單。其中，馬車市場最受關註的是汽車榜單前十。
報告顯示，豐田在英國2019？豐田以2965438美元+0.51億美元的品牌價值，再次問鼎全球最具價值品牌第壹名。這是豐田連續七年蟬聯第壹，也是該榜單自15年推出以來，豐田第13次蟬聯全球最有價值車企第壹。
豐田在英國排名第壹，類似於豐田在中國的強勁勢頭。畢竟豐田不能壞的說法，全世界都在踐行。2019世界汽車年，豐田銷售1077萬輛，同比增長1.4%，實現連續四年銷量增長，但不同的是，大眾依然是在華銷量之王。
讓馬拉車市驚訝的是，英國第二和第三大知名汽車品牌分別是奔馳和寶馬，品牌價值分別為233.55億美元和233.26億美元。曾經在中國以公務車身份出現的奧迪，在英國根本不是奔馳和寶馬的對手，僅以96.3億美元的品牌價值排名第八，被奔馳和寶馬徹底甩在後面，與中國正好相反。
除了奧迪，按理說大眾絕對是全球銷量之王，價值自然更高。但在英國，它不如奔馳和寶馬。大眾汽車在英國評選的榜單上僅排名第九是什麽原因？
這就不得不談到大眾的“排放門”事件，導致其品牌價值、品牌形象以及未來的品牌管理受到壹系列影響。
此外，中國與福特不同。福特仍然是英國第五大公司。但是在世界汽車排行榜上，2019年的福特可以說是跌到了谷底。2月5日上午，福特汽車公司公布了2019年度財務報告。財報數據顯示，全年營業收入201559億美元，較上年下降3%。2019年，福特汽車公司的凈利潤為4700萬美元，比2018年的37億美元下降了98.7%。
福特汽車公司在中國的市場更不盡如人意，年銷量為567，854輛，下降26.6438+0%。2019年，福特在中國市場虧損717萬美元，其中第四季度虧損2億元，市場份額從2.3%降至2%。至此，福特已經意識到在中國的困境，並開始努力改善。2019下半年，福特汽車公司開始陸續升級車型，推出了幾款全新車型，助力中國市場的發展。福特中國產品330計劃也同時啟動。福特中國未來三年將在中國市場推出30多款新車型，其中包括65，438+00新能源車型。
根據這份汽車行業排名，榜單上90%的品牌都是老牌汽車公司。作為榜單上的後起之秀，新能源龍頭特斯拉以92億美元排名第七。除了作為新能源龍頭，更重要的是特斯拉Giga上海正式建成交付，使得其銷量直線增長。上海工廠成立後，其品牌股價也壹路上漲。近日，特斯拉超越福特汽車公司在1999年創下的808億美元市值紀錄，成為美國歷史上市值最高的車企。
榜單中，5個德國品牌占了壹半以上，美國只有百年企業福特和後起之秀特斯拉。除了豐田，日本還有本田和日產，分別排名第四和第六。這兩家車企之所以在英國上市，無疑和它們在中國暢銷的原因類似，就是因為車型親民，性價比好而受到消費者的青睞。
馬躍:
如果回到英國退出歐盟，理解英國汽車工業和中國的區別。馬拉車市預測，2020年這個榜單可能會有很大變化，英國汽車行業會有很大變化。
減產、停產甚至工廠關閉的跡象已經出現，英國汽車的價格肯定會因為英國退出歐盟而有壹定程度的上漲，這不僅會影響汽車行業，也會影響英國經濟。很難預測汽車公司將何去何從！
不知道大家是否認同馬拉車市的觀點。如果上述預測得以實現，對中國汽車市場可能是壹大利好。由於英國退出歐盟後的關稅問題，各大汽車公司很可能會轉向中國市場，中國市場對汽車工業是極其開放和寬容的，從而推動中國汽車市場的進步！
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